2025年開始，寶馬的轎車和SUV會使用新的電動平臺。這一全新的電動架構(gòu)被命名為Neue Klasse平臺，針對純電動車設計，同時也可用于柴油、汽油和氫燃料電池車。雖然這不是其他車企使用的純電專屬平臺，但是配置靈活，可以支持后驅(qū)、前驅(qū)和四輪驅(qū)動設計。
新平臺為高壓電動架構(gòu)，配合改良的電池包設計，目前沒有透露更多細節(jié)。寶馬在設計新平臺時，考慮了電動汽車的比例不同問題，縮短了懸掛，增加了內(nèi)部空間。
配備寶馬Gen5動力總成的BMW iX
根據(jù)Automotive News的報道，Neue Klasse會逐漸取代寶馬現(xiàn)有的兩種架構(gòu)：一種是UKL前驅(qū)平臺，用于寶馬緊湊型車型和MINI，一種是相對較大的CLAR后驅(qū)/四驅(qū)平臺，用于寶馬旗下其他車型。
寶馬為電動車和長續(xù)航插電式混合動力車大幅更改了UKL和CLAR平臺，這兩個平臺原本是用于燃油車和短續(xù)航插電式混合動力車。寶馬今年推出的i4和Ix就使用了大幅升級的CLAR平臺，未來5系和7系也會基于CLAR平臺推出電動版。
上周，寶馬宣布到2030年，電動車型將占其銷售量的50%，Neue Klasse平臺對于寶馬的電動計劃至關(guān)重要。
