近日，邦老師從相關(guān)渠道獲悉，LG能源目前已經(jīng)研發(fā)出了NCMA四元鋰電池，有望在2021年下半年供應(yīng)給特斯拉。這款電池采用鎳、銅、錳、鋁四種金屬作為正極材料，而鎳的含量提升至 90%。

據(jù)了解，LG的全新NCMA正極的鎳金屬含量將達到90%，電池能量密度將得到進一步提升。同時，使用鋁和鈷兩種元素來抑制電極內(nèi)不穩(wěn)定雜質(zhì)生成的作用，能將鈷元素比例將降至5%以下，進一步降低電池成本。

LG 能源沒有透露具體的客戶名稱。但就在11 月，LG與特斯拉簽訂了協(xié)議，將為上海超級工廠所產(chǎn)的 Model Y電動車供應(yīng)電池。隨后LG正在擴大其位于南京工廠的產(chǎn)能，為特斯拉生產(chǎn) 21700 圓柱形鋰電池。因此，不難推測LG新型電池的大客戶很可能將是特斯拉上海超級工廠。

此外，LG在海外還與通用汽車合作，成立了一家名為 Ultium Cells 的公司，計劃在 2022 年前為通用汽車生產(chǎn) NCMA 四元鋰電池。

■ 邦點評

LG新電池最大的亮點，顯然是鎳元素含量達到90%——這顯然將極大提升能量密度，促進電動車的續(xù)航里程進一步提升。然而，如此高的鎳元素含量情況下，如何保證電池的穩(wěn)定和安全，相信也將是廠商最關(guān)注的話題。

而具體到時間的進程上，我們知道目前特斯拉Model Y在特斯拉上海工廠即將開始投產(chǎn)，將于明年初上市。那么全新的電池的消息，是否意味著未來一年內(nèi)，特斯拉產(chǎn)品的電池配置、續(xù)航里程又將在很短的時間內(nèi)發(fā)生極大的變化？

雖然這種事情，特斯拉也不是頭一次做了。只是如果真的如此，恐怕國內(nèi)第一批購買Model Y的車主后續(xù)又要感慨被“割韭菜”的命運。