2030年注定是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向電動的重要節(jié)點(diǎn)，目前，沃爾沃、賓利、福特等老牌車企均已宣布未來十年內(nèi)完成電氣化轉(zhuǎn)型，捷豹甚至將這一計(jì)劃提前至2025年。寶馬集團(tuán)旗下品牌Mini也將跟上這一必然趨勢。

匿名消息稱，Mini正在加緊純電轉(zhuǎn)化，其最后一款燃油車在2025年面世后，到2027年，Mini一半的銷售要依靠純電動車。到2030年，Mini將只生產(chǎn)純電汽車。據(jù)稱，BMW CEO齊普策可能會在3月17日公布公司年報(bào)時正式宣布這一消息。

寶馬早在10年前就推出了Mini E作為城市專屬小型車解決方案，雖然只有110公里的EPA續(xù)航參數(shù)是在稱不上令人滿意，但是作為一臺以城市通勤為主要場景的city car，這樣的續(xù)航也算勉強(qiáng)夠用，所以銷量上Mini E的表現(xiàn)其實(shí)還算不錯。在城市通勤車這個細(xì)分市場里，電動車已經(jīng)展現(xiàn)出了自己獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢，不論在國內(nèi)國外，小型車市場都已經(jīng)成為純電動產(chǎn)品的自留地。

在這樣的市場背景下，不論是MINI，還是MINI的競品Smart都在加速推出新產(chǎn)品的步伐，此次MINI官宣2030全面電動化的路線圖，意味著在未來幾年內(nèi)，我們將能夠見到集中投放的多款高品質(zhì)純電動City Car進(jìn)入市場，對于消費(fèi)者來說，這無疑是個巨大的利好消息。

邦點(diǎn)評：

這樣的決策于情于理都不令人意外。試吃螃蟹的造車新勢力已經(jīng)站穩(wěn)腳跟，更多傳統(tǒng)車企的入局，將推動行業(yè)在電氣化的道路上加速發(fā)展。目前電動車在各國市場熱銷，已經(jīng)驗(yàn)證了龐大的需求和購買力。政策推動下，全面電氣化是大勢所趨。