2021年對(duì)新能源汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)算得上一個(gè)熱鬧的開(kāi)端：元旦國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y“降價(jià)突襲”，蔚來(lái)NIODAY上各項(xiàng)“黑科技”接連亮相……一切都既預(yù)示著的新的一年，廣大消費(fèi)者將有更多優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)產(chǎn)品選擇，也預(yù)示著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將更加激烈。
新興車企動(dòng)作頻頻，傳統(tǒng)自主品牌也在紛紛把握機(jī)遇，加速各自高端純電品牌的推出。1月13日，由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造的智己汽車正式公布了全新高端電動(dòng)品牌——“IM智己”，并同步帶來(lái)了兩款全新純電量產(chǎn)定型車。
雖然上汽內(nèi)部孵化“L項(xiàng)目”，打造高端純電品牌的傳聞?dòng)蓙?lái)已久，但智己汽車進(jìn)入人們的視野也就在短短不到一個(gè)月的時(shí)間——去年圣誕節(jié)，三個(gè)投資方才剛剛官宣新品牌的誕生。
而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)白熱化的當(dāng)下，年輕的智己汽車顯然不能再按照傳統(tǒng)車企四平八穩(wěn)的節(jié)奏逐步推進(jìn)工作。因此，短短一個(gè)月后的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，一邊公布了全新的“智己IM”品牌和LOGO，還一口氣展示了兩輛量產(chǎn)定型車。
“智己”這個(gè)名字，官方表示取自《周易》中“知周乎萬(wàn)物，而道濟(jì)天下”，意在用智慧周全萬(wàn)物，勤奮探索；而英文名“IM”指的是Intelligence in Motion——出行中的智慧。品牌Logo則蘊(yùn)藏了從0到1的數(shù)字密碼，用簡(jiǎn)潔的形狀傳遞數(shù)字科技對(duì)美好出行的影響。
和很多人一樣，邦老師剛剛看到這個(gè)解釋的時(shí)候的第一感覺(jué)是略顯浮夸，而且對(duì)普通話不好的小伙伴不太友好。不過(guò)后來(lái)轉(zhuǎn)念一想，這個(gè)“智己”讀出來(lái)不就是“自己”嘛，官方期待的，想必是打造純電新時(shí)代被消費(fèi)者真正認(rèn)可的高端純電品牌。
拋開(kāi)內(nèi)涵有些縹緲品牌解釋，智己帶來(lái)的新車卻是實(shí)實(shí)在在“信息量密度巨大”。讓我們先來(lái)看這張密密麻麻的PPT：
在定義兩款新車時(shí)，智己品牌提出了這樣一個(gè)疑問(wèn)：智能時(shí)代，汽車該是什么樣子？
而在其首款純電轎車身上，我們能看到智己汽車的解答：
首先，依然是在電動(dòng)車當(dāng)前最引人關(guān)注的“三電”系統(tǒng)、續(xù)航和安全上打下扎實(shí)的基本功。
智己汽車表示，新車將搭載雙電機(jī)，最大功率400千瓦，扭矩700牛米，百公里加速達(dá)到3.9秒。
相比目前電動(dòng)車上普遍讓人有點(diǎn)“審美疲勞”的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)，電池的突破是更大的亮點(diǎn)。智己官方表示正與寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)采用摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)的動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)單體300千瓦時(shí)/公斤的電池密度，電池壽命20萬(wàn)公里零衰減，結(jié)合7×24小時(shí)BMS云端協(xié)同管理和電芯材料配方優(yōu)化，官方宣稱能“永不自燃”。
據(jù)悉，智己首款電動(dòng)轎車將全系標(biāo)配93千瓦時(shí)電池，高配車型可選擇115千瓦時(shí)電池，全新架構(gòu)帶寬內(nèi)最高可支持近1000公里的續(xù)航。
此外，智己還計(jì)劃為量產(chǎn)車裝備11千瓦大功率無(wú)線充電功能，一小時(shí)可以充10.5度電，結(jié)合厘米級(jí)高精度定點(diǎn)自動(dòng)泊車功能，車輛能自動(dòng)停入車位進(jìn)行補(bǔ)能，打造“無(wú)感補(bǔ)能”的體驗(yàn)。
打下了“三電”系統(tǒng)的基本功，智己汽車在智能軟硬件層面也是“科技拉滿”。
