『藍(lán)山DHT-PHEV（以下簡稱藍(lán)山）上市五天大定已超5000臺，我在上個周末走了好幾家終端4S店，皆是人流攢動，都在排隊(duì)等待試駕，這就是目前藍(lán)山的現(xiàn)狀。』
應(yīng)該說，魏品牌 CEO 陳思英是本次我在車展參加的所有專訪中，最充滿激情的CEO了，特別是談及魏品牌最新車型時，陳總的情緒帶動了在場的所有媒體老師，讓我們看到了一位在汽車行業(yè)從業(yè)了20多年的老人仿佛與藍(lán)山這款新車一樣，令人熱血沸騰，心潮澎湃。
產(chǎn)品的精準(zhǔn)狙擊
藍(lán)山從2022年廣州車展第一次亮相，到3月份系統(tǒng)性的市場傳播，再到3月31日開始接受預(yù)訂，4月13日正式上市發(fā)布，藍(lán)山正一步一步的走向消費(fèi)者，而5天內(nèi)即成流量話題和爆款產(chǎn)品的原因，顯然是源自對市場的精準(zhǔn)狙擊。
首先是從產(chǎn)品方面的精準(zhǔn)狙擊。正如陳總在車展發(fā)布會上所言『藍(lán)山是比「500萬以內(nèi)最好的SUV」 更好的一臺車』。于是我們可以在藍(lán)山車型看到兩處最顯性的優(yōu)勢：
更強(qiáng)大的混聯(lián)DHT：混聯(lián)DHT顯然是在操控角度，直擊技術(shù)積累較少的新勢力軟肋，將全場景、全速域效率最優(yōu)的電動出行體驗(yàn)帶給用戶，其長續(xù)航、強(qiáng)性能、低能耗、高舒適的特性，使得混聯(lián)DHT為全球首創(chuàng)的全速域效率最優(yōu)、駕駛感受最好、智能化程度最高的新能源架構(gòu)，經(jīng)濟(jì)易用，好開無憂的駕乘體驗(yàn)；
更高階的智能駕駛輔助：而針對目前消費(fèi)對智能駕駛越來越高的要求，藍(lán)山搭載的Coffee Pilot 2.5采用行泊一體方案，以安全作為底層邏輯，疊加冗余感知能力，全車搭載了26顆高精探測元件，包括1個ADAS攝像頭，5個毫米波雷達(dá)，12個超聲波雷達(dá)，4個環(huán)視攝像頭，4個側(cè)視攝像頭，同時搭配5G多衛(wèi)星高精地圖的融合方案。藍(lán)山實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)出匝道，智能避讓匯入口，智能變道保護(hù)，分心疲勞監(jiān)測、智能識別易混分叉路口五大高速NOH功能。在今年三季度，藍(lán)山還將推出搭載2顆128線激光雷達(dá)版的產(chǎn)品，全車搭載32顆高精探測元件，能實(shí)現(xiàn)城市NOH功能。
而在顯性產(chǎn)品優(yōu)勢的背后，卻是長城汽車32年造車的技術(shù)積淀與構(gòu)建新生態(tài)體系的成果。在專訪的過程中，坦克品牌CEO 兼魏品牌技術(shù)總經(jīng)理劉艷釗不失風(fēng)趣地向我們透露：
『以往我們在智艙和智駕方面的信息透露比較少，其實(shí)在2022年下半年，我們所儲備的NOH雙激光雷達(dá)版的城市SUV，在區(qū)域內(nèi)部試駛和小范圍品鑒的過程中，都有著卓越的表現(xiàn)，所以，有時被媒體老師稱為「憋大招」，長城在各方面的技術(shù)儲備都十分充足，只是我們一直是想把這個事做好了之后，再拿出來讓大家體驗(yàn)?！?/p>
就目前的情況來看，這次通過藍(lán)山車型應(yīng)該我們就能體會到魏品牌的真正力壓群雄的產(chǎn)品力。當(dāng)然，大家也可以前往終端門店『0』距離地體驗(yàn)藍(lán)山，目前試駕服務(wù)政策已經(jīng)進(jìn)行調(diào)整：
