收到這次周年慶典邀請(qǐng)函的時(shí)候，我內(nèi)心竟然有點(diǎn)小觸動(dòng)，這個(gè)中國(guó)成立最早的合資車企之一，一汽-大眾竟已走過(guò)30年的歲月，見(jiàn)證了中國(guó)汽車市場(chǎng)從年銷50萬(wàn)輛到如今超過(guò)2000萬(wàn)輛，一步步成為世界銷量最高的汽車市場(chǎng)；見(jiàn)證了從最初靠組裝摸索試探，到今日各類智能化自動(dòng)化汽車產(chǎn)品百花齊放。
■ 誰(shuí)又沒(méi)點(diǎn)兒“一汽-大眾”的回憶呢？
走入會(huì)場(chǎng)，和身邊的人們都笑稱這是一次“暴露年齡”的大聚會(huì)—所有車型均能悉數(shù)認(rèn)出并能聊上幾句：從首款捷達(dá)，到第一代奧迪A6，第一代新寶來(lái)，以及突破年產(chǎn)百萬(wàn)時(shí)的邁騰，一輛輛里程碑車型在迎接大家的到來(lái)，這是一汽-大眾輝煌的過(guò)去。
中了一汽-大眾的回憶殺，這些車或多或少都出現(xiàn)在我們的成長(zhǎng)路程中，經(jīng)濟(jì)實(shí)用還皮實(shí)的捷達(dá)，奠定了最廣泛的群眾基礎(chǔ)，甚至也是很多人摸到的第一輛汽車，而捷達(dá)今天也已經(jīng)成為一汽-大眾旗下的經(jīng)濟(jì)品牌，產(chǎn)品線隨之?dāng)U充，走進(jìn)更廣泛的千家萬(wàn)戶。
在它們的背后，還有全新數(shù)字高爾夫，新CC獵裝版以及拉力賽版本捷達(dá)VS5，展示著一汽-大眾積極的現(xiàn)在。
而走進(jìn)會(huì)場(chǎng)內(nèi)，映入眼簾的是全新純電SUV ID.6 CROZZ及奧迪e-tron領(lǐng)銜的一眾新能源車型，帶著今年上海車展全球首發(fā)的攬境以及其他標(biāo)志車款，在這個(gè)略有科幻感覺(jué)的大廳中，向我們展示著一汽-大眾的未來(lái)。
■ 扎根東北，櫛風(fēng)沐雨三十載
在初入汽車行業(yè)的時(shí)候，我的前輩曾給我推薦過(guò)一本書 —《車記 – 親歷·中國(guó)轎車30年》，我還清楚的記得書中提到，在1990年恰逢經(jīng)濟(jì)調(diào)整，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)跌入低谷，而一汽-大眾正誕生在這樣嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境中，頗有“臨危受命”的意思。所以說(shuō)長(zhǎng)春是中國(guó)汽車夢(mèng)開(kāi)始的地方，一點(diǎn)都不為過(guò)。伴隨著三十年前一汽-大眾的誕生，中國(guó)汽車工業(yè)在東北也吹響了沖鋒的號(hào)角，在這三十年里一汽-大眾為用戶提供了2200萬(wàn)輛汽車，累計(jì)上繳國(guó)家稅收超5600億元，帶動(dòng)上下游50萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，為振興東北工業(yè)提供了巨大的支持，從這次出席的領(lǐng)導(dǎo)陣容就可以充分看出吉林省對(duì)一汽-大眾的重視：吉林省委書記景俊海，吉林省委副書記、省長(zhǎng)韓俊，吉林省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)吳靖平，吉林省委常委、省委秘書長(zhǎng)胡家福，長(zhǎng)春市委副書記、市長(zhǎng)張志軍均列席參加。
吉林省委書記景俊海對(duì)一汽-大眾過(guò)去30年的成績(jī)給予充分肯定，并對(duì)其未來(lái)發(fā)展提出殷切希望，更期望能用創(chuàng)新模式、創(chuàng)新機(jī)制、創(chuàng)新制度和創(chuàng)新政策，支持一汽以及一汽-大眾繼續(xù)發(fā)展。
當(dāng)然一汽-大眾勢(shì)如破竹的盡頭也離不開(kāi)全價(jià)值鏈的支持，會(huì)上播放的紀(jì)實(shí)影片《發(fā)展與傳承》，以中德雙方歷任管理層親述的形式，回溯了30年的風(fēng)雨里程，萬(wàn)余個(gè)日日夜夜，代代傳承的奮斗精神，還將延續(xù)，成為推動(dòng)一汽-大眾前進(jìn)的原動(dòng)力。
■ “521”品牌日，對(duì)所有支持一汽-大眾朋友的真情流露
