去年年底，東風(fēng)汽車旗下高端品牌嵐圖汽車首款新車嵐圖FREE正式亮相，這款官方被官方稱為“零焦慮中大型智能電動(dòng)SUV”的車型，同時(shí)擁有純電動(dòng)和增程式動(dòng)力兩種版本，且預(yù)計(jì)售價(jià)不高于40萬(wàn)元。
首發(fā)亮相3個(gè)多月后，嵐圖FREE迎來(lái)了預(yù)售，新車的增程版車型（NEDC續(xù)航860公里）預(yù)售價(jià)格為31.36萬(wàn)元，純電動(dòng)版（NEDC續(xù)航505公里）預(yù)售價(jià)格為33.36萬(wàn)元。
官方表示還將推出2021輛首發(fā)紀(jì)念版車型，以相同價(jià)格進(jìn)行預(yù)售，該紀(jì)念版僅發(fā)售2021臺(tái)，擁有6項(xiàng)專屬定制配置和設(shè)計(jì)。
同時(shí)，嵐圖FREE還推出了物超所值的尊享包，分別是針對(duì)增程版的2萬(wàn)元尊享包和針對(duì)純電版的3萬(wàn)元尊享包。
不過(guò)值得注意的是，純電版3萬(wàn)尊享包里包含“前后雙電機(jī)四驅(qū)”的配置——也就是說(shuō)，預(yù)售價(jià)33.36萬(wàn)元嵐圖FREE純電版本車型是單電機(jī)版本。
用戶可通過(guò)“嵐圖汽車”APP支付2000元意向金預(yù)訂嵐圖FREE。針對(duì)首任車主，還提供了8項(xiàng)專屬權(quán)益及服務(wù)：
自3月31日起，預(yù)售期間預(yù)訂的用戶，對(duì)于首任非營(yíng)運(yùn)車主，可享受限量首發(fā)紀(jì)念版優(yōu)先購(gòu)買權(quán)、免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)、終身三電質(zhì)保、終身免費(fèi)充電、品牌限量文創(chuàng)精品、搶“鮮”試駕權(quán)、下訂積分禮（2000分）和邀請(qǐng)預(yù)訂禮（2000分）。
其中，終身免費(fèi)充電時(shí)嵐圖與國(guó)家電網(wǎng)深度合作后，讓預(yù)購(gòu)用戶能夠享受終身在國(guó)網(wǎng)充電站免費(fèi)充電的權(quán)益。
根據(jù)網(wǎng)友曬出的圖片顯示，嵐圖FREE頗有誠(chéng)意的預(yù)售價(jià)也收獲了市場(chǎng)的肯定。用戶通過(guò)微信等渠道下定一度出現(xiàn)了“商家今日累計(jì)首款已超限額”的問(wèn)題，嵐圖官方表示正在努力盡快解決問(wèn)題。
此外，嵐圖官方表示，為了滿足用戶的不同需求 今年還會(huì)發(fā)布六座和七座車型供更多消費(fèi)者選擇。
■ 嵐圖FREE車型亮點(diǎn)回顧
嵐圖FREE定位大五座新能源SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為4905/1950/1690毫米，軸距2955毫米。外觀方面，嵐圖FREE采用了純電動(dòng)車常用的全封閉式設(shè)計(jì)，引擎蓋、霧燈外圍、輪轂等多處采用“凌波微瀾”設(shè)計(jì)。
前大燈組造型細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部采用了不規(guī)則的梯形燈組結(jié)構(gòu)，大燈下方的LED燈帶從兩側(cè)向中間延伸并匯聚至LOGO處。配合三段式進(jìn)氣口，使得前臉造型看起來(lái)更加動(dòng)感。
此次預(yù)售的首發(fā)紀(jì)念版可選擇星海藍(lán)和云清藍(lán)兩種車色，并匹配車身同色20寸鋁合金輪轂、車身同色前格柵、B柱簽名飾牌、西沙藍(lán)內(nèi)飾、三彩安全帶、座椅徽標(biāo)等眾多專屬配置和設(shè)計(jì)。
同時(shí)，預(yù)售期間嵐圖FREE提供杜若白、玄英黑、青云灰、星海藍(lán)、云清藍(lán)、流光金等6種車身顏色，深色、米棕、西沙藍(lán)（僅首發(fā)紀(jì)念版）3種內(nèi)飾顏色可選。
在動(dòng)力方面，嵐圖FREE有增程式與純電動(dòng)兩種動(dòng)力形式。增程版搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配最高功率80kW發(fā)電機(jī)，前后雙電機(jī)最高功率510kW、峰值扭矩1040N·m，0-100km/h加速達(dá)到4.5秒。
純電版本則有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本。預(yù)售價(jià)格為33.36萬(wàn)元的單電機(jī)版本車型，最高功率255Kw，峰值扭矩520N·m，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒。預(yù)訂用戶加3萬(wàn)元選擇“尊享包”之后，能獲得與增程版動(dòng)力表現(xiàn)相同的雙電機(jī)四驅(qū)版本，零百公里加速達(dá)到4.7秒。
嵐圖FREE車身采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，采用空氣動(dòng)力學(xué)尾翼、后視鏡擾流設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.28cd。
同時(shí)，嵐圖FREE配備前雙叉臂/后多連桿獨(dú)立懸架，采用全鋁合金材質(zhì)，經(jīng)過(guò)豪華級(jí)底盤團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，帶來(lái)出色的操控穩(wěn)定性和舒適性?？諝鈶壹艿募尤?，則帶來(lái)了更好通過(guò)性和舒適性
