比亞迪宋EV300已上市近4個(gè)月，在乘聯(lián)會(huì)7月份的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)中，以1547輛的銷(xiāo)量，居純電動(dòng)SUV車(chē)型銷(xiāo)冠位置，該車(chē)共目前共有豪華型，尊貴型和尊榮型三款車(chē)型可供選擇，售價(jià)情況請(qǐng)見(jiàn)下表：
*目前豪華版很難訂到車(chē)，在本文中將直接從尊貴版開(kāi)始介紹配置對(duì)比；另外，8月31日前購(gòu)買(mǎi)宋EV300還可享受10000元出行用電補(bǔ)貼，在補(bǔ)貼后售價(jià)的基礎(chǔ)上再減1萬(wàn)元。
為講述方便，在文章中仍以20.99-21.99萬(wàn)元的補(bǔ)貼后售價(jià)為準(zhǔn)。
新車(chē)基本面——續(xù)航和充電
對(duì)于新能源汽車(chē)用戶，最為關(guān)心的除了價(jià)格，恐怕就要數(shù)續(xù)航里程和充電時(shí)間了，在目前的技術(shù)水平上，保證高續(xù)航的同時(shí)，達(dá)到快速充電目的，有些矛與盾之爭(zhēng)的意味，以生產(chǎn)電池起家的比亞迪，在宋EV300這款車(chē)上，做到了較為均衡的表現(xiàn)，300公里等速續(xù)航可以滿足城內(nèi)通勤一周的使用，而不同的充電方式對(duì)應(yīng)的不同場(chǎng)景，依然不會(huì)造成使用上的不便。
比如使用快充，周末逛商場(chǎng)的功夫，電已充滿；使用慢充樁，一夜的時(shí)間也就滿電復(fù)活了，縱然是只能飛線使用家充，在每個(gè)工作日的晚上，隨用隨充，也可以將電量保持在充足狀態(tài)。
新車(chē)基本面——外觀和空間
車(chē)身數(shù)據(jù)顯示，宋EV300屬于緊湊級(jí)SUV，前臉的X造型配合銳利大燈造型，令車(chē)輛整體感受偏激情動(dòng)感，懸浮式雙色車(chē)頂（尊榮版）則更加強(qiáng)化了這一風(fēng)格。
在車(chē)身參數(shù)背后的乘坐體驗(yàn)如下圖所示：
前后排乘坐空間表現(xiàn)合格，宋EV300不會(huì)讓你在駕乘過(guò)程中有局促之感。
宋EV300尊榮版的輪胎配備令人驚艷，這款名為“御乘SUV”的輪胎，在擁有大角度帶束層夾角，提供了優(yōu)良靜音性能的同時(shí)，還設(shè)計(jì)有增強(qiáng)花紋塊剛性的三維“霸力泡”，抓地力更強(qiáng)，使其操控性能同樣優(yōu)秀，搭配8.9s百公里加速性能的宋EV300，相得益彰。
而尊貴版的輪胎則為米其林牌PRIMACY SUV旅悅型號(hào)，尺寸為225/60R18，售價(jià)1250元左右，該款輪胎同樣在靜音方面表現(xiàn)出色。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)上最大看點(diǎn)就是中控位置的顯示屏，其背后的carpad系統(tǒng)詮釋了整款車(chē)智能科技的主要水平能力，在后面的配置對(duì)比中進(jìn)行詳述。
此前提到了乘坐空間還算ok，那么后備箱的儲(chǔ)物能力呢？ 在不放倒后排座椅的情況下，后備箱究竟能放下多少行李呢？看電動(dòng)邦最近做的一期活動(dòng)照片，一目了然。
兩個(gè)24寸登機(jī)箱，三個(gè)相機(jī)包，三個(gè)5公升儲(chǔ)物盒。
新車(chē)基本面——動(dòng)力性能
宋EV300百公里加速時(shí)間為8.9s，在試駕體驗(yàn)中，起步輕松，響應(yīng)瞬間完成，這與一些其他純電SUV駕駛感受不同，這得益于這款車(chē)更大功率電機(jī)的選擇。
懸掛調(diào)校較軟，也就是更加注重舒適性，可以更好地過(guò)濾地面起伏帶來(lái)的顛簸，畢竟這款宋EV300的定位是家庭城市SUV。
配置對(duì)比——推薦車(chē)型
