昨天的一大波新車上市或亮相，相信各位觀眾老爺已經大飽眼福了。但是車展現(xiàn)場不只有新車，氫燃料車型、獨特的展臺設計、熱點品牌相關策略等花絮，也應該是大家值得重點關注的對象。同為吃瓜群眾，邦老師就帶您復盤2020廣州車展開幕日的“料”點。
■ 上汽大通——氫能源性能指標領先業(yè)內
本屆廣州車展，上汽大通帶來了新能源全系車型，MAXUS EUNIQ 7、EUNIQ 6、EUNIQ 5、EV90、EV30、上汽NEW純電動皮卡概念車等車型悉數(shù)亮相。依托“全能源、全平臺、全市場”新能源戰(zhàn)略布局，上汽大通MAXUS目前已形成覆蓋MPV、SUV、輕客等細分市場的全領域產品矩陣，完成從純電、混合動力，到最前沿的氫燃料電池組成的全能源體系構建。
EUNIQ 6
在大家重點關注的燃料電池領域，早在2017年，上汽大通氫燃料電池寬體輕客FCV80已成功上市，并陸續(xù)在佛山、上海、撫順、無錫等地成功實現(xiàn)商業(yè)化運營。截至目前，F(xiàn)CV80總行駛里程已超過400萬公里，銷量更是占了2019年燃料電池客車國內銷量的一半以上。
首款燃料電池MPV EUNIQ 7
繼FCV80之后，上汽大通MAXUS打造首款燃料電池MPV EUNIQ 7，集上汽集團全球領先的第三代燃料電池技術于一身，其搭載83.5千瓦大功率燃料電池系統(tǒng)與國內首款70MPa儲氫系統(tǒng)，NEDC續(xù)航里程高達605公里，燃料加注僅需3到5分鐘。兼具安全性高、加氫速度快、續(xù)航里程長、科技含量高等諸多產品亮點，其性能指標比肩行業(yè)頂尖水平。
上汽NEW純電動皮卡概念車
車展現(xiàn)場，上汽大通MAXUS還特別為全國消費者帶來“6重大禮”，購EUNIQ系列車型的用戶可獲得包括終身質保、金融置換、充電補貼等在內的6重福利，樂享低碳新能源定制新生活。未來5年，上汽大通MAXUS還將持續(xù)推出數(shù)十款新能源車型，到2025年達成新能源銷量占比將超過30%的目標，致力于成為國內新能源車型最全面、海外細分市場市占率最高的中國車企。
■ 東風日產——一覽春夏秋冬
如果要頒發(fā)一個“最佳展臺獎”，邦老師認為東風日產大概率能奪冠。官方描述的：沉浸式縱覽展館的春夏秋冬四大主題情景，不用出展臺，你就能夠領略到春夏秋冬四個季節(jié)，就問你怕不怕。除此之外，東風日產還準備了兩條館內實車動態(tài)體驗賽道——雪山情境的智勇奇駿·本色賽道盤旋展臺之上的技術日產·駕享賽道讓你心跳加速。
展臺效果圖
展臺實景圖
賽道體驗
2020年北京車展首次亮相的全新純電SUV車型Ariya，基于日產全新純電平臺打造，將于明年在中國市場上市。
硬核技術層面，東風日常絲毫沒有保留，Ariya所采用的e-40RCE雙電機全輪控制技術，也將陸續(xù)進入東風日產產品序列，引領“電動四驅”風潮。前所未有的融合創(chuàng)新動力——e-POWER，具備全時電驅的獨特優(yōu)勢，以燃油機帶動電機，實現(xiàn)100%純電驅動，帶來強勁平順的駕控體驗。
e-POWER
基于日產80余年的技術積淀和在動力領域的領先優(yōu)勢發(fā)布的“日產動力天團”，將為消費者帶來更多元化的動力體驗。日產動力天團的發(fā)布，標志著東風日產在動力技術領域的布局正在加速。2021年，東風日產將實現(xiàn)三大動力在3款全新車型上搭載，以更優(yōu)的技術產品，豐富中國消費者的出行生活。
■ 思皓——德系品質供應加深用戶印象
如果不提江淮大眾，我相信大多數(shù)人都想不起來思皓是誰的品牌，又一個造車新勢力嗎？不，它是江淮汽車與大眾集團聯(lián)姻并落地的第一個汽車品牌。自2018年4月發(fā)布后，思皓成為了大眾集團旗下的十三個品牌之一，因此思皓說自己擁有德系血統(tǒng)好像確實不為過。
本屆廣州車展思皓帶來了三款車型，并發(fā)布了未來產品規(guī)劃，近期規(guī)劃到2021年，思皓將會推出三款產品，包括思皓E10X、E40X以及E50A三款車型，涵蓋了目前市場中主流的SUV和轎車產品；遠期規(guī)劃到2025年，思皓旗下將會擁有轎車和SUV車型，共計10款產品，以此來滿足所有消費者的喜好。
思皓E40X
思皓E10X
思皓E20X
思皓E50A
根據(jù)邦老師從現(xiàn)場了解的消息，思皓E50A由前阿爾法·羅密歐的設計師主刀設計，綜合工況續(xù)航530公里。思皓E40X定位純電SUV，綜合工況續(xù)航502公里,0-50公里/小時加速時間3.6秒。
車展現(xiàn)場思皓聯(lián)合蘇寧/博泰的戰(zhàn)略合作正式啟動，此外還發(fā)布了“夢想合伙人”招募計劃，從宣傳海報中就能看出端倪，德系品牌產品供應、全方位商務政策賦能，總之隨著新零售的全面推進，思皓作為江淮大眾聯(lián)姻下的產物，通過自身品牌的調性來開創(chuàng)經銷商網絡，這一點邦老師還是佩服的，不過這樣能不能加深消費者對于它的認知，還是交給時間來回答吧！
■ 邦點評
眾所周知上汽大通深耕商用車領域多年，旗下產品也均成長為細分市場中的明星產品，隨著近年來利好政策的不斷推進，邦老師有理由相信未來的燃料電池市場中上汽大通能夠獲得一席之地。與豐田普銳斯同期的日產聆風，堪稱當時市場上的純電先驅。我們不否認日產有著輝煌的過去，但是近年來缺乏新意的產品，還是讓日產慢了半拍，希望日產Ariya上市后能給出足夠驚喜！根據(jù)目前大眾集團的產品定位，思皓或將主打中低價位區(qū)間，與大眾形成高低搭配的組合，有著大眾的背書以及德系品質的供應鏈保障，思皓應該能夠混得風生水起，你看隔壁的捷達不就是一個活生生的例子嘛！
