據(jù)外媒報(bào)道，3月31日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來表示，公司管理團(tuán)隊(duì)成員和員工最近收到了美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的一項(xiàng)與正式調(diào)查有關(guān)的傳票，以調(diào)查該公司向投資者發(fā)布的不準(zhǔn)確聲明。

此次調(diào)查與此前法拉第正在進(jìn)行的一項(xiàng)內(nèi)部調(diào)查有關(guān)。今年2月，內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)了該公司發(fā)布的一些不準(zhǔn)確聲明，達(dá)拉第未來因此削減了首席執(zhí)行官Carsten Breitfield和創(chuàng)始人賈躍亭的基本工資，并要求他們向新任執(zhí)行主席Susan Swenson匯報(bào)工作。

然而，去年11月成立的一個(gè)特別委員會(huì)進(jìn)行的審查駁回了一名賣空者的說法，該賣空者稱法拉第未來是『一個(gè)新的電動(dòng)汽車騙局』。特別委員會(huì)稱，沒有證據(jù)能支持這一說法。

3月31日，法拉第未來還表示，由于內(nèi)部調(diào)查造成的延遲，該公司有可能錯(cuò)過提交2021年年度報(bào)告的最后期限。去年11月，該公司曾推遲提交季度報(bào)告。法拉第未來透露，預(yù)計(jì)在截至去年9月30日的財(cái)季，運(yùn)營(yíng)虧損將從前一年同期的約1,800萬美元增至約1.86億美元，主要原因是該公司位于加州漢福德的工廠產(chǎn)量增加導(dǎo)致相關(guān)費(fèi)用增加。

當(dāng)天，法拉第未來股價(jià)在紐約市場(chǎng)9點(diǎn)53分下跌8.4%，此前曾一度下跌13%。除法拉第未來外，其他幾家通過特殊目的收購公司上市的電動(dòng)汽車公司也正因會(huì)計(jì)問題和索賠問題而面臨監(jiān)管審查。