9月23日，“科技長城”系列公開課正式啟動，長城汽車檸檬平臺動力工程師張凡和長城汽車檸檬平臺架構(gòu)工程師孫喜冬做客直播間，為公眾深度剖析“長城·檸檬”核心技術(shù)，為大家展示長城旗下最新的「檸檬」技術(shù)平臺的技術(shù)亮點(diǎn)和優(yōu)勢所在。

通過長城檸檬平臺的架構(gòu)工程師孫喜冬和動力工程師張凡的講述，我們可以深度了解檸檬平臺的特質(zhì)。簡單來說，這是一個(gè)尺寸上可以覆蓋從小型、緊湊型到中大型、大型汽車，動力來源上可以覆蓋純?nèi)加?、輕混再到插電混動、純電動乃至氫燃料電池的，可擴(kuò)展性極強(qiáng)的乘用車平臺，具備全球化、模塊化、高性能、高安全、輕量化五個(gè)重要特征。

長城汽車檸檬平臺架構(gòu)工程師 孫喜冬

長城汽車檸檬平臺動力工程師 張凡

動力單元部分，“長城·檸檬”可以兼?zhèn)淙加蛣恿Α⒒旌蟿恿?、純電動、氫能源四種動力方案。2022年常規(guī)、混動發(fā)動機(jī)熱效率分別可達(dá)41%、42%，預(yù)計(jì)2025年可達(dá)51.5%。

同時(shí)，搭載首款公開發(fā)布的9速濕式雙離合變速器，百公里油耗降低了7%，DHT混動架構(gòu)可滿足城市道路燃油經(jīng)濟(jì)性需求，市區(qū)油耗較常規(guī)車型節(jié)油率可達(dá)48~50%。

除此之外，檸檬平臺的純電專屬模塊，支持純電動產(chǎn)品打造，現(xiàn)階段純電最高續(xù)航可達(dá)700公里。另外，2021年，長城汽車首款燃料電池SUV將正式量產(chǎn)。

安全性層面，“長城·檸檬”從“乘員安全”、“行人安全”、“車輛安全”三個(gè)維度，建立“全面安全”設(shè)計(jì)理念。整車開發(fā)滿足中國、歐洲、北美最苛刻的碰撞法規(guī)。

輕量化和安全性能也將成為檸檬平臺乘用車的重要特點(diǎn)，在工程層面，這包括對結(jié)構(gòu)的優(yōu)化、選用新型材料和工藝等，最終提升整車的安全性能和操控性能。而在安全領(lǐng)域，檸檬平臺的新車將配備覆蓋范圍更廣的主被動安全系統(tǒng)，平臺也支持未來將量產(chǎn)的 L3 級高級駕駛輔助系統(tǒng)。

長城汽車通過以公開課的形式深入用戶，接地氣的技術(shù)講解能夠使用戶更直觀的感受到車輛性能帶來的優(yōu)化提升，包括檸檬平臺所具備的更快、更高效、更安全、更輕量化、更智能等五大特征。同時(shí)，我們也能夠看出長城汽車營銷策略的變化，擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮，使長城汽車向全球化科技出行公司的重要轉(zhuǎn)變。

接下來，“科技長城”公開課還將陸續(xù)推出“長城·坦克”、“咖啡智能”等系列內(nèi)容，敬請期待。