近日,邦老師從外媒渠道獲悉,大眾CEO迪斯向外透露,在特斯拉CEO馬斯克試駕完公司最新的純電車ID.3之后。作為回敬,他也親自試駕了特斯拉最新車型 Model Y 。試駕完成后,迪斯表示Model Y這款車型是大眾的“參考”車型。
迪斯和他的同事Frank Welsch試駕完特斯拉Model Y后補(bǔ)充道“這款車在很多方面都是我們的參考:用戶體驗(yàn),可更新性,駕駛特性,頂級(jí)車型的性能,充電網(wǎng)絡(luò),續(xù)航里程等”。
其實(shí),這并不是迪斯第一次夸贊特斯拉,尤其是在用戶體驗(yàn)和軟件更新方面。此前大眾 ID.3 的軟件出現(xiàn)問(wèn)題,導(dǎo)致遲遲不能交付,在完成軟件開(kāi)發(fā)后還需要慢慢通過(guò)硬鏈接的方式升級(jí),這也是ID.3直到現(xiàn)在才僅僅交付了一部分的原因。另外,迪斯還在內(nèi)部實(shí)行了“特斯拉追趕計(jì)劃”,以進(jìn)一步縮小兩者的差距。
伴隨著特斯拉在德國(guó)的建廠,大眾一定會(huì)感到壓力倍增。當(dāng)然,如果兩家能夠攜手互助,那么對(duì)于大眾在軟件技術(shù)方面遇到的問(wèn)題,自然會(huì)迎刃而解。