最近“蔚來也扛不住，要降價(jià)”的消息在票圈瘋傳，而且曝光了非常詳細(xì)的優(yōu)惠政策，讓人看了頓時(shí)“眼前一亮”。
首先就是2022款蔚來ES6和EC6將有1.8萬元的展車優(yōu)惠，另外蔚來會(huì)有一個(gè)“兜底國家補(bǔ)貼”的11340元（75度電池包）和12600元（100度電池包）的優(yōu)惠，也就是一共有29340元和30600元的購車優(yōu)惠；另外2022款蔚來ES8則有2.4萬元的展車優(yōu)惠和同樣的“兜底國家補(bǔ)貼”優(yōu)惠，這樣相加一共是35340元和36600元。
除了售價(jià)以外，蔚來還在選裝包上提供優(yōu)惠方案，比如贈(zèng)送3.9萬元的NIO Pilot全配包，以及9600元的NOMI+HUD科技包，同時(shí)對于庫存時(shí)間達(dá)到3個(gè)月的車型，還贈(zèng)送蔚來服務(wù)無憂包，價(jià)格為9500元起。
最后則是金融政策和購車方案部分，使用以上購車方案的老款“866”可享受三年免息+零手續(xù)費(fèi)的貸款政策，舊車置換還有1.5萬元的補(bǔ)貼。同時(shí)這些車型可以選擇整車購買，也能使用BaaS電池租賃的購車方案。另外選擇全款購車的話，2022款ES8可以享受5000元優(yōu)惠，2022款ES6和EC6則是3000元。
所以如果我們選擇一輛2022款蔚來ES8的展車，那么所有方案加起來的情況下，車價(jià)將優(yōu)惠113440元或者114700，或者相當(dāng)于NOMI 2.0+HUD+服務(wù)無憂+全套NIO Pilot全白送，車價(jià)還便宜了55340元或56600（展車優(yōu)惠+兜底補(bǔ)貼+置換補(bǔ)貼+全款購車優(yōu)惠）。
同理，如果選一輛2022款蔚來ES6展車，“終極方案”下便宜了105440元或是106700元，或者相當(dāng)于NOMI 2.0+HUD+服務(wù)無憂+全套NIO Pilot全白送，購車便宜了47340元或48600元。
可能很多人看到以上這筆賬之后，會(huì)激動(dòng)得立馬要下單，而更多朋友可能覺得真如網(wǎng)上傳言的那樣，“蔚來扛不住了，跟著特斯拉瘋狂降價(jià)”。
不過這時(shí)候我要給大家“潑盆冷水”了。
首先我第一時(shí)間跟自己的Follow聊了一下，她表示以上方案的確有，力度也算“給力”，但“終極方案”是可遇不可求的。“我們確實(shí)接到了很多電話，但不少朋友都忽視了‘展車’或者‘現(xiàn)車’這個(gè)概念，聽我們解釋了之后才恍然大悟。”
可能大家都聽過“賣展車”的事，這也是汽車銷售中比較常見的促銷手段。在燃油車時(shí)代，很多授權(quán)的4S店會(huì)將自己長時(shí)間擺在店里的“展品”或試駕車以比較優(yōu)惠的價(jià)格賣給消費(fèi)者，畢竟它們或多或少都有些磨損，并非全新，這也是店里沖業(yè)績或清庫存的好辦法。
而到了新能源時(shí)代，其實(shí)這種現(xiàn)象也可以理解，不過除了展車銷售以外還多了“現(xiàn)車”銷售，即已經(jīng)按照固定方案生產(chǎn)下線的車輛，它們沒有經(jīng)過用戶定制，也往往當(dāng)作展車或試駕車使用。此外銷售“展車”或“現(xiàn)車”在當(dāng)下，尤其是很多新品牌中，也是一種提高交付量的好方法。
所以我們要“享受”此次蔚來推出的這多達(dá)10萬元的綜合優(yōu)惠方案，首先要能找到符合標(biāo)準(zhǔn)的“展車/現(xiàn)車”，包括要有NOMI 2.0、HUD、服務(wù)無憂、全套NIO Pilot這些選裝配置，還不能有選裝輪圈、車身顏色這些“多余”配件，另外就是還要有舊車進(jìn)行置換，缺一不可。
另外就是2月2日晚上，蔚來正式公布了2月限時(shí)優(yōu)惠購車方案，其中并沒有NIO Pilot全配包，這個(gè)只是供給內(nèi)部員工的購車福利，并未對外開放，只是置換購車的朋友可以獲贈(zèng)1.5萬元的NIO Pilot精選包，所以前面的“終極方案”還需要減掉3.9萬元，最后的落地優(yōu)惠將“掉進(jìn)”10萬元以內(nèi)。
現(xiàn)在來看，縱然優(yōu)惠幅度很大，可能得到它的難度也不小，況且蔚來采用的是“訂單排產(chǎn)”的生產(chǎn)模式，大部分產(chǎn)能還得保障個(gè)性化訂單的順利量產(chǎn)、交付，這種“固定模板化”的車型排產(chǎn)不會(huì)很多。
除非蔚來打算從即日起開始大量生產(chǎn)符合這些條件的2022款“866”，否則我們哪有這么多機(jī)會(huì)“薅羊毛”呀。
