路特斯Evija超級跑車發(fā)布已經(jīng)有一段時間了，前些日子還傳出了延遲交付的消息。近日，這家由吉利控股的英國汽車廠商再次遭遇了尷尬。據(jù)外媒報道，由于路特斯主動終止了與核心供應(yīng)商之一Williams Advanced Engineering（威廉姆斯先進工程公司，以下簡稱威廉姆斯）的合作，引起了后者的強烈不滿，威廉姆斯也將因此對路特斯采取法律行動。

早前，路特斯英國總部對Evija的開發(fā)/制造日程表進行了修訂，新的計劃表明，由于威廉姆斯的交付問題，Evija與之相關(guān)的項目在開發(fā)的最后階段，會被引入路特斯內(nèi)部繼續(xù)完善，最終依然會誕生出非常卓越的產(chǎn)品。據(jù)今年8月的報道，路特斯Evija的交付將無法在今年年底如期完成，交付時間將推遲至少5個月。

而威廉姆斯則回應(yīng)，路特斯的這項決定錯誤且沒有法律依據(jù)，終止合作的真正原因并非與路特斯所述相符。威廉姆斯將以非法終止合作為由起訴路特斯，并要求賠償自2020年4月以來未付的酬勞。

在Evija的開發(fā)中，威廉姆斯主要負責(zé)動力電池、電池管理及相關(guān)的技術(shù)開發(fā)。他們也表示，盡管受到了全球疫情的影響，但在Evija項目的開發(fā)中，他們的工作一直在高效有序地進行，對整個項目的推進是卓有成效的。

威廉姆斯先進工程公司曾是國際汽聯(lián)Formula E賽事在2014-2018賽季惟一的動力電池供應(yīng)商，其提供的Formula E電池總行駛距離累計達386萬余公里。除了電氣化技術(shù)，威廉姆斯還在熱力學(xué)、空氣動力學(xué)、輕量化結(jié)構(gòu)等多項工程領(lǐng)域展開全面的商業(yè)技術(shù)支持，其合作伙伴包括阿斯頓·馬丁、捷豹、SINGER、空中客車、英美資源集團、全球國防通用動力公司、英國國防科學(xué)技術(shù)實驗室等等。

邦點評

即便在吉利集團的控股之下，路特斯汽車依然存在較獨立的運作機制，這種小規(guī)模的汽車廠商也不可避免地要依賴專業(yè)領(lǐng)域較為尖端的工程服務(wù)商，尤其是在英國這樣體系成熟發(fā)達的賽車/高性能車技術(shù)圈子里，處理好相互關(guān)系也很有必要。不過話說回來，有了強大的靠山，尤其是財力的支持，也許變通的辦法也多了起來。