奇瑞小螞蟻（eQ1）于今晚正式上市，五款款車型補貼后售價區(qū)間為4.98萬—9.98萬（以北京地區(qū)為例），配合全鋁高強度車身、后置后驅(qū)的驅(qū)動形式以及多項實用配置，足以吸引大部分消費者的眼球，下面我們就來深入探討一下這款奇瑞小螞蟻到底值不值得買？它在當(dāng)前的微型純電動車市場中競爭力如何？
★首先，我們盤點一下奇瑞小螞蟻（eQ1）的幾大賣點！
◆脫胎全新純電動平臺，應(yīng)用輕量化技術(shù)
奇瑞小螞蟻（eQ1）定位于一臺微型的純電動代步小車，整體造型、外觀設(shè)計主打小巧、時尚風(fēng)格！雖然長寬高只有3200/1670/1550mm，軸距也才2150mm，但它“小小的身體里”卻應(yīng)用了奇瑞新能源的最新技術(shù)！
奇瑞小螞蟻出產(chǎn)于奇瑞全新的LFS（Lightweight FrameStructure）正向研發(fā)平臺，采用了全鋁車身設(shè)計，高強度鎂鋁合金應(yīng)用比高達(dá)93%以上，不僅提升了整車的能耗表現(xiàn)，還增加了車輛安全性，可以說奇瑞小螞蟻在平臺技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)材料上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先當(dāng)前在售的A00級純電動車型，它也是國產(chǎn)品牌中科技含量比較高的一款車型。
◆整體配置較高，內(nèi)部空間靈活
奇瑞小螞蟻的內(nèi)飾主要突出科技、時尚的風(fēng)格，不過內(nèi)飾的主要賣點并不在年輕化、科技范的視覺效果上，而是在于齊全的實用性配置，非常便捷、前沿的移動車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，以及能夠拓展的車內(nèi)座椅布局。
奇瑞小螞蟻兩款車型均為全鋁車身，并全系標(biāo)配了ABS+EBD、坡道輔助、10英寸全觸控液晶屏、倒車?yán)走_(dá)+影像、兒童座椅安全接口、手機(jī)映射等實用性配置，而更具科技感的智能車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)也是標(biāo)配，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程空調(diào)開啟、車輛診斷、預(yù)約充電等功能。
至于內(nèi)部空間，為了提高平時代步的實用性，新車后備箱與座椅間預(yù)留了后排座椅（兩個）的加裝位置，購車時可以選裝后排座椅，不過裝好座椅后的腿部、頭部空間都比較局促，只適合短途臨時乘坐。
◆配備快充接口，0.5小時充電80%
奇瑞小螞蟻在續(xù)航與動力方面中規(guī)中矩，最大功率30kW、最大扭矩120N·m的電機(jī)，151km的工況續(xù)航里程，180km/h的勻速最大續(xù)航能夠滿足日常代步使用，也算與它的售價相匹配。不過，奇瑞小螞蟻在充電方面給我們帶來了驚喜，因為它是這個價位為數(shù)不多的裝備了快充口的車型。
奇瑞小螞蟻快充口的充電速率能夠人為調(diào)節(jié)，可以在0.5-1.5小時內(nèi)充入80%的電量，這項技術(shù)讓奇瑞小螞蟻用車變得更加方便，在同級別車型中獲得了一定競爭優(yōu)勢。如果使用普通慢充口，小螞蟻的充滿電的時間在6小時左右，不過這一充電速度也要比市面上的主流A00級車型快一些。
◆后驅(qū)車型，配備前后獨立懸架
雖然動力表現(xiàn)一般，但小螞蟻在驅(qū)動形式以及懸架結(jié)構(gòu)上卻有很大看點，雖然人們對電動汽車的操控并不是十分在意，但是這并不能掩蓋小螞蟻的亮點。
小螞蟻將單電機(jī)布置在了后軸上，因此驅(qū)動形式為后驅(qū)，前輪只負(fù)責(zé)專項會更有利于提升專項的準(zhǔn)確、穩(wěn)定，而后置電機(jī)也平衡了前后車身比重，更利于車身穩(wěn)定與操控。而在車輛駕控、舒適性影響很大的底盤懸架方面，小螞蟻采用了前麥弗遜、后螺旋彈簧的前后雙獨立懸架系統(tǒng)，可以提供良好的行車舒適性。
★其次，奇瑞小螞蟻（eQ1）將要面對怎樣的市場環(huán)境！
◆A00級車型迎來“走量窗口”
進(jìn)入2017年，新能源汽車國家、地方補貼紛紛大幅退坡，續(xù)航里程越長補貼減少的越多，雖然各大廠商紛紛拋出廠補以應(yīng)對整車價格的上升，但是消費者依然不愿意比去年多掏錢。
此外，隨著限號城市政策日益嚴(yán)格，新能源號牌的搖號周期進(jìn)入新的循環(huán)，新能源汽車市場不斷成熟，眾多持號代購的消費者主觀意愿開始傾向“占號”的選擇。因此，整車終端售價更低廉、續(xù)航合理、品質(zhì)不錯的A00級車型成為了純電動市場上最受歡迎的車型，這一點從今年頭兩個月的純電動車型銷量中就可窺見！所以說奇瑞小螞蟻的此時上市，就是為了這塊蛋糕而來！
◆細(xì)分市場競爭激烈，EC180、新奔奔EV是最大對手
其實，A00級純電動市場將要爆發(fā)，早就被各大上新能源汽車廠商原料到了，所以我們能看到北汽EC180、長安新奔奔EV均已積極姿態(tài)進(jìn)入市場，而這兩款先期進(jìn)入市場的車型，也就是奇瑞小螞蟻（eQ1）的最大對手！
長安新奔奔EV
北汽新能源EC180
目前看來，小螞蟻在車身輕量化技術(shù)、充電、配置方面有明顯優(yōu)勢，但是若論到續(xù)航里程與車內(nèi)空間的實用性，則相對偏弱一些，這將成為它與另外兩款車型區(qū)別化競爭的最大看點，雖然奇瑞小螞蟻（eQ1）更偏重技術(shù)、安全與配置，但是這一價格區(qū)間內(nèi)，續(xù)航與空間同樣受到關(guān)注。
◆邦點評
小螞蟻的上市標(biāo)志著奇瑞在新能源領(lǐng)域的再次發(fā)力，而從全新的平臺、輕量化全鋁車身、豐富的配置以及“低配”車型合理的價格我們也能夠感受到奇瑞對于新能源市場的重視，也看到了奇瑞給消費者的誠意！不過中國新能源汽車市場仍處在發(fā)展初期，人們對于純電動車型最大的關(guān)注點依然在續(xù)航里程上，小螞蟻或許活在這一點上吃些虧，但奇瑞正向發(fā)展的態(tài)度值得肯定，相信隨著三電技術(shù)的進(jìn)步，我們能購看到奇瑞為大家?guī)砀嘤畜@喜的車型。
