奔騰E01作為一汽奔騰品牌首款正向開發(fā)的新能源車，自從北京車展上市以來受到了極高的關(guān)注。也有不少小伙伴在后臺(tái)留言詢問這款車怎么樣？今天，邦老師為大家請(qǐng)來了奔騰E01的首批車主，讓它和大家分享一下實(shí)際用車體驗(yàn)如何？
邦老師：史女士，您作為奔騰E01的首批車主，能不能問您一下是什么原因讓您選購了這臺(tái)車呢？
史女士：首先，肯定是因?yàn)橹笜?biāo)，因?yàn)槟壳爸慌诺搅艘粋€(gè)新能源指標(biāo)，所以選車的范圍鎖定在新能源車這一塊。首先我不太喜歡現(xiàn)在那些花里胡哨的造車新勢力，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的制造絕對(duì)不是把發(fā)動(dòng)機(jī)換成電機(jī)這么簡單，相比燃油車一定有著更高的要求。我認(rèn)為在制造電動(dòng)汽車之前，至少要先知道怎樣造好一臺(tái)汽車，所以傳統(tǒng)的汽車品牌是我的首選。然后在電動(dòng)車這個(gè)領(lǐng)域里邊,咱們自主品牌的車型起步早，完全不輸給國外的品牌，一汽奔騰又是咱們自主品牌里的“老字號(hào)”，信得過，所以品牌這方面占了很大一部分的原因。
另一點(diǎn)就是在幾個(gè)傳統(tǒng)的自主品牌里呢，我比較抵觸油改電的這種車型，因?yàn)橛透碾姷能囆驮谠O(shè)計(jì)初期肯定都是以燃油車的需求去設(shè)計(jì)的，首先外觀上沒什么新鮮勁兒，而且性能和安全方面也都很難令我放心。奔騰E01一開始能夠吸引到我呢，也正是了解到它完全是正向研發(fā)的一款全新的純電動(dòng)車型，相比很多油改電的純電動(dòng)車，外觀上首先就能給我?guī)硪环N新鮮感，使用起來也更能讓我安心一些。
邦老師：除了品牌以外，當(dāng)時(shí)您決定買車時(shí)也一定做過比較深入的了解吧？
史女士：是的，我其實(shí)一開始是被奔騰E01盲訂的福利政策所吸引，包括終身的質(zhì)保、救援，贈(zèng)送的充電、優(yōu)惠等一些福利，因?yàn)槲矣X得純電動(dòng)車跟燃油車肯定是不一樣的嘛，那它的售后服務(wù)也必須是配套的，這也是我非常重視的。
另外就是訂車之后，我也做過一些研究，奔騰E01在這個(gè)價(jià)位里的配置是很有優(yōu)勢的，而且科技配置挺高的，像是3D全息交互、人臉識(shí)別、D-Life5.0、L3級(jí)駕駛輔助，這些豪華車才有的高科技功能在奔騰E01上都能實(shí)現(xiàn)，所以感覺這次盲訂真的撿到大便宜了。
另外當(dāng)時(shí)看配置表讓我感到特別驚訝的還有一點(diǎn)，就是您看現(xiàn)在誰車?yán)锊环艂€(gè)香水什么的啊，但是好些這種豪車都是空調(diào)里自帶這個(gè)香水的功能，不用自己買來往這個(gè)出風(fēng)口上掛，奔騰E01應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位里唯一一個(gè)有這個(gè)香氛功能的純電動(dòng)車型。一共有四種味道可以選擇，這豪華感一下就體現(xiàn)出來了。
而其我特愛聽歌，所以跟別人還不太一樣，我們買車還要看看這個(gè)音響效果怎么樣，不然買了車還要專門再去升級(jí)音響，當(dāng)時(shí)同價(jià)位看了好幾個(gè)車型，奔騰E01用的這個(gè)丹麥的尊寶音響是最好的，而且我查了查，它這套音響還有專業(yè)的調(diào)音師根據(jù)車內(nèi)空間調(diào)音，給我感覺很專業(yè)，揚(yáng)聲器的數(shù)量也很多，后期省去升級(jí)的麻煩了，當(dāng)時(shí)看到這個(gè)配置我就特別想實(shí)際上車享受一下。那么經(jīng)過實(shí)際的體驗(yàn)下來呢，音響效果確實(shí)沒的說，而且奔騰E01整體的隔音效果特別不錯(cuò)，對(duì)于喜歡聽歌的我來說，確實(shí)是一種享受。
邦老師：那您對(duì)于奔騰E01的續(xù)航感覺滿意嗎？已經(jīng)到了冬天了還夠用嗎？
史女士：續(xù)航這塊還是夠用的，奔騰E01用了寧德時(shí)代811的電池，續(xù)航能達(dá)到450Km，雖然不多。但整體感覺它這個(gè)續(xù)航還是挺實(shí)在的，像我一般就用于日常上下班的代步，有時(shí)候周末了開車出去玩，也都不用擔(dān)心。
