和所有汽車制造商一樣，特斯拉每年都會向美國專利商標局（USPTO）等機構(gòu)申請大量技術(shù)專利，涉及車輛工程制造的各個維度。當然，其中部分專利技術(shù)也充分體現(xiàn)出了“特斯拉”的品牌調(diào)性——科技顛覆傳統(tǒng)，這里我們就盤點近一段時間里和普通消費者比較貼近的特斯拉有趣專利技術(shù)。
觸控式多功能方向盤甚至能直接換擋
在20200039558號專利申請中，特斯拉提交了一種方向盤多功能交互技術(shù)，該技術(shù)為方向盤布置了全觸控式面板，面板支持豐富的手勢觸控交互行為，包括輕擊、雙擊、懸停、滑動等多種方式，觸控區(qū)也提供燈光、聲音和震動等反饋響應(yīng)，而與用戶交互的功能包括信息娛樂系統(tǒng)、自動駕駛輔助系統(tǒng)（Autopilot）等。例如Autopilot的巡航車速、跟車距離就是用手指在特定觸控區(qū)進行輕擊+上/下/左/右滑動來控制，觸控板震動反饋，中控屏也會彈出相應(yīng)反饋界面。
當然，全觸控式方向盤在如今并不是什么最新潮的技術(shù)，一部分汽車廠商也已將其投入市場應(yīng)用。不過在特斯拉提供的專利圖上我們發(fā)現(xiàn)，其方向盤下部出現(xiàn)了擋位標示，這表明它們很可能在實現(xiàn)運用觸控等方向盤操作來進行車輛換擋。雖然在目前這份專利說明中沒有具體提及相關(guān)的技術(shù)細節(jié)，但我們相信特斯拉正在嘗試不同的方法來替代傳統(tǒng)的換擋操作方式。
像用激光武器一樣干掉污漬
在這些專利中，有一項技術(shù)聽起來有點瘋狂——用激光脈沖清潔玻璃上的污漬。特斯拉的20190351873號專利申請技術(shù)提及了一種專用于玻璃制品表面的清潔系統(tǒng)，將光學(xué)組件發(fā)射的高脈沖激光束聚焦在污漬表面，使污漬發(fā)生瞬間蒸發(fā)或剝離。檢測和控制系統(tǒng)能精確地檢測出污漬所處的區(qū)域位置和大小，調(diào)整激光的功率密度、脈沖數(shù)量、入射角和波長等工作閾值，以達到最佳的清潔效果。
相比傳統(tǒng)的機械物理清潔、化學(xué)清潔，激光清潔技術(shù)高效、快捷、無污染、無噪聲，不損傷清潔品表面，對人體健康也毫無影響，具備相當長遠的應(yīng)用前景。而激光清潔技術(shù)目前也已經(jīng)在諸多精密工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，不過要將其裝到一輛輛商品車里，特斯拉的想法還是比較超前的。
當然，這并不意味著傳統(tǒng)雨刷會被很快替代，在激光清潔進一步普及之前，特斯拉的風擋玻璃仍需要用我們熟悉的雨刷來掃除積水。不過在常規(guī)機械雨刷的基礎(chǔ)上，特斯拉也提出了通過磁懸浮技術(shù)進行雨刷控制的專利，讓雨刷器更加高效耐用，也為風擋后面的駕駛輔助傳感系統(tǒng)營造了更好的工作條件。至于激光清潔技術(shù)，未來除了應(yīng)用到風擋玻璃上，我們也可以設(shè)想特斯拉同樣會將其應(yīng)用到其他表面上，比如讓液晶觸控大屏擺脫“指紋收集器”的尷尬頭銜。
還記得宮崎駿的龍貓嗎？
宮崎駿的電影《龍貓》里有一種大貓巴士，是車輛和貓的結(jié)合體，就像大貓一樣能感觸坐在里面的乘客，也讓人感受到溫暖和安全。我們也來看看下面這兩項技術(shù)有沒有點這意思。特斯拉的20190003877號專利申請技術(shù)描述的是通過分布在座椅中的新型傳感器對乘坐者進行數(shù)據(jù)采集，系統(tǒng)會分析數(shù)據(jù)并對乘員進行類型識別和分類，并自動調(diào)整安全氣囊等系統(tǒng)的工作狀態(tài)。簡單地說，就是坐上特斯拉的椅子，它就會知道你是胖是瘦，是高是矮，是老是少還是中年“打工人”，而且它也會知道你是坐是躺還是倒立著，相應(yīng)地啟用或關(guān)閉某處的安全氣囊，以防止在碰撞事故中安全氣囊不合時宜地彈出傷害到你。
另一項與車輛乘員安全關(guān)系密切的專利技術(shù)是安全帶使用監(jiān)測技術(shù)（專利申請?zhí)?0190168710）。該技術(shù)通過在安全帶和座椅中的傳感器收集和分析乘員的安全帶使用狀態(tài)，這當然不僅僅是系一個安全帶滅一個指示燈那么簡單，系統(tǒng)能準確地識別出乘坐者是否正確地使用了安全帶，以往那種把安全帶甩在背后、左臂跨在安全帶之外，以及某寶熱銷的安全帶卡扣都會被系統(tǒng)精確地判定為安全帶非正常使用。這種嚴謹?shù)谋O(jiān)測措施除了寫滿了向用戶表達“安全至上”的誠意，在法律上規(guī)避產(chǎn)品的安全漏洞對特斯拉來說也是至關(guān)重要的。
其他值得關(guān)注的特斯拉專利申請還包括描述為“用于屏幕顏色匹配的全息裝飾玻璃”技術(shù)，也就是改善顯示屏的顯示效果。由于像素化結(jié)構(gòu)的特點，當前的顯示屏的色彩效果高度依賴觀看者注視的角度，即便高分辨率的屏幕也無法改善這一問題。特斯拉則嘗試在玻璃中安置全息膜和折射率匹配膠來解決這一問題，最終為所有位置的乘客都提供最佳的顯示效果。
還有正在全面升級的Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)，通過Dojo神經(jīng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的加持，車輛能夠?qū)崿F(xiàn)更復(fù)雜的自主行駛控制能力，而相關(guān)的新技術(shù)也不斷地體現(xiàn)在特斯拉的專利申請中。當然我們也不能忘了特斯拉在技術(shù)平臺、車體車身結(jié)構(gòu)、電池電芯、電能管理、電驅(qū)動等方面持續(xù)累積的大量核心工程技術(shù)，有興趣的朋友可以點擊以下鏈接查閱與特斯拉相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)專利記錄
邦點評
雖然琳瑯滿目的特斯拉專利讓我們看到了各種維度的科技最前沿，但請別急著“高潮”，其中很多僅僅是專利申請，即使被批準通過了的專利技術(shù)，也并不一定就會出現(xiàn)在將來你要購買的特斯拉上，也不排除有些技術(shù)很可能就會永遠封塵于專利書中。當然了，特斯拉在技術(shù)創(chuàng)新上的態(tài)度確實是非常積極的，除了為自己的產(chǎn)品鋪路，很重要的一點動機是給投資者以信心。華爾街向來最垂涎的都是抹上“顛覆性革命”幾個字的大蛋糕，當然這也是伊隆·馬斯克這位大廚的拿手菜。是的，不僅做西式甜點在行，馬大廚還要滿足全球食客的胃口——要問還有什么美味，當然韭菜盒子了。