在內(nèi)飾和智能系統(tǒng)上，嵐圖搭載了獨(dú)特的可升降的三聯(lián)屏幕設(shè)計(jì)。根據(jù)駕駛模式不同，屏幕呈現(xiàn)不同的升降幅度，以溫暖科技打造V-Moment（尊崇時(shí)刻）、V-Attention（覺(jué)醒模式）等智能座艙模式。
在高能模式下，一體式可升降三聯(lián)屏還會(huì)自動(dòng)下降，運(yùn)動(dòng)氛圍燈會(huì)亮起，并且空氣懸架會(huì)自動(dòng)調(diào)低車身姿態(tài)，使整車駕駛感受更具運(yùn)動(dòng)感。
嵐圖官方表示，將通過(guò)直營(yíng)模式和數(shù)字化平臺(tái)直達(dá)用戶，構(gòu)建數(shù)字化生態(tài)體系。
在線下，嵐圖汽車采取全直營(yíng)渠道模式，在重點(diǎn)城市的核心商圈設(shè)立嵐圖空間，價(jià)格一致、服務(wù)一致。同時(shí)，在貼近用戶生活區(qū)設(shè)立直營(yíng)服務(wù)渠道。目前，北京、上海、廣州、成都、武漢等地首批嵐圖空間5城6店已正式開(kāi)業(yè)，截至2021年底，嵐圖汽車將在全國(guó)建立40個(gè)直營(yíng)銷售渠道和20個(gè)直營(yíng)服務(wù)渠道，覆蓋全國(guó)20座城市。
在線上，通過(guò)“嵐圖汽車”APP能讓用戶足不出戶即可完成預(yù)約上門試駕、個(gè)性化選購(gòu)、生成訂單、在線支付，同時(shí)也可看到整車從訂單生成、匹配、生產(chǎn)制造、物流、交付等全過(guò)程信息。
目前嵐圖FREE已完成三高（高溫、高原、高寒）測(cè)試、耐腐蝕測(cè)試、道路強(qiáng)化耐久測(cè)試、NVH試驗(yàn)和電池包等一系列嚴(yán)苛測(cè)試，整車通過(guò)超300萬(wàn)公里、1000種路況以及零下40℃、高溫50℃等極端環(huán)境檢驗(yàn)，且已進(jìn)入批量試生產(chǎn)階段，將于第三季度正式交付用戶。
我們不難發(fā)現(xiàn)，嵐圖FREE增程動(dòng)力版本和純電動(dòng)版本潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，極有可能是理想ONE和蔚來(lái)ES6。而從此次公布的價(jià)格來(lái)看，嵐圖FREE相比兩款競(jìng)品，可以說(shuō)十分具有性價(jià)比。
當(dāng)然，除了價(jià)格之外，產(chǎn)品最終能否成功，還要對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)、銷售渠道、品牌建設(shè)、服務(wù)體驗(yàn)等方面進(jìn)行綜合考量。不過(guò)，嵐圖FREE用這樣一個(gè)頗有誠(chéng)意的價(jià)格開(kāi)啟預(yù)售，無(wú)疑展現(xiàn)了東風(fēng)集團(tuán)品牌高端向上和新能源轉(zhuǎn)型的決心。
對(duì)廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，價(jià)格給力、配置豐富的新能源車型必然是越多越好。讓我們期待嵐圖之后，更多富有誠(chéng)意的新能源車型與大家見(jiàn)面。
■ 嵐圖將如何做中國(guó)造車“新實(shí)力”？
在當(dāng)天的預(yù)售活動(dòng)之后，嵐圖汽車CEO盧放、嵐圖汽車CBO雷新、嵐圖汽車品牌運(yùn)營(yíng)高級(jí)總監(jiān)黃偉沖還共同出席了媒體專訪，對(duì)外界普遍關(guān)心的嵐圖汽車相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了回答，從中我們也不難發(fā)現(xiàn)，在嵐圖FREE發(fā)布之后，嵐圖汽車還有著更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃和布局，以下為專訪實(shí)錄：
Q1、嵐圖FREE增程版與純電動(dòng)版同時(shí)開(kāi)啟預(yù)售，是出于怎樣的考慮？
盧放：
嵐圖汽車致力于給用戶提供純電驅(qū)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)提供“增程+純電”雙動(dòng)力路線，可以滿足多場(chǎng)景的用戶需求，用戶根據(jù)自身情況，選車更自由。
具體來(lái)說(shuō)，充電不便或者有長(zhǎng)途需求，又是家中唯一或主力用車的用戶更適合增程電動(dòng)版，只滿足城市通勤且充電便利的用戶更適合純電版。
Q2、嵐圖對(duì)FREE這款產(chǎn)品增程電動(dòng)和純電動(dòng)版本哪個(gè)會(huì)是主銷車型，銷量占比預(yù)估？
雷新：
我們認(rèn)為增程是和純電一樣的主流技術(shù)，將在較長(zhǎng)一段時(shí)間解決用戶補(bǔ)能焦慮，在全國(guó)都會(huì)得到較好市場(chǎng)反饋。我們同時(shí)關(guān)注到如北京、上海等限牌城市的政策條件下，用戶對(duì)純電車型更為渴望。 相比銷量，我們更看重用戶體驗(yàn)和滿意度，希望用戶可以根據(jù)自身情況，自由去享受智能電動(dòng)出行體驗(yàn)。后續(xù)產(chǎn)品交付后，我們也會(huì)將用戶的選擇情況第一時(shí)間與大家分享。
