人們?yōu)槭裁囱鐾强?？一個是為了許愿，一個是為了找方向。

在2023廣州車展前夕，Polestar極星舉行了“摘星之夜”品牌發(fā)布會。我也正是從這個浪漫的名字，想到了上面的問題。那么這個以星辰為名的超豪華純電汽車品牌，到底如何“摘星”呢？

從這場發(fā)布會上，我們看到Polestar極星在沈子瑜帶領(lǐng)下，有了星紀(jì)魅族帶來的車聯(lián)網(wǎng)賦能，已經(jīng)形成了強(qiáng)大的體系。這勢必讓Polestar極星在“智能電動化時代”下，成為中國豪華車市場不可忽視的「變革者」。如果說誰能夠?qū)⑽覀冄鐾强諘r許下的心愿變得觸手可及，那么一定會是Polestar極星。

閃亮的極星4

當(dāng)然，極星4還是這次發(fā)布會的主角。雖然這款車已經(jīng)在今年的上海車展上亮相并發(fā)布了售價和配置版本，但它的一些新動向，仍然值得仔細(xì)品味。

首先就是智能化更強(qiáng)了，熟悉Polestar極星品牌的朋友都知道，他們的強(qiáng)項是設(shè)計和機(jī)械素質(zhì)。所以旗下車型不只是“顏值控”，更是個“性能控”，尤其是極星2，大家對它的評價非常高。所以當(dāng)他們與星紀(jì)魅族牽手合作，有了第一梯隊的科技智能加持之后，極星4在智能座艙、智能駕駛等功能上都進(jìn)行了大幅度的升級迭代。

就比如極星4搭載的「Polestar OS」智能座艙系統(tǒng)，它在中控屏上有著非常簡潔和清晰易懂的界面分布，充分利用了屏幕的每一寸，帶給我們清爽、舒適的感官和操作體驗。而除了底層界面以外，「Polestar OS」還會通過“小窗模式”、“快捷卡片”、“Smartbar”等組件，確保更多應(yīng)用可以停留在屏幕上，同時還不會擋住主畫面上的導(dǎo)航、車輛設(shè)置，避免用戶來回操作。

另外極星4還有一個「Polestar Link」超級桌面功能，它的強(qiáng)大之處是能夠?qū)⑹謾C(jī)上一些正在使用的功能，與車機(jī)端進(jìn)行無縫流轉(zhuǎn)，比如接打電話、導(dǎo)航找路、音樂播放等。在“平移”的過程中，我們并不需要特意將手機(jī)和車機(jī)進(jìn)行藍(lán)牙互聯(lián)，只要自然地上下車即可，方便又快捷。

當(dāng)然極星4座艙的「智能」不只是車機(jī)，像它的哈曼卡頓尊貴級音響系統(tǒng)，就通過主副駕頭枕環(huán)繞音喇叭、VNC動態(tài)噪音補償功能、QLS虛擬環(huán)繞聲技術(shù)以及專門定制的聲場布局，為用戶提供絕佳的殿堂級聽覺享受。

還有「Polestar OS」內(nèi)裝的“觀星臺”車內(nèi)氛圍燈系統(tǒng)也很有意思，它有9種以太陽系九大行星為名的氛圍燈主題。我們選擇每一個星球之后，不但能在中控屏上看到星球的信息，車內(nèi)的“燈光組”也會呈現(xiàn)星球的主題色。而且因為極星4車內(nèi)氛圍燈采用了“內(nèi)發(fā)光”技術(shù)和真正的“360°星軌環(huán)抱”，所以這些星球主題燈效真的能有宇宙般燦爛和壯闊，讓人沉醉。

有了如此美妙的音樂和燈光，那戶外的光線就不能“搶戲”了，為此極星4裝配了很智能的全景天幕。它有1.29米長，在夜晚時可以直面星空，在白天的時候也會恰到好處地“彈開”日光，避免紫外線的侵?jǐn)_，讓我們更沉浸在美好的世界里。

在智駕方面，極星4硬件選擇了2顆7nm EyeQ5H智駕芯片、12個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)。而在軟件上，Polestar極星與Mobileye深度合作，以 Mobileye SuperVision? 輔助駕駛方案為基礎(chǔ)，進(jìn)行深度定制和優(yōu)化。

同時極星4秉承了一直以來對安全的堅守，不只是高強(qiáng)度籠式車身達(dá)到了“世界級”，就連車外也是360°防護(hù)，采用預(yù)警+制動/轉(zhuǎn)向的雙保險，避免造成交通事故。

其實這些智能化表現(xiàn)對于Polestar極星來說，并沒有“出圈”，反而是很正常的表現(xiàn)。因為這個品牌自誕生以來，就是希望傾力打造“駕乘皆愉悅”的產(chǎn)品，每款車型也都秉承了這一點，讓開過坐過它們的人都有著很高的評價。這次極星4有機(jī)會更進(jìn)一步，也讓Polestar極星的品牌理念得到了有力強(qiáng)化。