因?yàn)樘彳嚲鸵呀?jīng)是初冬了，低溫對(duì)這個(gè)純電動(dòng)車型續(xù)航的影響其實(shí)我已經(jīng)是有一定了解了，因?yàn)樵诰W(wǎng)上看到了很多其它純電動(dòng)車車主的抱怨，我也是早就做好了心理準(zhǔn)備，但是實(shí)際使用起來，我發(fā)現(xiàn)我的擔(dān)心是多余的，奔騰E01受溫度的影響并沒有其它車型車主說的那么嚴(yán)重，幾乎是可以忽略不計(jì)的程度。
邦老師：都說電動(dòng)車車主會(huì)有續(xù)航焦慮，您的奔騰E01會(huì)不會(huì)有同樣的擔(dān)心??？
史女士：剛提車那會(huì)確實(shí)會(huì)有，但是用車久了也就摸清了它的脾氣。有一次趕項(xiàng)目，晚上回家就特別晚了，第二天早晨還要去和客戶提交方案，就沒給奔騰E01充電，第二天早晨表顯續(xù)航只有110左右了，早高峰又打不到車，心想要是真沒電了不行就回來的路上叫救援吧。結(jié)果沒想到來回將近100公里的路，竟然順利的開回家了。所以之后就再也沒有因?yàn)槔m(xù)航而感到焦慮了，它表顯續(xù)航還是非?？孔V的。
邦老師：最后一個(gè)問題，奔騰E01有沒有帶給您一些驚喜？
史女士：要說驚喜可真是太多了。挑一個(gè)來說的話，就是奔騰E01的音響系統(tǒng)了，這一點(diǎn)我十分滿意。其實(shí)起初訂車時(shí)候我就特意體驗(yàn)了一汽奔騰和尊寶定制的音響，實(shí)話實(shí)說我對(duì)尊寶這個(gè)品牌之前也沒太多的研究，只聽說過丹拿、B&O之類的，也就沒太在意。提車之后，我才發(fā)現(xiàn)尊寶音響的出眾之處，聽覺效果完全不輸給家里好幾萬購置的家庭影院。而且整臺(tái)車的隔音效果非常好，無論是在市區(qū)里低速穿行還是在環(huán)線上高速行駛，車?yán)锒挤浅０察o，能靜下心來仔細(xì)聽我喜歡的音樂。現(xiàn)在每天開車回家，我都恨不得在車?yán)镉密囕d音響聽聽音樂，刷刷視頻再上樓回家。
然后就是好多純電動(dòng)車外觀設(shè)計(jì)的花里胡哨，其實(shí)就是為了彰顯這個(gè)科技感嘛，但是其實(shí)在使用的過程當(dāng)中相比燃油車并沒有什么太大的差異，之前開同事的車體驗(yàn)過。但是E01不一樣，它的科技感是由內(nèi)而外的。特別是前臉這個(gè)格珊在充電的時(shí)候或者是鎖車的時(shí)候都會(huì)有一些漸變的效果，每次去充電好多人都會(huì)過來圍觀。
再一個(gè)我覺得非?？苹玫木褪撬@個(gè)儀表上邊的這個(gè)3D全系交互的虛擬人物，你聽歌還是語音讓它打開車窗什么的它都會(huì)有不一樣的動(dòng)作，就好像想是這臺(tái)車真真正正的來到你面前跟你聊天一樣，而且這個(gè)虛擬人物的形象還有好多種可愛的卡通形象可以選擇。
最后就是它后備箱開啟的這個(gè)功能，可以說是獨(dú)一無二的，每次接朋友開個(gè)后備箱都是讓我最得意的時(shí)候，它會(huì)在地上投射一個(gè)圖標(biāo)，只要你用腳一踩，它這個(gè)電動(dòng)尾門就能開啟，好像是基于AR技術(shù)。我覺得比那個(gè)踢一腳的那種要省事不少。
最后呢，天天新聞都說自動(dòng)駕駛不靠譜，總是愛出事兒，但是我這E01之前了解是支持L3級(jí)的輔助駕駛功能的，但是受限于國內(nèi)道路的法規(guī)要求，車主是可以完全體驗(yàn)到L2級(jí)的駕駛輔助功能，之前正好在高速上，車又不多就說試一下，打開定速開啟車道保持的功能，不管是車道有拐彎還是前面有慢車，它都會(huì)自己去調(diào)節(jié)方向、控制這個(gè)車速，還是很大程度上能夠緩解這個(gè)長時(shí)間駕駛下的疲勞的。在那之后還在市區(qū)里用過幾次，特別是堵車的時(shí)候，設(shè)置好跟車距離它就自動(dòng)會(huì)幫你完成這個(gè)頻繁的制動(dòng)跟車操作，還是非常實(shí)用和安全的。
最后就是還有很多功能我也是在不斷的探索當(dāng)中，總是能夠帶來不一樣的驚喜，比如前幾天在一條比較窄的路上我停好車想要開門，后面有個(gè)非機(jī)動(dòng)車特別快的就要從我主駕這側(cè)過去，車門把手剛拉開一點(diǎn)車?yán)锞陀芯瘓?bào)響了，后來回來一查才知道這是開門防撞的功能，特別驚喜，安全方面令我非常放心。
寫在最后：
通過史女士的分享，我們不難看出奔騰E01給到了用戶十足的誠意。無論是品牌影響力、購車政策，還是豐富的智能配置、實(shí)打?qū)嵉睦m(xù)航里程，又或是“劇院級(jí)”的音響系統(tǒng)，優(yōu)異的NVH表現(xiàn)，都實(shí)實(shí)在在的為用戶帶來了超越同級(jí)的用車體驗(yàn)。