Q3、嵐圖FREE增程電動(dòng)版相較于理想ONE的差異性表現(xiàn)在哪里？嵐圖FREE的增程器可靠性如何？后發(fā)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里？
盧放：
相較于理想ONE的差異性，新能源市場(chǎng)還是小眾市場(chǎng)，需要和更多品牌攜手推動(dòng)。我們和理想是一個(gè)戰(zhàn)壕里的隊(duì)友，希望一起做大增程市場(chǎng)，把傳統(tǒng)燃油車不斷地向新能源車消費(fèi)轉(zhuǎn)化。
品質(zhì)安全方面，嵐圖FREE的白車身全球首創(chuàng)兩大車身技術(shù)，全球首次采用2000MPa鋁硅涂層材料的車門防撞梁。白車身高強(qiáng)度鋼占比達(dá)75%，其中1500MPa以上熱成型鋼比例達(dá)31%。電池安全上，嵐圖FREE的電池超越國(guó)標(biāo)要求，熱擴(kuò)散試驗(yàn)達(dá)到“不冒煙、不起火、不爆炸”結(jié)果，也是首個(gè)通過(guò)“不冒煙”檢測(cè)的三元鋰電池。
造型方面，嵐圖FREE的外型運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)尾翼、游艇輪廓等設(shè)計(jì)，風(fēng)阻低至0.28cd，車身線條優(yōu)雅大氣；動(dòng)力性能上，嵐圖FREE有著510Kw雙電機(jī)功率，1040Nm峰值扭矩，在已經(jīng)量產(chǎn)的電動(dòng)SUV中，全球都能排進(jìn)前列。
嵐圖FREE增程器的可靠性：嵐圖FREE增程版搭載一款1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際道路測(cè)試中，車輛經(jīng)歷數(shù)以百萬(wàn)公里計(jì)的測(cè)試，以及多種極限狀態(tài)下的嚴(yán)苛測(cè)試（300萬(wàn)公里測(cè)試、1000種路況耐用測(cè)試、-40°極寒測(cè)試、50°高熱測(cè)試），發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間，性能表現(xiàn)穩(wěn)定、可靠，整車動(dòng)力不衰減，可有效解決用戶長(zhǎng)時(shí)間、高溫、高速用車場(chǎng)景下的里程焦慮。
嵐圖FREE增程器的后發(fā)優(yōu)勢(shì)：相比當(dāng)前市場(chǎng)上的增程電動(dòng)車型，嵐圖FREE增程版所采用的1.5T四缸增程器，更大排量帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，更大排量帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，高速更安靜，讓車內(nèi)乘員享受靜謐、舒適駕乘。在實(shí)際道路測(cè)試中，車輛經(jīng)歷數(shù)以百萬(wàn)公里計(jì)的測(cè)試，以及多種極限狀態(tài)下的嚴(yán)苛測(cè)試（300萬(wàn)公里測(cè)試、1000種路況耐用測(cè)試、-40°極寒測(cè)試、50°高熱測(cè)試），發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間，性能表現(xiàn)穩(wěn)定、可靠，整車動(dòng)力不衰減，可有效解決用戶長(zhǎng)時(shí)間、高溫、高速用車場(chǎng)景下的里程焦慮。 同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，高速更安靜，讓車內(nèi)乘員享受靜謐、舒適駕乘。此外，嵐圖FREE增程版的控制邏輯優(yōu)于其他同類技術(shù)模式，當(dāng)電量不足時(shí)，增程器立即介入，保持良好的動(dòng)力性能。
Q4、嵐圖FREE增程版的電池包和油箱有多大？
盧放：
嵐圖FREE增程版車型選擇33度電池包+56L油箱，更符合城市通勤、長(zhǎng)途遠(yuǎn)行等用戶日常出行場(chǎng)景。 在城市通勤，大部分出行場(chǎng)景主要集中在100公里以內(nèi)，嵐圖FREE的33度電池包可支持140KM續(xù)航里程（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），完全可滿足日常城市出行。
在發(fā)動(dòng)機(jī)和增程器功率足夠的前提下，這樣的組合可以減輕重量、提高安全性、減少成本，車輛高速行駛時(shí)，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性更優(yōu)。在遠(yuǎn)途出行，補(bǔ)能不便，且大功率直充較少的地方在遠(yuǎn)途出行，補(bǔ)能不便，且大功率直充較少，因此搭配56L油箱，讓用戶無(wú)需擔(dān)心補(bǔ)能困難，可以無(wú)憂出行；同時(shí)33度電池包重量更輕，車輛高速行駛時(shí)，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性更優(yōu)。
Q5、理想ONE在7座增程領(lǐng)域的銷量非常好，嵐圖FREE選擇五座是出于什么原因？今后嵐圖汽車是否有六七座車型規(guī)劃？
盧放：
外觀造型上，大五座滿足了優(yōu)雅大氣的車身線條；采用大五座布局可以帶來(lái)舒適的乘坐空間，能夠照顧到車內(nèi)每位乘員的感受，滿足新中堅(jiān)力量出行及家庭出行需求。
