日前，有海外媒體曝出消息稱，奧迪未來將針對奧迪A4、奧迪A6轉(zhuǎn)為純電動車型。但該計(jì)劃將到2030年左右才會正式落地，同時(shí)將徹底拋棄內(nèi)燃機(jī)。并且根據(jù)奧迪董事會主席Markus Duesmann表示，全新的下一代奧迪A4/A6車型將于2023年發(fā)布，將仍搭載內(nèi)燃動力版本車型，同時(shí)還將提供純電動版本。

但同樣奧迪董事會主席Markus Duesmann認(rèn)為插電混動技術(shù)是過時(shí)的技術(shù)，沒有太多的前途，而且在一定程度上，他并不相信隨著電動汽車的普及政府會大力推廣插電混動車型，所以加快過渡到電動汽車對奧迪來說至關(guān)重要。

并且，奧迪官方正在研發(fā)Artemis EV項(xiàng)目，根據(jù)Markus Duesmann透露，該車定位不會高于奧迪A8、奧迪Q7。同時(shí)新車的價(jià)格將不會是天價(jià)產(chǎn)品。但該車量產(chǎn)版將于2024年才能正式問世。而概念車型將于今年秋季慕尼黑車展上首次亮相。

同時(shí)，奧迪任命Alex Hitzinger負(fù)責(zé)Artemis項(xiàng)目。他之前是大眾汽車集團(tuán)自動駕駛技術(shù)開發(fā)的負(fù)責(zé)人，還致力于蘋果的汽車業(yè)務(wù)。這種背景暗示Artemis EV可能具有一些尖端的輔助功能。

■ 邦點(diǎn)評：

綜合而言，奧迪將主要走量的奧迪A4/A6等車型過渡到純電動版本，雖然這樣的做法不太客觀，但對于中國國內(nèi)汽車市場而言，奧迪A4以及奧迪A6等車型的國產(chǎn)版本將依舊以內(nèi)燃機(jī)為主，所以喜歡奧迪車型的朋友不用太過傷心。