近日，據(jù)知情人士透露，大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會與工會在長時間討論之后，雙方達(dá)成一致，赫伯特·迪斯將繼續(xù)擔(dān)任大眾集團(tuán)CEO，但作為“交換”，迪斯將只專注于集團(tuán)戰(zhàn)略層面的工作，而具體的品牌業(yè)務(wù)的工作將由大眾品牌首席執(zhí)行官Ralf Brandst?tter負(fù)責(zé)，后者將進(jìn)入大眾集團(tuán)管理委員會。

也就是說日后我們只有在關(guān)于大眾集團(tuán)戰(zhàn)略層面的活動或者新聞中見到迪斯的身影了，而大眾品牌以及斯柯達(dá)、西雅特等品牌的業(yè)務(wù)或者事物，都將由Ralf Brandst?tter出面。這已經(jīng)不是迪斯第一次被迫“放權(quán)”了，去年迪斯同樣將大眾品牌交給了Ralf Brandst?tter。

德國媒體周一報道稱，赫伯特?迪斯得到了大眾集團(tuán)大股東Porsche-Pi?ch家族的支持，幫助其減輕了工會要求解雇他的壓力。不過，勞工代表在大眾汽車集團(tuán)董事會中擁有一半的席位，他們對公司的運(yùn)營方式擁有強(qiáng)大的發(fā)言權(quán)。

迪斯曾經(jīng)在今年9月份向大眾監(jiān)事會表示，大眾集團(tuán)位于沃爾夫斯堡的總部工廠需要提高效率，并更快地向電動化、智能化轉(zhuǎn)型，以此與特斯拉等新興品牌競爭。如果這項計劃無法實現(xiàn)，則工廠有可能會裁撤3萬名員工。此言一出，迪斯就遭到了猛烈抨擊，工會更是直接要求他“下課”。