在國內，“瓦罐”（Wagon，即旅行車）無疑是非常小眾的存在。一方面，我國人口密集，露營式旅行很容易旅到別人家的領地里；另一方面，如果我們有載物需求，還是更傾向于選擇SUV。

那么問題來了，蔚來為什么選擇推出一款冷門的旅行車？

其實，蔚來算是極為特殊的汽車品牌。立足于高端品牌的蔚來，目前每一款車型都支持換電，這也讓蔚來成為了一家“圍繞電池尺寸造車”的車企。即便是定位為B級轎車的ET5，實際軸距也達到了2888mm，說ET5是一款準C級轎車也合情合理。

對于車型級別基本被“框定”在C級以上的蔚來來說，把車型細分切得更細一些，似乎也只有好處對不對？不說那些有的沒的啦，我們不妨來了解一下剛剛上市的蔚來ET5旅行版。

先看價格！

6月15日，蔚來ET5旅行版正式上市，新車共推出2款配置車型，電池容量分別為75/100kWh，整車購買方案的指導價為29.8/35.6萬元。如果采用BaaS電池租用方案，兩款車型的指導價一致為22.8萬元，電池月費分別為每月980/1680元。你沒看錯，ET5旅行版與標準版采用了同價策略。

蔚來ET5旅行版將率先在中國市場交付，隨后還將登陸挪威、瑞典、德國、荷蘭、丹麥等市場。

新車上市的同時，蔚來官方還發(fā)布了一系列的首任車主權益，包括整車6年15萬公里免費質保、三電10年不限里程免費質保、6年免費車聯(lián)網、終身免費道路救援等。

此外，7月31日（含）前的大定用戶可選擇「權益升級包」，包含終身免費換電（每月四次）、十年不限里程免費質保、終身免費車聯(lián)網等權益。另外，用戶還可獲得NOP+增強領航輔助功能的一年免費使用權。

對了，近期沒有關注蔚來的朋友可能還不知道一件事。6月12日，蔚來剛剛發(fā)布了車價與服務體系的最新調整方案，「權益升級包」并非蔚來ET5旅行版的特殊權益包。在全系車價下調3萬元的同時，「權益升級包」的價格相應的制訂為3萬元，目前該權益包采取了限時選購的方式，2023年6月12日至2023年7月31日期間支付定金購買新車的用戶可以在訂單中增加這個選裝項。

新車速覽

蔚來ET5旅行版造型延續(xù)了「Design for AD」設計理念，前臉造型與其轎車版本基本保持一致。此外，新車采用了蔚來標志性的X-Bar設計語言及Double Dash日間行車燈，前瞭望塔式傳感器布局同樣將激光雷達、攝像頭等感應硬件巧妙的融入到了外觀造型設計之中。

尺寸方面，蔚來ET5旅行版的長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm。相較于標準版ET5，新車的主要變化體現在B柱之后，最明顯的部分自然是尾部，旅行車標志性的大尾廂將賦予車輛更強的裝載能力。此外，新車還支持選裝電動拖車鉤，供使用者進行拖拽房車等操作。

蔚來ET5旅行版的尾部造型簡潔明快，再搭配上擴散器與擾流板等設計，這款旅行車還是頗具動感元素的。這塊擾流板經過精心調校，并不是擺擺樣子的，在高速行駛時可為車輛減少2.1%的氣動阻力，從而增加車輪的地面附著力，減小尾部渦流區(qū)域，提升操控穩(wěn)定性。

蔚來ET5旅行版共提供10種車身顏色，包含6種蔚來車型的經典色深空黑、云白、星灰、同溫層藍、極光綠、霞光橙，以及2022年年度色宇航藍、2023年年度色曙光金、ET5標準版及旅行版專屬的鏡空粉和云初黃。

蔚來ET5旅行版搭載了「PanoCinema全景數字座艙」，采用了與ET7相同尺寸的10.2英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏，儀表屏采用了HDR高動態(tài)范圍圖像技術。

作為環(huán)保積極分子，蔚來ET5旅行版采用了大面積環(huán)保材質，這套材料集合命名為「Clean+ 」。其中，Clean+環(huán)?？椢?00%采用可回收PET瓶為原材料，中控飾板、車門扶手處大面積采用的Clean+聚合材料源自環(huán)保礦物和可再生植物。

作為一款旅行車，蔚來ET5旅行版具備不俗的尾部空間。常規(guī)狀態(tài)下，后備箱容積為450L，后排全部放倒之后的最大容積可擴展至1300L，后備箱底板之下另有42L的靈活儲物空間。對于愛好滑雪、沖浪、露營的朋友們來說，裝載各種裝備都不在話下。

動力方面，新車與標準版ET5保持一致，將搭載最大功率為150kW的前感應/異步電機、最大扭矩為210kW的后永磁/同步電機，系統(tǒng)總功率達360kW。新車配備有舒適、節(jié)能、運動、運動+及個性化等5種駕駛模式，運動模式下車輛的0-100km/h加速時間可低至5.9s，而在運動+模式下0-100km/h加速時間可低至4s。

電池及續(xù)航方面，目前新車提供了75k/100kWh兩種版本的電池包，官方最大CLTC續(xù)航里程分別為530/680km。

配置一覽

與標準版ET5一樣，蔚來ET5旅行版同樣只有一款配置版本，兩個指導價之間的差別僅體現在電池容量方面。

作為一款高端車型，蔚來ET5旅行版的配置在便捷、舒適方面都具有不錯的水準，像360°全景影像、無框電吸門、熱泵空調等都是標準配置。

蔚來ET5旅行版同樣搭載了「Aquila蔚來超感系統(tǒng)」，擁有33個高精度傳感器，包括超遠距高精度激光雷達、7個800萬像素高清攝像頭、4個300萬像素環(huán)視攝像頭、增強主駕感知、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、幾余高精度定位單元和V2X車路協(xié)同感知系統(tǒng)。

Aquila的瞭望塔式布局能顯著減少傳感器的盲區(qū)，城區(qū)場景下的智能駕駛也具備更高的安全性。

具體的智駕功能方面，蔚來ET5旅行版包含車道保持輔助 (LKA)、自動緊急制動 (AEB)、智能自適應巡航 (i-ACC)等主流功能，此外，視覺融合泊車輔助 (S-APA with Fusion)、遙控泊車輔助 (RPA)、換電站泊車輔助 (PSAP)等功能也能夠進一步提升智能化體驗。

蔚來ET5旅行版的配置十分簡單清晰，除了75/100kWh的電池，沒什么好糾結的。

經過拆分和細化，這款新車再次填補了蔚來產品矩陣的空白。盡管其配置水平與標準版ET5大差不差，但ET5旅行版在功能性方面能夠滿足到不同需求的用戶，對于想選擇高配置旅行車的朋友們來說，這款新車簡直“泰酷辣”。

邦點評

一種車型品類能否在一個國家或地區(qū)熱銷，往往由用戶特征、生活方式、基礎設施建設、地理人文等多方面因素決定。旅行車能夠兼顧轎車與SUV的特點與優(yōu)勢，在國內市場，越來越多用戶已經開始經歷娛樂方式的轉化，用車亦從城市逐漸擴展至城市以外，露營、滑雪等等帶有社交屬性的活動，也隨生活水平的提升而逐步具有更高的需求。

在國內，人們似乎需要更多的“借口”來選擇小眾車型，而蔚來ET5旅行版顯然能給你一系列不錯的“借口”。這臺純電動旅行車具有高性能、高配置、高智能化、還支持換電，蔚來打造的這款旅行車，是不是不那么小眾化了？