延長營業(yè)服務(wù)時間：即日起（4月18日），魏品牌全網(wǎng)的店面營業(yè)時間將延長到晚上21點(diǎn)，并會根據(jù)用戶需求調(diào)整試駕時間；
提供定制試駕服務(wù)：針對用戶個性化試駕需求，我們?yōu)橛脩籼峁╁e峰邀約到店深度試駕和上門試駕，兩種服務(wù)模式。
全面提升服務(wù)品質(zhì)：我們已在APP開通服務(wù)體驗(yàn)反饋通道，并安排專屬服務(wù)人員跟進(jìn)，為用戶提供超越期待的愉悅體驗(yàn)。
定價(jià)的精準(zhǔn)狙擊
其次則是從最能影響實(shí)際銷量的產(chǎn)品定價(jià)上，陳總同樣給到了一個明確、堅(jiān)決的答復(fù)『肯定是競爭定價(jià)，而不是成本定價(jià)，因?yàn)橐屖袌鼋邮苣悖潜仨氁耘c其他競品競爭的思路來定價(jià)?！?/strong>在專訪會上，我對這個看似激進(jìn)的答案第一反應(yīng)是吃驚，不過細(xì)究其中的邏輯卻十分的清晰。
長城集團(tuán)在供應(yīng)鏈垂直整合上具備目前許多車企所不具備的優(yōu)勢，故此在控制成本上擁有更大的話語權(quán)，進(jìn)一步在定價(jià)便有著較大的迂回空間；
以創(chuàng)始人姓氏為品牌的魏品牌，從成立之日起，便立志『終結(jié)合資品牌暴利時代』，為中國的消費(fèi)者帶來觸手可及的豪華，故此，定價(jià)必須是誠意十足；
從當(dāng)下的形式來看，沒有競爭力的定價(jià)，很難引起市場和消費(fèi)者的關(guān)注，故此，藍(lán)山的定價(jià)是結(jié)合品牌、競爭、契機(jī)、市場用戶和消費(fèi)心態(tài)等多種因素，最終給到消費(fèi)者最誠意、最公道的價(jià)格。
在定價(jià)問題上，陳總最后坦言：『做這個決策時，其實(shí)我們也是內(nèi)心打鼓的，不過就目前線上線下的市場反饋來看，「藍(lán)山現(xiàn)象」就是最佳的反饋?！?/p>
產(chǎn)品矩陣的精準(zhǔn)狙擊
在本次上海車展上，除了現(xiàn)象級的藍(lán)山，魏品牌首款高端MPV車型高山DHT-PHEV（以下簡稱高山）也迎來了全球的首秀。
作為魏牌MPV品類的開山之作，高山基于新能源高端MPV車型專屬平臺打造。該平臺基于長城集團(tuán)32年造車經(jīng)驗(yàn)，歷時四年傾力打造。平臺以其強(qiáng)大的兼容性，可涵蓋PHEV、BEV等多種新能源動力系統(tǒng)，車型尺寸覆蓋B、C、D級MPV車型。
同時車展現(xiàn)場，陳總還向到場媒體、嘉賓揭秘了一款『全尺寸、大六座』旗艦級新能源SUV，未來將與藍(lán)山、高山一起，做強(qiáng)，顯然接下來魏品牌將以行業(yè)內(nèi)最全面的旗艦級新能源產(chǎn)品矩陣，全面狙擊大六/七座市場新能源市場上的所有產(chǎn)品。
最后談?wù)劚敬紊虾＼囌刮浩放平o我最大的感觸，無論從產(chǎn)品、技術(shù)，還是市場洞察、戰(zhàn)略布局，魏品牌處處都透露出其精準(zhǔn)狙擊的戰(zhàn)術(shù)打法，從目前的市場反饋來看，這是一套十分務(wù)實(shí)的打法，而一套務(wù)實(shí)的打法是在這個內(nèi)卷的汽車市場生存下去的基礎(chǔ)。
如果大家有興趣，一定要去魏品牌的展位看看哦，我相信魏品牌的咖啡車系，必然會一款讓你聞到傾心的『咖啡香』~~