在智能硬件配置上，智己首款量產(chǎn)車型標(biāo)配15個(gè)高清視覺(jué)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)，以及12個(gè)超聲波雷達(dá)的視覺(jué)感知解決方案。官方表示可實(shí)現(xiàn)“城市智慧領(lǐng)航+高速智慧領(lǐng)航+厘米級(jí)高精度定點(diǎn)自動(dòng)泊車”，并支持算力在500-1000Tops多Orin芯片兼容3個(gè)激光雷達(dá)軟硬件架構(gòu)冗余方案。
智己汽車工作人員告訴邦老師，對(duì)于近期行業(yè)熱議激光雷達(dá)、Orin芯片等硬件方案，“制約量產(chǎn)使用的瓶頸依然是成本因素，而智己也會(huì)密切關(guān)注，在激光雷達(dá)等技術(shù)進(jìn)入商業(yè)化量產(chǎn)成熟期的時(shí)候，量產(chǎn)車型將具備立即升級(jí)系統(tǒng)的能力。”
此外，在官方的宣傳片中我們還能發(fā)現(xiàn)智己新車也將采用39英寸的可升降觸摸中控大屏，配合智己汽車基于Linux系統(tǒng)打造的“上善若水IMOS”，為用戶帶來(lái)多元的車內(nèi)智能應(yīng)用使用場(chǎng)景。
同時(shí)，智己的產(chǎn)品經(jīng)理還考慮了年輕消費(fèi)者在5G時(shí)代更加期望表達(dá)自我、分享生活的渴望。新車搭載的DLP+ISC智慧燈光系統(tǒng)，結(jié)合V2X技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)智慧燈光領(lǐng)航、Spot light行人提醒等功能。
此外，新車的車頂還搭載了“超級(jí)車載智能攝像系統(tǒng)Carlog”，擁有三顆總計(jì)一億五千萬(wàn)像素的超廣角攝像頭，支持4K視頻 180°無(wú)畸變超廣角拍攝，集成了高范圍動(dòng)態(tài)拍攝、超級(jí)夜景拍攝、延時(shí)攝影、480幀慢動(dòng)作拍攝、即時(shí)生成、大師模板一鍵分享等全新功能，讓車主能夠隨時(shí)隨地分享旅途中的風(fēng)景。
“我們的Carlog系統(tǒng)靈感來(lái)自時(shí)下流行的Vlog，在設(shè)計(jì)之初充分考慮了各種實(shí)際使用場(chǎng)景，絕對(duì)不僅僅只是一個(gè)‘高清行車記錄儀’那么簡(jiǎn)單。至于實(shí)際的使用體驗(yàn)，敬請(qǐng)大家期待。”在談到關(guān)于Carlog系統(tǒng)可能產(chǎn)生的疑問(wèn)的時(shí)候，智己的工作人員笑著告訴邦老師。
除了硬件和軟件系統(tǒng)上的優(yōu)化，智己表示將打造專屬的數(shù)據(jù)工廠，從底層重構(gòu)開(kāi)發(fā)與迭代的內(nèi)在邏輯，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)飛輪體系。在產(chǎn)品交付之后，通過(guò)用戶的使用數(shù)據(jù)與AI算法的自動(dòng)化閉環(huán)，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)的優(yōu)化。
“舉個(gè)例子，未來(lái)我們的車主駕車自駕去莫干山旅游，我們就能通過(guò)后臺(tái)分析這些數(shù)據(jù)，甚至為經(jīng)常出游的用戶推送‘莫干山專屬駕駛模式’。而且我們還將積極探索區(qū)塊鏈等技術(shù)的應(yīng)用，讓用戶參與到產(chǎn)品的進(jìn)化過(guò)程來(lái)。當(dāng)然，這些都將在嚴(yán)格保護(hù)用戶隱私的前提下”智己的產(chǎn)品經(jīng)理在談到“數(shù)據(jù)共創(chuàng)”理念時(shí)這樣介紹到。
根據(jù)此前有媒體披露的信息，智己汽車首款純電轎車車身尺寸為5000*1960*1485毫米，車身尺寸大于在售的小鵬P7、比亞迪漢等純電車型。新車預(yù)計(jì)將在上海車展期間公布更多細(xì)節(jié)，并在今年年底量產(chǎn)交付，另一款純電SUV車型則將在明年上市與消費(fèi)者見(jiàn)面。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
發(fā)布會(huì)沒(méi)有傳統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)講話、短短一個(gè)月的時(shí)間就公布新車的消息，智己汽車從各方面來(lái)看的確跳脫了傳統(tǒng)汽車廠商的套路和模式。此外，其采取的4.9%的股權(quán)歸屬于CSOP（用戶權(quán)益平臺(tái)）的模式，也是從來(lái)沒(méi)有車企實(shí)踐過(guò)的探索。
在與智己汽車的各項(xiàng)業(yè)務(wù)的“主理人”交流時(shí)，他們都提到智己汽車相比曾經(jīng)所在的汽車廠商更加“靈活、自主性更高，而且除了賺錢更重要的是一種獨(dú)特的價(jià)值觀。”
當(dāng)然，理念談的再多，依然要落地。目前看來(lái)，智己汽車的首款產(chǎn)品的推出的速度也是很快的。讓我們期待在今年的上海車展期間，看到更多量產(chǎn)車型的消息，也期待智己汽車目前宣稱的“用戶共創(chuàng)”理念能真正走出一條自主汽車品牌未曾探索過(guò)的全新模式。