在文章開(kāi)頭就已經(jīng)交代，宋EV300低配版豪華車(chē)型斷貨，只有尊貴版和尊榮版在售，所以配置對(duì)比中跳過(guò)豪華版，直接從中配車(chē)型，尊貴版說(shuō)起。
在安全配置方面，尊貴版擁有了豐富的主被動(dòng)功能，已然十分全備，以至于在尊榮版身上，僅僅升級(jí)了一項(xiàng)配置。
外觀和內(nèi)飾配置方面，顯現(xiàn)出比亞迪車(chē)型的豐富配置來(lái)，同時(shí)，具有一些特點(diǎn)配置，比如PM2.5綠凈系統(tǒng)。在這部分的配置設(shè)計(jì)中，尊榮版開(kāi)始有了更多的升級(jí)項(xiàng)，在后面進(jìn)行交代。
座椅和科技配置方面，體現(xiàn)了很多比亞迪特有的功能配置，比如移動(dòng)電站，云服務(wù)等，可以說(shuō)，尊貴版集比亞迪豐富配置之大成，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)，綽綽有余。
總結(jié)：尊貴版作為上市之初的頂配車(chē)型，在豪華版的基礎(chǔ)上，已經(jīng)完備了很多比亞迪的看家配置，以凸顯宋EV300這個(gè)車(chē)型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，所以，上述配置豐富性上沒(méi)得說(shuō)，實(shí)用性上超越同級(jí)競(jìng)品車(chē)型不少，推薦購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★★★。
下面來(lái)看看貴了1萬(wàn)元的尊榮版，多出了哪些配置，值不值得買(mǎi)。
安全配置方面，尊榮版僅多了一個(gè)行車(chē)記錄儀，免卻了自己購(gòu)買(mǎi)安裝的走線之苦。
外觀和內(nèi)飾配置上則有了較多的升級(jí)項(xiàng)，但大多為錦上添花的配置，能夠更顯車(chē)主尊榮身份而已。
座椅和科技配置上的升級(jí)，最吸引人的，要算尊貴版的豪華皮座椅升級(jí)為真皮座椅，看上去和坐上去都會(huì)有更加高端和舒服的體驗(yàn)，并且提供了座椅通風(fēng)和加熱，消除了坐皮座椅的后顧之憂，免得屁股夏天溽熱，冬天冰涼。
總結(jié)：喜歡識(shí)別度更高的雙色車(chē)身和19寸大尺寸輪胎，對(duì)整車(chē)配置要求更高，需要享受真皮座椅及座椅通風(fēng)加熱等配置的朋友，尊榮版是最佳選擇，當(dāng)然，你得多付出10000元，推薦購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★★。
邦點(diǎn)評(píng)：比亞迪宋EV300主打的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，正處于銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的階段，相較于火熱但增長(zhǎng)勢(shì)頭趨平的A00細(xì)分市場(chǎng)，發(fā)展?jié)摿薮蟆１葋喌弦揽砍墒斓募夹g(shù)，在加速性能、配置搭載等方面均有亮點(diǎn)。電池制造出身的比亞迪，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)擁有很高的保有量和市場(chǎng)占有率，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，在三電系統(tǒng)和產(chǎn)品品質(zhì)方面積累了良好的口碑，銷(xiāo)量樂(lè)觀自然意料之中。
從綜合性價(jià)比上，我們推薦購(gòu)買(mǎi)宋EV300尊貴版：只買(mǎi)對(duì)的不買(mǎi)貴的。另一面，預(yù)算富裕的朋友，尊榮版能夠給予你更漂亮更兇猛的外觀，更舒適的乘坐體驗(yàn)等等更多享受，也不妨考慮購(gòu)買(mǎi)，一步到位。
