在2023年的『世界環(huán)境日』當(dāng)天，全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù)及可持續(xù)出行供應(yīng)商緯湃科技，發(fā)布最新可持續(xù)發(fā)展報(bào)告：公司首次使用氣候情景分析，遵循氣候相關(guān)財(cái)務(wù)信息披露工作組（TCFD）的建議。公司由此對(duì)其自身業(yè)務(wù)活動(dòng)中所有與氣候相關(guān)的關(guān)鍵機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)都有了概覽。
2040年實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈脫碳
隨著氣候友好型驅(qū)動(dòng)技術(shù)備受矚目，清潔出行已納入緯湃科技戰(zhàn)略的重要組成部分。公司的目標(biāo)是到2030年通過電動(dòng)和電氣化解決方案實(shí)現(xiàn)約100億至120億歐元的銷售額。憑借 2022 年11億歐元的總銷售額，以及電氣化領(lǐng)域的大量新訂單，公司完全有理由相信，我們將在 2026 年實(shí)現(xiàn)超過 50 億歐元的下一個(gè)中期目標(biāo)。
緯湃科技可持續(xù)發(fā)展議程的另一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域是氣候保護(hù)議題：公司設(shè)定了一個(gè)雄偉的目標(biāo)，即最遲在2040年實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈脫碳。這包括公司自身流程之外的所有業(yè)務(wù)活動(dòng)，例如原材料提取及產(chǎn)品運(yùn)用。在公司內(nèi)部運(yùn)營方面，緯湃科技計(jì)劃在2030年完全實(shí)現(xiàn)碳中和。截至2022年底，該目標(biāo)的91.9%已經(jīng)實(shí)現(xiàn)（2021年為90.6%）。
在資源效率及循環(huán)利用方面，緯湃科技的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)95%的廢物回收。公司在2022年已經(jīng)非常接近實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，為94.6%（2021年為92.6%）。
一旦緯湃科技所有的戰(zhàn)略供應(yīng)商都簽署了《商業(yè)伙伴行為準(zhǔn)則》，從而確認(rèn)緯湃科技的關(guān)鍵人權(quán)和道德原則，則可信賴的采購方形象與合作伙伴關(guān)系重點(diǎn)領(lǐng)域的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)甚至能夠在2023年實(shí)現(xiàn)。
在公司工作公平及多樣性方面，核心關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)是女性擔(dān)任管理崗位的比例。在這方面，公司提高了戰(zhàn)略目標(biāo)價(jià)值：到2026年，這一數(shù)字將上升到21%。目前該數(shù)字為15.4%，同比高出1.8個(gè)百分點(diǎn)。
在職業(yè)健康與安全這一議題下，公司已設(shè)定了到2026年的目標(biāo)：繼 2021 年的 1.9 起和 2022 年的 1.7 起，到2026年每百萬工時(shí)的事故數(shù)量將不超過1.4起。
緯湃科技助力汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
本次可持續(xù)發(fā)展報(bào)告還包含有關(guān)其他相關(guān)報(bào)告主題的大量信息，例如技術(shù)合規(guī)，也就是緯湃科技在2022年推出的『生命周期工程』項(xiàng)目。『生命周期工程』是指在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)初期，就開始考慮到整條價(jià)值鏈的生態(tài)追蹤，包括從供應(yīng)部件的原材料提取，到生產(chǎn)和運(yùn)輸，再到成品的使用和生命周期結(jié)束時(shí)的回收。針對(duì)這些環(huán)節(jié)使用科學(xué)方法進(jìn)行優(yōu)化。