而將慶?；顒?dòng)定在“521”這個(gè)具有美好浪漫含義的日子，也是別有深意：5代表五大智能制造基地，2為中德雙方股東精誠(chéng)合作，1則是為用戶提供一流產(chǎn)品和服務(wù)的承諾，今后每一年的這一天，也會(huì)成為一汽-大眾專屬的表白日，表達(dá)對(duì)2200萬(wàn)用戶、合作伙伴、股東以及員工的感謝，這個(gè)紀(jì)念日的確定，也將現(xiàn)場(chǎng)的氛圍推向了高潮。
一汽-大眾全國(guó)五大基地通過(guò)視頻，以30周年紀(jì)念車型向千萬(wàn)用戶真誠(chéng)表白，為一汽-大眾30周年獻(xiàn)禮。30年來(lái)，中外員工攜手并肩、無(wú)私奉獻(xiàn)，傾心打造出一款款引領(lǐng)時(shí)代新潮和技術(shù)趨勢(shì)的經(jīng)典車型，贏得了超過(guò)2200萬(wàn)用戶的認(rèn)可與信賴。
■ “心向未來(lái) 啟新局”，堅(jiān)定電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)移的腳步
未來(lái)是屬于電動(dòng)化，數(shù)字化的，一汽-大眾無(wú)疑也認(rèn)識(shí)到了這點(diǎn)，也正在加速推動(dòng)綠色高效益轉(zhuǎn)型增長(zhǎng)，力求將電動(dòng)化、數(shù)字化打造成企業(yè)在未來(lái)真正的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不斷為用戶打造超越期待的高品質(zhì)出行體驗(yàn)，服務(wù)中國(guó)的未來(lái)。最直接的展示即接連推出了ID.4 CROZZ 及 ID.6 CROZZ兩款純電SUV車型。我也有幸在今年五一的時(shí)候與ID.4 CROZZ進(jìn)行了充分的接觸，穩(wěn)定的動(dòng)靜態(tài)表現(xiàn)是熟悉的味道，AR-HUD、輔助駕駛的表現(xiàn)讓人驚喜，而座艙內(nèi)的多模式智能交互體驗(yàn)，更是刷新了我對(duì)一汽-大眾的印象，不由得想感嘆一句，新的時(shí)代，已經(jīng)到來(lái)。當(dāng)然大象轉(zhuǎn)身并非易事，我們也該多給傳統(tǒng)車企一份時(shí)間和信心。
同時(shí)，一汽-大眾也正積極地參與到大眾汽車集團(tuán)應(yīng)對(duì)全球氣候變化的行動(dòng)中。大眾汽車集團(tuán)致力于到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，而中國(guó)，一汽-大眾會(huì)發(fā)揮極其重要的作用。
在活動(dòng)最后的最后，畫風(fēng)突變，五大基地的中外員工共同獻(xiàn)唱了節(jié)奏感十足的主題曲《我們都是追夢(mèng)人》，讓在場(chǎng)的人們充分感受到這個(gè)老牌車企的年輕與活力。正如 不斷開(kāi)拓創(chuàng)新的一汽-大眾將積極響應(yīng)國(guó)家“十四五” 規(guī)劃與“2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)”的號(hào)召，承接雙方股東戰(zhàn)略，在新時(shí)代變革浪潮中勇?tīng)?zhēng)第一，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車合資企業(yè)發(fā)展的全新高度。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
30年，對(duì)于歷史長(zhǎng)河來(lái)說(shuō)是滄海一瞬，而對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，30歲卻是一個(gè)十分特別的階段。三十而立，是最常聽(tīng)到的評(píng)語(yǔ)，何為“而立”？有成就，有原則，并不是個(gè)容易達(dá)成的目標(biāo)，無(wú)疑過(guò)去的30載一汽-大眾交上了漂亮的答卷，而這次的30年慶典，以“心向未來(lái) 啟新局”為主題，則更像一次面向未來(lái)的出征儀式，面對(duì)新時(shí)代發(fā)展態(tài)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格局，吹響新的沖鋒號(hào)角，開(kāi)啟新篇章。在慶典上，我們也聽(tīng)到了一汽-大眾始終以用戶為中心的承諾，期待在下一個(gè)30年，能看到更多蛻變，更多驚喜。
