1月16日早間，im4S（汽車營(yíng)銷網(wǎng)）剛剛發(fā)布了2020年度各項(xiàng)車型的保值率統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。電動(dòng)邦在第一時(shí)間整理了與新能源汽車用戶緊密相關(guān)的一些數(shù)據(jù)，現(xiàn)在分享給邦友們。

保值率與你有關(guān)嗎？當(dāng)然有關(guān)系，也許這些數(shù)據(jù)能夠成為你購(gòu)車時(shí)的參考指標(biāo)之一。但這些數(shù)據(jù)具有絕對(duì)的參考意義嗎？那也未必。保值率的計(jì)算中，新車價(jià)格不計(jì)店頭優(yōu)惠、不含保險(xiǎn)、不含稅、不含選裝價(jià)。不過(guò)具有一雙慧眼的情況下，您還是能從以下圖表中收獲一二。

■ 純電車型

2020年度國(guó)內(nèi)在售純電車型1年保值率一項(xiàng)數(shù)據(jù)中，特斯拉無(wú)情霸榜。非常值得注意的是，特斯拉Model 3在2020年經(jīng)歷了人類汽車歷史上最頻繁的官方降價(jià)、再官方降價(jià)，在這當(dāng)中可以說(shuō)Model 3蒸發(fā)掉了相當(dāng)多的保值率，不過(guò)這款車依然輕松排到第二位。在價(jià)格逐漸趨于平穩(wěn)后，明年這個(gè)時(shí)間再觀察Model 3的保值率，必定有顯著提高。

蔚來(lái)ES6的1年保值率夾在國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口的特斯拉車型之間，在自主品牌純電車型中處于最高水平。

榮威Marvel X在2020年有著巨大的店頭優(yōu)惠，在北京等一線城市甚至直降5萬(wàn)。雖然這款“老車”保值率低，但主要原因是官方指導(dǎo)價(jià)比較高，保值率低并不影響您入手這款車。

再來(lái)看2020年度自主品牌純電車型1年保值率，過(guò)濾掉特斯拉這個(gè)強(qiáng)敵之后，蔚來(lái)ES6就可以高居榜首了。

這部分榜單不必一一展開(kāi)，我們只劃一個(gè)重點(diǎn)：蔚來(lái)汽車已經(jīng)表明了不降價(jià)的策略，蔚來(lái)ES8、ES6也是榜單中唯二不涉及店頭優(yōu)惠的車型。在產(chǎn)能提升、售價(jià)不降的情況下，蔚來(lái)的收入將不斷流入品牌的生態(tài)建設(shè)。產(chǎn)品價(jià)值不僅局限于產(chǎn)品本身，未來(lái)蔚來(lái)的保值率仍有看好空間。

■ PHEV車型（插電式混合動(dòng)力）

保時(shí)捷在國(guó)內(nèi)的銷售策略大家都很清楚，“強(qiáng)烈建議選裝”的情況之下，保時(shí)捷車型提車價(jià)格大幅度高于官方指導(dǎo)價(jià)。入手一臺(tái)保時(shí)捷Panamera PHEV還能賺2%？放心吧這種好事不會(huì)有的。

2020年度國(guó)內(nèi)PHEV車型的1年保值率榜單，幾乎是由豪華品牌霸榜的。所幸，品質(zhì)不俗的榮威RX5eMAX奮力擠進(jìn)了前十名。

自主PHEV車型保值率榜單中，十分缺少像蔚來(lái)一樣的強(qiáng)心針。另外我們比較好奇的一點(diǎn)是，理想ONE去哪里了？這個(gè)問(wèn)題我們后續(xù)再進(jìn)行調(diào)查。

■ 最成熟、最保值的汽車有哪些？

以上兩個(gè)段落中，多數(shù)新能源車型都處于新生兒階段，還未歷經(jīng)完整生命周期，更沒(méi)有5年保值率數(shù)據(jù)。那么現(xiàn)在我們來(lái)看看2020年度中，各級(jí)別車型最保值的老大哥們。

豐田漢蘭達(dá)的保值率有口皆碑，已經(jīng)不必贅述。這款車在全國(guó)4S店中常年處于庫(kù)存率低于1%的狀態(tài)，賣得好，保值率也高，可以說(shuō)是很完美的保值神器了。不過(guò)缺點(diǎn)是，保值率高也就意味著買二手漢蘭達(dá)不那么劃算。

豐田埃爾法需要加不少價(jià)，所以99.90%的1年保值率并不稀奇。

豐田普拉多的高保值率則是受到一部分二手車加價(jià)影響，如果你買到了更換動(dòng)力總成之前的版本，確實(shí)能賺一筆，這一點(diǎn)上普拉多和保時(shí)捷有所不同。不過(guò)偶然性保值率溢出的現(xiàn)象也不足以大幅度影響普拉多的保值率，只是略有提振。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷繁榮，新能源汽車將復(fù)制一部分傳統(tǒng)汽車走過(guò)的路，比如歷經(jīng)完整生命周期、進(jìn)行更多換代。過(guò)程中，新能源汽車的保值率必定會(huì)穩(wěn)步提升，至少今天我們看到的這些數(shù)據(jù)已經(jīng)大幅度優(yōu)于幾年之前。

目前，自主品牌新能源車型的保值率具備與傳統(tǒng)豪華品牌、特斯拉這樣新銳品牌一戰(zhàn)的實(shí)力，尤其我們可能更需要蔚來(lái)這樣具有高度前瞻性的品牌來(lái)給與中國(guó)汽車制造行業(yè)一些鼓勵(lì)。