嵐圖汽車始終以用戶品位感和舒適感為導(dǎo)向，為用戶打造極致舒享的第三空間，同時(shí)通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)用戶對(duì)五座需求更加強(qiáng)烈。嵐圖FREE希望在懸架系統(tǒng)上給予用戶更舒適的駕控體驗(yàn)，雙叉臂雖然會(huì)占據(jù)更多的機(jī)艙空間，但減震效果以及穩(wěn)定性更好，更能滿足用戶對(duì)駕駛操控性的需求，為高端車型而生。
嵐圖FREE車長(zhǎng)近5米，軸距達(dá)2960mm，采用大五座布局帶來(lái)舒適空間，而且座椅還配備了12向電動(dòng)記憶調(diào)節(jié)和通風(fēng)、加熱、按摩功能，滿足新中堅(jiān)力量出行及家庭出行需求，希望把燃油車五座SUV的用戶不斷向新能源車進(jìn)行轉(zhuǎn)化。 除現(xiàn)有五座版車型外，我們今后也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整產(chǎn)品布局，今年底會(huì)發(fā)布一款六/七座車型。
Q6、嵐圖FREE定位“性能級(jí)中大型智能電動(dòng)SUV”，今天公布了30萬(wàn)級(jí)的預(yù)售價(jià)，是出于對(duì)市場(chǎng)怎樣的考慮，相比同價(jià)位車型最大優(yōu)勢(shì)在哪兒？
雷新：嵐圖不僅提供一款車，而且還提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
對(duì)于30萬(wàn)級(jí)預(yù)售價(jià)的定價(jià)：
在售價(jià)30萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中，新能源汽車特別是增程電動(dòng)車在這一區(qū)間增長(zhǎng)迅猛，存在較大市場(chǎng)空白，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車，還是新能源車，在智能化和品質(zhì)兩方面均無(wú)法同時(shí)兼顧；消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，用戶對(duì)高端新能源SUV產(chǎn)品的需求日益提升。
預(yù)售價(jià)設(shè)定在30萬(wàn)級(jí)的嵐圖FREE，集超長(zhǎng)續(xù)航里程、優(yōu)異動(dòng)力性能、先進(jìn)增程電動(dòng)科技、溫暖智能座艙和眾多豪華配置五大優(yōu)勢(shì)于一身，可同時(shí)兼顧用戶對(duì)智能化和品質(zhì)的需求，可為用戶提供百萬(wàn)級(jí)豪華車的駕乘體驗(yàn)。嵐圖FREE以用戶需求出發(fā)，從智能、性能、舒享等維度，為用戶提供超越遠(yuǎn)超同級(jí)的駕駛體驗(yàn)，包括全系標(biāo)配20項(xiàng)豪華與科技配備（前雙叉臂后多連桿、一體式可升降三聯(lián)屏、20項(xiàng)L2+高級(jí)智能駕駛輔助、AR導(dǎo)航、整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)），以30萬(wàn)級(jí)價(jià)格打造百萬(wàn)級(jí)豪華燃油車體驗(yàn)，樹立了同級(jí)價(jià)值新標(biāo)桿。為滿足不同用戶更多個(gè)性化需求，嵐圖FREE分別針對(duì)增程版和純電版推出了超高價(jià)值尊享包。
嵐圖汽車定位為零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌，基于東風(fēng)的50年雄厚造車積淀，以及20年三電技術(shù)積累，我們對(duì)嵐圖FREE的產(chǎn)品品質(zhì)、安全、續(xù)航里程、性能充滿信心，嵐圖FREE的產(chǎn)品實(shí)力更值得消費(fèi)者信賴。
相比同價(jià)位車型的優(yōu)勢(shì)：與同級(jí)相比，嵐圖FREE可同時(shí)提供純電動(dòng)和增程電動(dòng)兩種動(dòng)力方案，解決用戶的里程焦慮和補(bǔ)能難題。嵐圖FREE還擁有同價(jià)位區(qū)間絕無(wú)僅有的性能和功能配置，如：4秒級(jí)零百加速性能、前雙叉臂/后多連桿全鋁合金懸架、空氣懸架、夜視系統(tǒng)、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等，業(yè)界領(lǐng)先，真正做到了30萬(wàn)級(jí)SUV的“物超所值”。
Q7、每個(gè)新能源品牌針對(duì)充電體系也都在做各種布局，面臨即將下半年的交付，嵐圖FREE的充電體系建設(shè)是怎樣規(guī)劃的？
雷新：
嵐圖基于用戶出行場(chǎng)景，構(gòu)建了增程純電雙動(dòng)力解決方案，用戶可以隨心選擇。對(duì)于選擇嵐圖FREE增程版的用戶來(lái)說(shuō)，嵐圖為之提供完善的補(bǔ)能體系，可油可電，擁有11kW家庭充電樁、直流快充、便攜式隨車充電槍和92#汽油四種補(bǔ)能方式。 對(duì)于選擇純電力用戶來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為家充樁是對(duì)用戶來(lái)說(shuō)最高效的充電方式，每晚回家即充（蔚來(lái)家充樁安裝比例70%，理想家充樁安裝比例65%），因此我們?yōu)槭兹诬囍髅赓M(fèi)提供充電樁及安裝服務(wù)。
同時(shí)我們也聯(lián)合國(guó)網(wǎng)、特來(lái)電等企業(yè)構(gòu)建完善的充電網(wǎng)絡(luò)，并為預(yù)定用戶提供終身免費(fèi)充電的專屬權(quán)益。我們已經(jīng)與國(guó)網(wǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，正在共同研發(fā)800V快充技術(shù)，后續(xù)在快充和移動(dòng)充電上也會(huì)有相應(yīng)布局。
