9月28日，零跑C01正式上市，新車分為單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩大系列五個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間從19.38萬(wàn)到28.68萬(wàn)元。另外官方宣布自2022年9月28日至10月7日期間支付定金，且在10月15日前鎖單的用戶，售價(jià)將優(yōu)惠1萬(wàn)元。

同時(shí)官方還推出了零跑C01舒享全配選裝包，售價(jià)2萬(wàn)元，內(nèi)含前排座椅按摩、通風(fēng)、Napp真皮座椅、后排主座椅加熱、方向盤加熱、12揚(yáng)聲器高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)、V2L放電槍、19寸低風(fēng)阻/多幅鋁合金輪轂二選一等配置。除了“四驅(qū)雙電機(jī)高性能版”是標(biāo)配以外，其余四款車型需要單獨(dú)購(gòu)買選裝包。

而在權(quán)益部分，零跑表示在限定時(shí)間內(nèi)的品牌老車主增購(gòu)將享受4千元/臺(tái)的補(bǔ)貼，所有零跑C01車主都將獲得終身免費(fèi)整車質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、免費(fèi)配送充電樁等權(quán)益。

■ 五個(gè)版本到底該怎么選？

相信之前大家已經(jīng)對(duì)零跑C01的外觀設(shè)計(jì)和亮點(diǎn)配置有個(gè)大概的了解，所以接下來(lái)我們廢話不多說(shuō)，直接為大家解析一下這五個(gè)版本到底應(yīng)該怎么選。

首先來(lái)看看它們的價(jià)格分布，零跑C01的入門車型叫“后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版”，官方指導(dǎo)售價(jià)為19.38萬(wàn)元；它上面是“后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版”售價(jià)為20.98萬(wàn)元，貴了1.6萬(wàn)元；而“后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版”售價(jià)為23.18萬(wàn)元，又貴了2.2萬(wàn)元。從它們的名字來(lái)看，“后驅(qū)”系列似乎主要是根據(jù)續(xù)航水平來(lái)區(qū)分低中高價(jià)位的。

而在“四驅(qū)”系列中，最便宜的是25.18萬(wàn)元的“四驅(qū)雙電機(jī)性能版”，頂配“四驅(qū)雙電機(jī)高性能版”則是28.68萬(wàn)元，它們之間的價(jià)格落差為3.5萬(wàn)元。

如果將兩個(gè)系列橫向?qū)Ρ鹊脑?，“后?qū)”系列頂配與“四驅(qū)”系列最便宜的車型售價(jià)相差2萬(wàn)元整，與“四驅(qū)”系列頂配則有5.5萬(wàn)元的差距。

那么這些版本之間的動(dòng)力和續(xù)航到底是什么情況呢？

零跑C01在前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)的規(guī)格上是一致的，最大功率200kW，峰值扭矩360Nm。所以“四驅(qū)”系列的綜合輸出功率為400kW，綜合扭矩為720Nm，參數(shù)與“后驅(qū)”系列相比就是2:1的關(guān)系。而在百公里加速成績(jī)上，除了入門與頂配之間相差1倍以外，其它版本之間的差距都沒(méi)有達(dá)到這樣的水平。

在續(xù)航方面，最亮眼的車型當(dāng)屬“后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版”，CLTC工況下能夠具備717km的續(xù)航能力，而另外兩款“后驅(qū)”系列的續(xù)航分別是606km和525km，這三個(gè)版本的續(xù)航差距非常明顯。相比之下，“四驅(qū)”系列兩個(gè)車型都是630km續(xù)航，與“后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版”相差87km，相對(duì)更接近。

如果我們將位于居中價(jià)位的“后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版”作為參考標(biāo)準(zhǔn)的話，其實(shí)“四驅(qū)雙電機(jī)性能版”雖然比前者貴了2萬(wàn)元，但增加了1倍的性能，卻只減少了87km續(xù)航；而“后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版”雖然比“后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版”便宜了2.2萬(wàn)元，可它們的性能比較接近，續(xù)航則少了111km，感覺(jué)落差明顯。

所以對(duì)于“后驅(qū)”系列來(lái)說(shuō)，就是“一分錢一分貨”，想要有更多的續(xù)航就需要有相應(yīng)的預(yù)算，因?yàn)檫@三款車之間的差距很大，當(dāng)然現(xiàn)在只花22萬(wàn)出頭就能獲得717km續(xù)航（10月7日前支付定金并10月15日前鎖單），我覺(jué)得“后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版”最值。而對(duì)于“四驅(qū)”系列來(lái)說(shuō)，兩款車型之間的零百加速成績(jī)相差0.64s，但價(jià)格相差了3.5萬(wàn)元，如果對(duì)配置要求不高，我建議還是“四驅(qū)雙電機(jī)性能版”更值得關(guān)注。

說(shuō)完了動(dòng)力續(xù)航，按道理應(yīng)該是配置分析，但我把官方配置表翻到下面才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)零跑C01在配置功能上只分為“頂配”和其它，除了20寸高性能輪轂、AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)、玄黑+性能綠的內(nèi)飾配色、專屬外觀標(biāo)識(shí)、綠色制動(dòng)卡鉗、運(yùn)動(dòng)套件以及“舒享全配選裝包”里的配置是頂配“獨(dú)占”以外，其余配置都是全系標(biāo)配。

所以如此來(lái)看，選購(gòu)零跑C01主要還是看我們對(duì)動(dòng)力和續(xù)航的需求，如果想帶著全家人能跑得更遠(yuǎn)，那么最佳選擇是“后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版”，其次是“四驅(qū)雙電機(jī)性能版”；而如果想要追求跑得爽，我認(rèn)為“四驅(qū)雙電機(jī)性能版”更值得推薦，因?yàn)槟呐率窃黾恿恕笆嫦砣溥x裝包”，這個(gè)版本的售價(jià)也要比頂配便宜1.5萬(wàn)元，性價(jià)比相對(duì)更高一些。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

雖然“價(jià)格屠夫”這個(gè)詞已經(jīng)有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，但我們不得不把它再次送給零跑C01，因?yàn)檫@款車一下打破了兩個(gè)價(jià)格的“次元壁”，首先就是將中大型純電轎車的門檻降到了20萬(wàn)以內(nèi)，瞬間讓比亞迪漢和哪吒S的純電版本感到壓力；另外就是對(duì)于同級(jí)別超過(guò)700km的長(zhǎng)續(xù)航車型來(lái)說(shuō)，零跑C01將售價(jià)落到了23萬(wàn)區(qū)間，對(duì)于其它競(jìng)品車型來(lái)說(shuō)將極具威脅。

最后奉上零跑C01選購(gòu)流程攻略，我們只要看一遍車型亮點(diǎn)介紹和選裝包內(nèi)容，剩下的就是想想自己到底有多少預(yù)算，要么根據(jù)手頭資金選擇價(jià)錢合適的版本，要么根據(jù)實(shí)際續(xù)航或動(dòng)力選擇相應(yīng)版本。至于配置，全系差異不大，甚至“盲選”也不會(huì)出錯(cuò)。