緯湃科技已將該項(xiàng)目的專業(yè)知識(shí)，貢獻(xiàn)于德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)下的『Umwelt Produkt』（直譯『環(huán)境生產(chǎn)』）工作組，以及歐洲汽車供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)（CLEPA）關(guān)于生命周期評(píng)估的倡議中。汽車制造商和供應(yīng)商非?？释麑⒕暸瓤萍嫉膶I(yè)知識(shí)運(yùn)用于他們公司的產(chǎn)品生命周期評(píng)估中。
而在整個(gè)項(xiàng)目組，已經(jīng)啟動(dòng)的試點(diǎn)項(xiàng)目之一是針對(duì)高壓逆變器的生命周期評(píng)估，這是運(yùn)用于新能源車領(lǐng)域包含諸多組件的一種特別復(fù)雜的產(chǎn)品。僅這款產(chǎn)品，專家們就收集和分析大約400多種零部件及其在產(chǎn)業(yè)鏈中的每個(gè)步驟。這套方法是緯湃科技與埃爾蘭朗根-紐倫堡大學(xué)合作開發(fā)的，通過計(jì)算優(yōu)化自動(dòng)對(duì)生命周期進(jìn)行評(píng)估?；谠囼?yàn)階段取得的成功，這套方法現(xiàn)在作為生命周期工程計(jì)劃的一部分已被延申至開發(fā)、生產(chǎn)和業(yè)務(wù)流程中。
而從落地的項(xiàng)目來看，目前緯湃科技已與極星、極氪和長安等車企在多個(gè)方面開展了合作。其中始于2023年2月緯湃科技加入『Polestar 0計(jì)劃』，該計(jì)劃旨在打造世界上第一輛真正的氣候中和汽車。作為該領(lǐng)域的專家，緯湃科技被選定為官方合作伙伴，負(fù)責(zé)開發(fā)全生命周期零碳排放的逆變器中的功率電子, 并將其運(yùn)用于2030年量產(chǎn)車型。
而在2023 款極氪001上，便已經(jīng)搭載緯湃科技提供的動(dòng)力域控制器產(chǎn)品（PDCU100），在提供集成及完成驗(yàn)證的平臺(tái)化解決方案同時(shí)可以快速實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。
相較于市場(chǎng)上現(xiàn)有的平臺(tái)化解決方案，動(dòng)力域控制器使用了緯湃科技的最新軟件模塊及專用芯片，支持功能安全ASIL C 和Cyber security（滿足UNECE信息安全法規(guī)）。同一個(gè)動(dòng)力域控制器平臺(tái)可同時(shí)覆蓋EV及 （P）HEV的需求，可以作為域控制器及跨域控制器使用。更小的外殼和更輕的重量，使其易于安裝，全金屬外殼提供了更好的EMC特性，平臺(tái)化的機(jī)械概念保證了產(chǎn)品的生產(chǎn)加工效率和產(chǎn)能提升。 同時(shí)，緯湃科技自主開發(fā)的編譯環(huán)境使得客戶可以自行配置通信、診斷、故障管理等模塊，縮短開發(fā)周期及減少開發(fā)費(fèi)用。而標(biāo)準(zhǔn)化的母端接插件可以從多家供應(yīng)商采購，更易于主機(jī)廠降低采購成本和供應(yīng)鏈保證。
將可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行到底
『在100多頁的篇幅中，我們展示了公司在可持續(xù)發(fā)展方面的目標(biāo)和進(jìn)展?！?緯湃科技首席人力資源官Ingo Holstein表示，『與我們2021財(cái)年首份可持續(xù)發(fā)展報(bào)告相比，我們可以看到所有關(guān)鍵領(lǐng)域均有了進(jìn)一步提升?！?/p>
根據(jù)主要的報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)，本次可持續(xù)發(fā)展報(bào)告提供了相應(yīng)的詳細(xì)見解，并就緯湃科技如何實(shí)現(xiàn)其雄偉的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)展示了大量示例。
在這版報(bào)告中，公司根據(jù)氣候相關(guān)財(cái)務(wù)信息披露工作組（TCFD）的建議加入了新章節(jié)：為此，基于氣候情景分析，對(duì)與氣候相關(guān)的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了一致披露。 公司、銀行和投資者可以利用這些信息讓利益相關(guān)者了解情況。 『我們非常歡迎這一舉措！』緯湃科技可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域負(fù)責(zé)人Anja Rivera de la Cruz博士說，『這有利于財(cái)務(wù)體系的穩(wěn)定，同時(shí)有助于更好地了解氣候風(fēng)險(xiǎn)，從而促進(jìn)更穩(wěn)健和更可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?/p>