Q8、3月27日嵐圖首批5城6店正式開(kāi)業(yè)，嵐圖為什么選擇直營(yíng)模式？嵐圖直營(yíng)的服務(wù)體系將包括哪些？
雷新：
為何選擇直營(yíng)模式：
直營(yíng)具有兩個(gè)突出亮點(diǎn)，一個(gè)是高效率，另一個(gè)是給用戶帶來(lái)更好體驗(yàn)。直營(yíng)最主要的是形成品牌和用戶直達(dá)，包括已經(jīng)啟動(dòng)的創(chuàng)享計(jì)劃，我們可以很好的傾聽(tīng)用戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求，更好的去解決他們提出的問(wèn)題。同時(shí)，直營(yíng)給用戶更大的是提供更便捷高效一致的，在傳統(tǒng)的或者央企來(lái)說(shuō)，嵐圖品牌想打造高端的智能電動(dòng)品牌做直營(yíng)品牌的構(gòu)建，最核心的是構(gòu)建管理體系和組建充滿激情和專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，保證向用戶提供高效便捷一致的服務(wù)。
現(xiàn)在的用戶不僅需要一臺(tái)好車，還需要有非常好的全旅程的購(gòu)車服務(wù)體驗(yàn)。直營(yíng)，第一從選址來(lái)講在繁華商圈，用戶在日常生活當(dāng)中和家人很隨意很輕松的來(lái)這里看車和體驗(yàn)，不用專門跑去4S店。
消費(fèi)者不僅需要一臺(tái)好車，他們還需要有良好的全旅程用車體驗(yàn)。采用直營(yíng)模式，我們可以和用戶直接溝通，第一時(shí)間傾聽(tīng)用戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的需求，并良好解決他們提出的問(wèn)題，為消費(fèi)者提供便捷、高效、一致的服務(wù)體驗(yàn)。
同時(shí)直營(yíng)也會(huì)帶來(lái)統(tǒng)一的價(jià)格和透明一致的交付服務(wù)體驗(yàn)，包括費(fèi)用明細(xì)及合同條款在線展示，用戶不用焦慮金融產(chǎn)品、上牌及精品綁定的不佳體驗(yàn)。
嵐圖直營(yíng)服務(wù)體系建設(shè)：
線下渠道布局：嵐圖會(huì)建立旗艦店、嵐圖空間、交付服務(wù)中心、全功能用戶中心4種不同形態(tài)的門店，滿足用戶品牌體驗(yàn)、看車、買車、用車的全功能需求。嵐圖旗艦店和嵐圖空間主要布局在城市商業(yè)中心，消費(fèi)者購(gòu)車不用再花上大段的時(shí)間前往城郊的4S店，而是在下班或周末的休閑購(gòu)物途中，就可享受看車、購(gòu)車的樂(lè)趣。嵐圖交付服務(wù)中心，可同時(shí)滿足車輛交付和售后服務(wù)兩大功能。而全功能用戶中心，則包含品牌體驗(yàn)、產(chǎn)品體驗(yàn)、銷售體驗(yàn)、售后服務(wù)等功能。嵐圖今年一共有40家體驗(yàn)店和20家服務(wù)中心落地，覆蓋全國(guó)20座城市。在終端，嵐圖汽車還構(gòu)建了一支專業(yè)耐心的MATE團(tuán)隊(duì)，為用戶提供便捷的服務(wù)和舒適的體驗(yàn)。
線上服務(wù)體系：我們還通過(guò)嵐圖APP與用戶直連，建立更高效的用戶反饋機(jī)制，提供線上線下無(wú)縫鏈接的購(gòu)車體驗(yàn)。在線上，嵐圖汽車將通過(guò)“嵐圖汽車”APP、小程序、官方網(wǎng)站等數(shù)字化平臺(tái)與用戶直接溝通，傾聽(tīng)消費(fèi)者聲音，快速響應(yīng)消費(fèi)者需求。在“嵐圖汽車”APP上，用戶足不出戶即可完成預(yù)約上門試駕、個(gè)性化選購(gòu)、生成訂單、在線支付，和預(yù)約維修等服務(wù)功能。同時(shí)也可看到整車從訂單生成、匹配、生產(chǎn)制造、物流、交付等全過(guò)程信息，隨時(shí)追蹤、自在掌控。
Q9、嵐圖FREE定位為性能級(jí)中大型智能電動(dòng)SUV，其中智能化有哪些亮點(diǎn)？整車系統(tǒng)是否可以支持OTA？
盧放：
智能化亮點(diǎn)：嵐圖提供給用戶的不僅僅是一款車，更希望給用戶提供一個(gè)移動(dòng)的“第三空間”。嵐圖FREE全球首創(chuàng)一體式可升降三聯(lián)屏，車輛啟動(dòng)后，三聯(lián)屏自動(dòng)升起，氛圍燈點(diǎn)亮。全系標(biāo)配高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，擁有NVS主動(dòng)夜視系統(tǒng)、360°全景影像等20項(xiàng)功能。 嵐圖FREE以溫暖科技打造4種智能座艙模式，給用戶帶來(lái)智慧、便捷、安全的駕乘體驗(yàn)。全球首發(fā)車規(guī)級(jí)5G T-BOX，帶來(lái)更高清、更迅捷、更豐富的應(yīng)用交互。 嵐圖FREE具備手勢(shì)交互、Touchpad、語(yǔ)音交互、按鍵等多種人機(jī)交互方式，業(yè)內(nèi)最全交互模式。 基于用戶體驗(yàn)以及反饋，我們將與用戶共創(chuàng)共享更多種形式的智能座艙。嵐圖提供的不僅僅是可代步的出行工具，更是移動(dòng)生活的第三空間，我們也將攜手華為、騰訊等伙伴，根據(jù)用戶需求不斷擴(kuò)展升級(jí)，打造數(shù)字化生態(tài)體驗(yàn)。
