據(jù)國外媒體electrek報道，特斯拉已經(jīng)解散其PR（公關(guān)）部門。報道稱，特斯拉在歐洲和亞洲市場還有一些公關(guān)經(jīng)理，但在美國工作的核心團(tuán)隊已經(jīng)解散。

特斯拉全球公關(guān)主管基利·蘇普瑞齊奧（Keely Sulprizio）是目前已知的特斯拉最后一位負(fù)責(zé)公關(guān)/傳播的人員，她已于去年12月離職。在她離開之后，特斯拉公關(guān)部門的其他成員或離職或轉(zhuǎn)崗。報道還稱，現(xiàn)在，媒體如果想獲得特斯拉的消息，唯一“官方”渠道是埃隆·馬斯克的Twitter。

特斯拉這一舉措與其“不在營銷上花一分錢”的畫風(fēng)相符合，眾所周知特斯拉幾乎不在營銷上過多投入，也很少買媒體、KOL的廣告，這一點(diǎn)在國內(nèi)也是一樣的。

但特斯拉在國內(nèi)的公關(guān)事業(yè)剛剛起步，以副總裁陶琳（負(fù)責(zé)大中華區(qū)政府事務(wù)、公共關(guān)系、市場與品牌）為首的特斯拉高管們紛紛進(jìn)駐微博，開放意見郵箱。每當(dāng)特斯拉“翻車”時，以上高管、特斯拉官方微博、特斯拉客戶支持等微博都會第一時間站出來，或解釋、或道歉、或辟謠。

特斯拉在國內(nèi)的公關(guān)做法與中國的媒體和社交網(wǎng)絡(luò)環(huán)境有關(guān)，我們也很高興地看到用戶可以直接與高管交流 ，并且這些高管們的確是有在幫消費(fèi)者解決問題。同時我也很贊同特斯拉這種不在營銷上過度花錢，靠產(chǎn)品力和“自來水”傳播口碑的方式，這才是一個優(yōu)秀的企業(yè)的態(tài)度。