一直以來(lái)，皮卡在國(guó)內(nèi)都與貨車這一身份牢牢綁定。好在近年來(lái)各城市陸續(xù)開(kāi)始試行取消噴涂載重質(zhì)量、貼反光條等刺字酷刑，皮卡也逐漸在往“好的方向”走。

皮卡的黃金時(shí)代遠(yuǎn)未到來(lái)，但此時(shí)也正是破局的時(shí)機(jī)。畢竟誰(shuí)都看出這片市場(chǎng)好時(shí)候，先機(jī)早就沒(méi)了。

純電動(dòng)皮卡 雷達(dá)汽車RD6

盡管還不是每個(gè)人都體驗(yàn)過(guò)戶外露營(yíng)，但戶外露營(yíng)的市場(chǎng)正在悄然生長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在2025年，國(guó)內(nèi)露營(yíng)經(jīng)濟(jì)核心市場(chǎng)規(guī)模有望上升至2400億元+。隨著市場(chǎng)打開(kāi)，針對(duì)這片市場(chǎng)的汽車產(chǎn)品也悄然的應(yīng)運(yùn)而生，雷達(dá)RD6正是一款率先入局的產(chǎn)品。

顯然，皮卡將在戶外出行場(chǎng)景中有著優(yōu)于SUV的便捷性，此外這款車還在放電功能方面做出了不少優(yōu)化，以提供更強(qiáng)大的戶外補(bǔ)給能力。雷達(dá)汽車并非電動(dòng)皮卡品牌，這個(gè)全新品牌將聚焦于新能源、戶外等領(lǐng)域，其首款量產(chǎn)車型——RD6也已經(jīng)正式上市了，大家想不想了解一下？

■ 先看價(jià)格！

11月9日，雷達(dá)RD6正式上市，新車共推出4款車型，CLTC續(xù)航里程為400-632km，指導(dǎo)價(jià)為17.88-26.88萬(wàn)元。此外，新車還支持「車電分離」金融方案。

新車上市同時(shí)，官方還推出了相關(guān)的購(gòu)車權(quán)益：在2022.11.9-2023.2.8期間支付5000元定金，可享5000元抵扣10000元車款、價(jià)值5000元的戶外露營(yíng)套裝、價(jià)值6000元的7kW家用充電樁（含安裝服務(wù)）、5年免費(fèi)無(wú)限高速流量等等。

價(jià)格和購(gòu)車權(quán)益就是這樣了，接下來(lái)，咱來(lái)看看車。

■ 和“貨車感”說(shuō)拜拜！

一眼望去，雷達(dá)RD6具有傳統(tǒng)皮卡的力量感，但在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面非常SUV化。

雷達(dá)RD6采用了銳利的日行燈，其圖形有沒(méi)有半柄“雷神之錘”的意思？新車采用了一塊黑色裝飾板連接大燈，霧燈區(qū)域也采用了黑色包圍，前臉設(shè)計(jì)頗有新勢(shì)力SUV的既視感。

雷達(dá)RD6的長(zhǎng)寬高分別為5260/1900/1830mm，軸距為3120mm。

它的尺寸小于福特F-150 Lightning、RIVIAN R1T或者長(zhǎng)城炮EV等車型，更容易上手。剛才我們已經(jīng)提到，雷達(dá)汽車將在后續(xù)推出全尺寸純電皮卡，而作為首款產(chǎn)品，更小巧的RD6或許更容易被廣泛接受。

以我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，皮卡尾部的“斗”是很受女性用戶喜愛(ài)的。如果不是大城市對(duì)于皮卡的限行過(guò)于嚴(yán)苛，恐怕不少家庭會(huì)選擇這樣一種男女皆宜、功能全面的車型。

雷達(dá)RD6同樣具有壯碩的尾部，裝載能力出色的同時(shí)，精致的米字形尾燈也讓它與貨車的界限清晰劃開(kāi)。

對(duì)于戶外伙伴車的裝載來(lái)說(shuō)，任何SUV也沒(méi)有皮卡來(lái)得痛快。放下尾門，你可以輕松的將冰箱、烤箱、儲(chǔ)物箱等物品搬運(yùn)上去。

針對(duì)戶外用車需求，雷達(dá)RD6還在供電功能方面做了特別設(shè)計(jì)。

雷達(dá)RD6在后斗右側(cè)配備了雙排充電插座，接口有10/16A兩種不同規(guī)格，能夠?yàn)榇蠊β孰娖鞴╇?。要知道，我們家里的柜式空調(diào)也僅需16A插座即可。

除了插座之外，雷達(dá)RD6也具備常規(guī)的V2L、V2V放電功能，這臺(tái)車的放電功率可達(dá)6kW以上。供電能力上，這臺(tái)壯碩的純電皮卡能夠提供充足保障。更重要的是，這臺(tái)車可以在行駛過(guò)程中放電，如果你帶了冰鮮食材，完全不必?fù)?dān)心變質(zhì)。