整車OTA：在車身控制、智能駕艙、動(dòng)力控制、高靜壓駕駛輔助，都可以實(shí)現(xiàn)OTA。在車展下個(gè)月的上海車展我們會(huì)展示智能駕艙。
Q10、嵐圖FREE輔助駕駛在未來(lái)有哪些規(guī)劃？譬如開(kāi)放領(lǐng)航輔助功能的計(jì)劃？
盧放：
嵐圖FREE全系標(biāo)配L2+高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)智能駕駛輔助功能，車輛交付即可使用。 我們會(huì)根據(jù)用戶使用需求，不斷通過(guò)OTA進(jìn)行升級(jí)和迭代，給用戶提供更好體驗(yàn)。在駕駛輔助領(lǐng)域，嵐圖不采取激進(jìn)路線，但實(shí)際上是有充足的技術(shù)儲(chǔ)備，我們要根據(jù)未來(lái)用戶的需要，將更先進(jìn)的智能駕駛輔助功能擇機(jī)推薦給用戶。
Q11、我們看到嵐圖前不久推出了具有“三維隔熱墻”技術(shù)的琥珀電池，嵐圖在安全和能量密度上是如何做取舍的？
盧放：
嵐圖汽車產(chǎn)品的動(dòng)力電池采用的是三元鋰電池，具備能量密度高、低溫性能好、倍率特性好的特點(diǎn)，但由于電化學(xué)活性高，相較于磷酸鐵鋰電池有著更高的安全防護(hù)及熱管理要求。 提高能量密度一定是以不犧牲安全為前提。嵐圖FREE電池具有三大優(yōu)勢(shì)：行業(yè)首創(chuàng)“三維隔熱墻”技術(shù)、BMS獨(dú)創(chuàng)電池安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警模型、高安全電池PACK方案。 一般隔熱材料在觸發(fā)熱失控后，會(huì)導(dǎo)致電池包冒煙或起火，而采用“三維隔熱墻”技術(shù)的電池，在電池包內(nèi)使用超強(qiáng)高分子隔熱阻燃材料，對(duì)每個(gè)電芯進(jìn)行單獨(dú)的全方位三維立體包裹，使得每個(gè)電芯均處于隔熱阻燃材料的充分包裹中，形如“琥珀”，可做到無(wú)熱擴(kuò)散現(xiàn)象的發(fā)生。在此基礎(chǔ)上，嵐圖更進(jìn)一步超越國(guó)標(biāo)做到了“不冒煙、不起火、不爆炸”，靜置50天依舊保持“三不”狀態(tài)，成功刷新了行業(yè)安全紀(jì)錄。 此外，嵐圖三元鋰電池采用體積比較小的21700圓柱形電芯，由于體積小，天然即具備良好散熱性，同時(shí)底部與超強(qiáng)液冷系統(tǒng)相聯(lián)，擁有良好的導(dǎo)熱效果。
Q12、今天除了增程電動(dòng)版本和純電動(dòng)版本的公布和啟動(dòng)預(yù)售，還發(fā)布了嵐圖FREE首發(fā)紀(jì)念版車型，能否給我們?cè)敿?xì)介紹一下，這個(gè)車型有什么不一樣？用戶如何能夠選購(gòu)這個(gè)車型？
雷新：
首發(fā)紀(jì)念版車型介紹：針對(duì)小訂率先搶購(gòu)并成交的用戶，我們特別限量發(fā)售2021臺(tái)首發(fā)紀(jì)念版。首發(fā)紀(jì)念版擁有超高價(jià)值的尊享套裝包，用戶以同樣的價(jià)格，可選擇兩種專屬套裝，星藍(lán)海套裝或云清藍(lán)套裝，套裝內(nèi)包括車身同色雙色輪轂、倍耐力輪胎、車身同色前格柵、B柱簽名飾牌、西沙藍(lán)內(nèi)飾、三彩安全帶、座椅徽標(biāo)等。 首發(fā)紀(jì)念版還是非常有吸引力的。小定階段用戶可以預(yù)訂首發(fā)紀(jì)念版車型，該車型僅發(fā)售2021臺(tái)，在大定的時(shí)候會(huì)依據(jù)已預(yù)約首發(fā)紀(jì)念版并且交大定的順序去鎖單和排產(chǎn)。
Q13、什么時(shí)候開(kāi)始鎖定訂單？鎖定訂單以后提車規(guī)則是什么？多久可以提車？
雷新：我們會(huì)根據(jù)大定鎖單的先后順序?yàn)橛脩襞女a(chǎn)，屆時(shí)可以通過(guò)嵐圖汽車APP內(nèi)的訂單頁(yè)面獲取預(yù)計(jì)提車時(shí)間，臨近交付前交付專員也會(huì)聯(lián)系用戶，與用戶預(yù)約合適的提車時(shí)間。我們的目標(biāo)依然是第三季度交付。
Q14、全球測(cè)試同行者項(xiàng)目中，有一些人已經(jīng)開(kāi)始體驗(yàn)嵐圖FREE的工程樣車，什么時(shí)候可以正式啟動(dòng)試駕？哪些地方可以預(yù)約試駕？
雷新：
我們預(yù)計(jì)5月份會(huì)提前邀請(qǐng)媒體參與試駕。6月會(huì)在全國(guó)主要城市開(kāi)展用戶試駕，三季度交付前，門店試駕車將會(huì)陸續(xù)到位。 對(duì)于還沒(méi)有布局體驗(yàn)店的城市，我們也會(huì)根據(jù)小訂情況和用戶需要，進(jìn)行多種形式的產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，或者組織專場(chǎng)試駕活動(dòng)。我們會(huì)通過(guò)嵐圖汽車APP、小程序等官方渠道展開(kāi)試駕報(bào)名。 今年，嵐圖汽車將在全國(guó)建立40家直營(yíng)銷售渠道與20家直營(yíng)服務(wù)渠道，覆蓋全國(guó)20座城市。我們都會(huì)通過(guò)嵐圖汽車APP、小程序等官方渠道展開(kāi)試駕報(bào)名。
Q15、之前竺延風(fēng)董事長(zhǎng)在發(fā)布會(huì)上介紹嵐圖的用戶是新中堅(jiān)力量，他們究竟是怎樣的人群？相較于理想ONE、蔚來(lái)還有紅旗的差異有哪些？
雷新：
