近日Stellantis集團(tuán)意大利汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Santo Ficili接受采訪時(shí)表示，集團(tuán)憑借4個(gè)全新的純電動(dòng)汽車平臺(tái)研發(fā)新車，每年產(chǎn)能累計(jì)可以達(dá)到800萬臺(tái)，其中每個(gè)平臺(tái)可以提供200萬臺(tái)的產(chǎn)能。

這是因?yàn)檫@些純電平臺(tái)在設(shè)計(jì)之初就考慮到了不同級(jí)別類型的適應(yīng)靈活度以及零部件的共享，這樣就能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，所以在新車的生產(chǎn)環(huán)節(jié)效率也會(huì)提高，產(chǎn)能自然就會(huì)增長(zhǎng)。

Stellantis集團(tuán)此前表示為了實(shí)現(xiàn)汽車業(yè)務(wù)的全面電動(dòng)化，至2025年投資將超過300億歐元。作為該計(jì)劃的一部分，Stellantis在今年早些時(shí)候宣布了四個(gè)新平臺(tái)，分別是STLA Small、STLA Medium、STLA Large和STLA Frame。它們將支持多個(gè)類型的純電動(dòng)研發(fā)，如歐洲的小型車、道奇的肌肉車、克萊斯勒的跨界車、牧馬人的越野車和Ram皮卡。

在7月的Stellantis EV Day 2021年活動(dòng)上，該集團(tuán)透露了這些平臺(tái)的一些技術(shù)亮點(diǎn)，比如超過800km的續(xù)航里程，0-100km/h加速僅需2s，以及充電10分鐘即可獲得約320km的續(xù)航里程。

Stellantis集團(tuán)希望到2030年，低排放汽車將占其歐洲銷售份額的70%以上，并計(jì)劃到2026年，讓一輛純電動(dòng)車型的總成本與傳統(tǒng)燃油車型相當(dāng)。為此，該集團(tuán)已經(jīng)宣布了旗下部分品牌在歐洲的電動(dòng)化時(shí)間表，如DS將在2024年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化；藍(lán)旗亞將在2026年實(shí)現(xiàn)；阿爾法羅密歐是2027年；菲亞特則是在2030年完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。