雷達(dá)RD6是一款基于M.A.P平臺(tái)打造的車型，這個(gè)架構(gòu)具有超寬的延展性。雷達(dá)RD6搭載了63-100kWh的大電池包，全系車型具備400-632km的CLTC純電續(xù)航，支持120kW快充；系統(tǒng)最大功率可達(dá)200kW，0-100km/h加速時(shí)間在6s級(jí)別。

這樣一款純電皮卡，能讓你在市區(qū)和戶外都信心十足吧？

■ 安全感十足的座艙

如今很多車型都在SUV化，包含MPV、皮卡等等。說(shuō)起來(lái)，雷達(dá)RD6與長(zhǎng)城炮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格同屬一類，都是飽含豪放氣息與機(jī)械感那種，同時(shí)它們又配備有大液晶屏幕、電子擋桿等裝備。

如果開(kāi)車去野，這種風(fēng)格的內(nèi)飾會(huì)更讓你有安全感。

在儀表臺(tái)、門板等區(qū)域，這臺(tái)雷達(dá)RD6都覆蓋有軟性材質(zhì)，整體手感非常柔和。有趣的是，這臺(tái)車采用了與門把手相連的金屬扶手，在越野狀態(tài)下，更加硬朗的扶手也將帶來(lái)更直接的抓握感。

雷達(dá)RD6采用了握感厚重的三幅式平底方向盤，握起來(lái)很有力量感。盡管方向盤很粗壯，不過(guò)上面的多功能按鍵、撥鈕用大拇指操作起來(lái)也并不費(fèi)力。

車機(jī)系統(tǒng)中，雷達(dá)RD6特別強(qiáng)化了對(duì)于電量設(shè)置、放電功能的顯示，相關(guān)功能很好的匯總在首要界面中。

該界面中，你可以清晰的通過(guò)圖形來(lái)查看車輛當(dāng)前的電量，并可以確定車輛還有多少電量可用于V2L、V2V（對(duì)電器、車放電）等用途。

雷達(dá)RD6的中控臺(tái)十分簡(jiǎn)潔，設(shè)置有駕駛模式切換旋鈕、電子手剎、AutoHold、陡坡緩降、車身穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)置等按鍵。此外，中控臺(tái)右側(cè)還配有一個(gè)小小的卡片槽。

你不必?fù)?dān)心一臺(tái)皮卡的儲(chǔ)物空間，得益于電動(dòng)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，雷達(dá)RD6的中控臺(tái)下方采用了鏤空設(shè)計(jì)，產(chǎn)生的儲(chǔ)物空間可以用于存放挎包等物品。

車機(jī)系統(tǒng)支持豐富內(nèi)置應(yīng)用

中控屏可對(duì)車燈、門鎖、后視鏡等部分進(jìn)行控制

盡管雷達(dá)RD6在眾多皮卡車型中尚屬小巧，但這畢竟也是一臺(tái)長(zhǎng)度達(dá)5260mm的大車，一些駕駛輔助和預(yù)警功能還是有必要的。

這臺(tái)車具備豐富的預(yù)警功能，包含變道預(yù)警、后方橫向來(lái)車預(yù)警、后碰撞預(yù)警、開(kāi)門預(yù)警等等。在市區(qū)用車，這些功能還是能夠提供很大幫助的。

接下來(lái)，雷達(dá)汽車的產(chǎn)品矩陣規(guī)劃還包含中型/全尺寸純電皮卡、中大型新能源皮卡，還包括全尺寸新能源越野車以及純電動(dòng)全地形車。這些車型都將是你的戶外伙伴，因此雷達(dá)汽車更加是一個(gè)“戶外密友”之類的品牌。

關(guān)于這個(gè)專注于新能源+戶外的汽車品牌接下來(lái)的表現(xiàn)，讓我們拭目以待吧！

■ 邦點(diǎn)評(píng)

沒(méi)有嘗試，人們就很難走出舒適圈，也不確定自己有沒(méi)有當(dāng)下生活以外的新需求。戶外露營(yíng)很難離開(kāi)一臺(tái)寬大、能裝載的SUV，不過(guò)現(xiàn)在，而雷達(dá)汽車正是為愛(ài)露營(yíng)、想露營(yíng)的你提供了一種新的方案。雷達(dá)汽車正是在為用戶創(chuàng)造需求，或許因?yàn)檫@個(gè)品牌，從沒(méi)想過(guò)露營(yíng)的人也能邁出第一步。

在汽車全面電動(dòng)化的大環(huán)境之下，這樣一個(gè)新品牌還是為電動(dòng)汽車增加了不少色彩的！