嵐圖汽車的目標(biāo)人群是穩(wěn)健進(jìn)取、探索嘗新的新中堅(jiān)力量。嵐圖的目標(biāo)用戶是新中堅(jiān)力量，他們是新時(shí)代的中流砥柱、國(guó)家精英，堅(jiān)守使命，與時(shí)代共創(chuàng)想；比如，芯片/疫苗/航天/軍工/基因等國(guó)家前沿科技的探索者和突破者，對(duì)教育/醫(yī)療有巨大貢獻(xiàn)者；我們希望跟這樣的一個(gè)新中堅(jiān)群體，來(lái)共同的開(kāi)創(chuàng)和創(chuàng)想一個(gè)美好的初心嵐圖，這是我們品牌的使命。 新中堅(jiān)力量是伴隨我們中國(guó)改革開(kāi)放進(jìn)程成長(zhǎng)起來(lái)的，他們對(duì)中國(guó)的發(fā)展和未來(lái)充滿寄信，而且穩(wěn)健進(jìn)取睿智儒雅，這個(gè)群體擁有良好的教育背景，富有創(chuàng)新精神，渴望自由隨心不斷探索實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，這個(gè)群體也對(duì)社會(huì)負(fù)有責(zé)任感和使命感，他們注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，在倡導(dǎo)低碳出行的方式同時(shí)，對(duì)出行的方式和質(zhì)量又有著獨(dú)到的理解和要求。在談及品牌風(fēng)格和新中堅(jiān)人群之間的關(guān)聯(lián)時(shí)，竺董事長(zhǎng)用到三個(gè)字，“淡、靜、雅”，“淡”指格局，因?yàn)槲覀冃轮袌?jiān)力量，他們是追求心靈自由和人格平等的一個(gè)群體；“靜”是胸懷，新中堅(jiān)力量是內(nèi)斂沉穩(wěn)的進(jìn)取群體，有個(gè)性但不張揚(yáng)，安靜但不浮躁，希望在生活的喧囂中得到一方平和、恬靜、心曠神怡；“雅”是品味，新中堅(jiān)力量是富有知識(shí)和智慧的群體。
Q16、目前比亞迪推出了DM－i平臺(tái)技術(shù)，融合了增程和純電車的優(yōu)點(diǎn)，這會(huì)不會(huì)給嵐圖帶來(lái)壓力和挑戰(zhàn)？
盧放：
嵐圖FREE與比亞迪應(yīng)用DM-i技術(shù)的車型相比，有不同的技術(shù)和產(chǎn)品定位。嵐圖FREE定位為性能級(jí)中大型智能電動(dòng)SUV，同時(shí)推出純電版和增程版車型。其中增程版的駕駛感受完全等同于純電動(dòng)車，始終讓用戶享受電驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣，而不是“接近”。為此，將1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)獨(dú)立出來(lái)，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)解耦。 作為專職發(fā)電的增程系統(tǒng)，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁而平穩(wěn)，而且運(yùn)轉(zhuǎn)更靜謐，實(shí)現(xiàn)最佳NVH效果；匹配最大功率80kW的發(fā)電機(jī)，能量轉(zhuǎn)化效率超過(guò)同級(jí)，將源自1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效轉(zhuǎn)化為電能，為用戶帶來(lái)純粹的電驅(qū)動(dòng)體驗(yàn)，NEDC續(xù)航里程860公里，優(yōu)于同級(jí)。 嵐圖FREE的雙電機(jī)峰值功率達(dá)510kW，最大扭矩1040N·m，動(dòng)力更強(qiáng)勁、加速更迅捷，給用戶帶來(lái)4秒級(jí)的零百加速體驗(yàn)，其中增程版4.5秒、純電版4.7秒，可輕松實(shí)現(xiàn)甚至超過(guò)傳統(tǒng)大排量燃油車的性能。 比亞迪DM-i車型采用的是磷酸鐵鋰刀片電池，而嵐圖FREE增程版采用了更大電量、更大功率、更佳低溫特性、更輕量化的三元鋰電池，電量33kWh，純電續(xù)航里程140km。
Q17、昨天小米發(fā)布會(huì)上正式官宣將進(jìn)入汽車行業(yè)，包括華為、蘋果等科技公司紛紛宣布造車，嵐圖會(huì)不會(huì)覺(jué)得有壓力？
盧放：
蘋果、小米等科技企業(yè)入局造車，說(shuō)明新能源汽車市場(chǎng)具有強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力，發(fā)展空間廣闊，是創(chuàng)業(yè)、投資的“風(fēng)口”。 科技企業(yè)入局將給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新動(dòng)力、新思維，給予諸如智能聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等更多的技術(shù)支撐，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 造車具有技術(shù)壁壘和風(fēng)險(xiǎn)。造車需要更龐大的資金、時(shí)間、人力等成本，并且短期盈利困難，具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