在極星4智能化得到提升的同時，它的售價卻有了一些下調(diào)。對于這個決定，沈子瑜表示充分考慮到了廣大消費者的實際需求，將原本的一些低頻配置和權(quán)益進(jìn)行了剝離，換來了更清爽的車型版本和更輕松的售價。這波操作再加上首批車主的保價政策和限時權(quán)益，極星4可真算是“加量又減價”了。它既有對品牌歷史的傳承和尊重，也有智能電氣化時代最前沿技術(shù)的加持，堪稱「六邊形戰(zhàn)士」，一定會獲得國內(nèi)和全球消費者的喜愛。

更重要的是，無論是智能化的不斷提升，還是對配置、權(quán)益、價格的調(diào)整，這些舉動都展現(xiàn)了Polestar極星以人為本，為所有用戶著想的理念，這也是他們與很多品牌不一樣的地方。這樣的Polestar極星，絕對應(yīng)該成為超豪華市場的旗幟。

壯闊的「極星系」

在昨晚的“摘星之夜”上，沈子瑜卻為我們描繪了一幅波瀾壯闊的「極星系」。

首先Polestar極星自建充電樁前兩天已經(jīng)在廣州投入運營，官方計劃在2024年第一季度將完成60座充電樁的建設(shè)，希望年底前達(dá)到百站規(guī)模。據(jù)悉這些充電樁將覆蓋國內(nèi)的核心城市，為品牌用戶打造專屬的補能空間，提供了一站式快速、輕松、便捷的服務(wù)。

這些自建充電樁最高支持1000V電壓，單槍最大輸出功率達(dá)480KW，并具備柔性分配系統(tǒng)，可以快速充電；采用液冷模塊柜+液冷槍線，使用時安靜、輕便，與純電車型的特點相呼應(yīng)。

在單體充電樁足夠強(qiáng)大的基礎(chǔ)上，Polestar極星將建立更加高效的補能網(wǎng)絡(luò)。目前他們已經(jīng)成為了特斯拉在中國的首批「白名單車企」，并且已經(jīng)在補能網(wǎng)絡(luò)方面進(jìn)行了深度合作。接下來我們能看到越來越多的特斯拉超充站會面向Polestar極星用戶開放，提高他們?nèi)粘；驊?yīng)急補能的體驗，減少焦慮。

售后服務(wù)方面，Polestar極星為中國用戶量身打造了名為“比鄰星”的專屬客戶服務(wù)，每位極星車主都將擁有一位始終為之服務(wù)的“星顧問”，他們有點像專職司機(jī)與私人助力的結(jié)合體，為用戶提供無憂用車、精致出行和品質(zhì)生活等三大類服務(wù)。Polestar希望通過這些一站式豪華服務(wù)，成為行業(yè)及中國高端服務(wù)的新標(biāo)桿。

同時2023年起，Polestar極星將在核心城市建立極星自營高端售后服務(wù)中心。同時他們還會繼續(xù)與沃爾沃汽車合作，預(yù)計到2024年底將會有超過72個城市100個沃爾沃汽車售后服務(wù)中心可服務(wù)極星車主。此外在發(fā)布會上，Polestar極星還宣布將與京東合作打造汽車洗美生態(tài)社區(qū)，這種非?！跋∮小钡姆?wù)將是極星車主專屬福利，真羨慕。

而在銷售渠道網(wǎng)絡(luò)上，Polestar極星截至2023年底將達(dá)到55網(wǎng)點，到2024年6月，將拓展至100家，屆時Polestar極星的銷售網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國主要的一二線城市。

看到?jīng)]有，Polestar極星可不光是在技術(shù)、產(chǎn)品方面開足馬力，他們在配套的服務(wù)和體系打造上同樣不遺余力。努力形成的勢能，也需要時間轉(zhuǎn)化為成果，如今Polestar極星在國內(nèi)市場有了強(qiáng)大的「極星系」支持，也讓他們有底氣拒絕隨波逐流，而是豪華品牌中以“科技+設(shè)計”實現(xiàn)智能電動化突破的引領(lǐng)者。

邦點評

隨著技術(shù)的進(jìn)步和普及，豪華品牌不再是遙遠(yuǎn)和高冷的代名詞，而應(yīng)該是觸手可及的「明星」，照亮星辰與大海，帶來溫暖和希望，讓人們能夠?qū)崿F(xiàn)自己的愿望，享受高品質(zhì)生活。從這次的「摘星之夜」上，我們看到了Polestar極星猶如北斗七星，為中國消費者帶來更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，也在引領(lǐng)傳統(tǒng)豪華品牌，加速向智能電動化前進(jìn)。