與上述科技公司不同，嵐圖是中國(guó)造車“新實(shí)力”。嵐圖既充分整合東風(fēng)公司超50年的造車技術(shù)和優(yōu)勢(shì)資源，又以用戶為中心構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式，融合了“成熟車企”和“新勢(shì)力”的雙重優(yōu)勢(shì)，致力于成為“高端新能源乘用車領(lǐng)先者”，并且有信心、有實(shí)力解決用戶對(duì)于電動(dòng)車的品質(zhì)、安全、里程、產(chǎn)品交付、服務(wù)和品牌可持續(xù)發(fā)展六大焦慮，提供更智能、更安全的舒享駕乘體驗(yàn)。 嵐圖汽車積極擁抱自動(dòng)駕駛、智慧交通等產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，把握5G、AI、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)浪潮。在5G技術(shù)的加持下，嵐圖汽車將以用戶使用場(chǎng)景定義汽車，通過(guò)高算力的計(jì)算平臺(tái)以及與云端的協(xié)同，不斷提升自動(dòng)駕駛性能。
Q18、各個(gè)新能源品牌都在做各自的用戶運(yùn)營(yíng)，嵐圖準(zhǔn)備通過(guò)哪些方式，提升用戶粘性，使他們喜歡這個(gè)品牌。
雷新：
嵐圖是一家注重用戶體驗(yàn)的企業(yè)，基于用戶需求發(fā)布了“創(chuàng)享計(jì)劃”，讓用戶參與嵐圖的研發(fā)、測(cè)試、服務(wù)等生產(chǎn)制造全流程，對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)提出建設(shè)性的意見(jiàn)，幫助嵐圖快速的迭代。同時(shí)嵐圖也為他們搭建資源共享的平臺(tái)打造互動(dòng)社區(qū)，最終實(shí)現(xiàn)雙向賦能共同成長(zhǎng)。作為“創(chuàng)享計(jì)劃”的一部分，嵐圖向全球面試招募測(cè)試同行者，獲得超過(guò)2000名的踴躍報(bào)名，讓廣大用戶深度參與嵐圖的產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試。 在廣大用戶共同參與和見(jiàn)證下，嵐圖FREE目前已經(jīng)“三高”高原、高溫、高寒的測(cè)試，耐腐蝕測(cè)試、道路強(qiáng)化耐久測(cè)試、質(zhì)保測(cè)試、電池包測(cè)試和NVH檢測(cè)等一系列嚴(yán)苛的測(cè)試。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段，邀請(qǐng)眾多的用戶和媒體朋友廣泛參與，不僅展現(xiàn)嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，還彰顯出敢于開(kāi)放的強(qiáng)大技術(shù)自信。與此同時(shí)，嵐圖從中傾聽(tīng)消費(fèi)者的聲音，并依據(jù)用戶反饋快速推進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)與用戶之間雙向賦能、共同成長(zhǎng)。
Q19、目前特斯拉、吉利、長(zhǎng)城、Uber等公司通過(guò)收購(gòu)、合資、合作的方式開(kāi)始向激光雷達(dá)、智能駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，嵐圖未來(lái)在實(shí)現(xiàn)智能化上（包括硬件、軟件、算法和上下游資源整合）是如何布局的？
盧放：
嵐圖是造車新實(shí)力，背靠擁有50年的造車積淀的東風(fēng)。嵐圖充分借助東風(fēng)資源及供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢(shì)，所以能在非常短的時(shí)間內(nèi)，把車又快又好造出來(lái)。 在未來(lái)資源方面，大家都在講算力、軟件等等，包括由于有算力包括雷達(dá)、激光、攝像頭、超聲波等等方面，在這些方面東風(fēng)都有一定的布局，自動(dòng)駕駛這一塊，我們嵐圖不激進(jìn)，但是不代表嵐圖沒(méi)有這些技術(shù)，我們將在合適的時(shí)機(jī)，根據(jù)用戶的需求而推出。
Q20、換電服務(wù)？免費(fèi)充電是否成為長(zhǎng)期的政策？
盧放：
無(wú)論超沖還是換電，從邏輯上都是為了解決用戶焦慮。嵐圖采取增程加純電的雙動(dòng)力技術(shù)路徑，滿足不同使用場(chǎng)景的用戶需求。研發(fā)投入更高、技術(shù)難點(diǎn)更大。 換電技術(shù)是一個(gè)路線，但是在電池標(biāo)準(zhǔn)化等方面，可能還是一個(gè)課題。嵐圖不僅僅在研究換電技術(shù)，也正在同步還研究高壓超級(jí)快充技術(shù)?？梢栽?0分鐘之內(nèi)達(dá)到400公里或者500公里續(xù)航里程電量的充值。快捷充電，給用戶帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)。
雷新：
針對(duì)本次小訂的用戶，我們提供8項(xiàng)權(quán)益，其中“三個(gè)終身免費(fèi)”：三電終身質(zhì)保、免費(fèi)的充電樁、終身免費(fèi)充電，給消費(fèi)者提供尊享充電待遇。 嵐圖將聯(lián)動(dòng)多方充電樁資源，如：國(guó)網(wǎng)和特來(lái)電等企業(yè)，整合在嵐圖APP中，為用戶提供更多補(bǔ)能尊享待遇。未來(lái)大訂，我們會(huì)考慮用戶全生命擁車旅程中的服務(wù)訴求，提供更多權(quán)益。
