1、綜合續(xù)航里程330km 云度小型電動(dòng)SUV π1正式發(fā)布
8月29日，云度首款車(chē)型π1正式發(fā)布。新車(chē)共有城市版和城際版兩種配置，其中城市版電池電量為24kWh，最大續(xù)航里程200km，這款車(chē)電機(jī)額定功率為31kw，峰值功率80kW，0-50km/h加速時(shí)間為6s。城際版車(chē)型電池電量為40kWh，最大續(xù)航里程為330km，電機(jī)額定功率25kW，峰值扭矩為55kW。另外，新車(chē)的快/慢充接口都位于車(chē)頭LOGO后方。官方消息稱，新車(chē)有望今年4季度上市銷售。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
作為新興造車(chē)勢(shì)力，云度π1這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有讓我們覺(jué)得很驚艷。但新車(chē)在銷售模式、配置、互聯(lián)網(wǎng)方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。相比競(jìng)品車(chē)型，云度π1的電動(dòng)機(jī)功率、續(xù)航里程都處于主流行列，續(xù)航里程甚至還高于很多競(jìng)品車(chē)型。因此，如果云度的渠道建設(shè)足夠給力，將進(jìn)一步增強(qiáng)這個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。
2、世界首款！純電續(xù)航48km 奔馳將推新氫燃料電池車(chē)
日前據(jù)海外媒體報(bào)道稱，奔馳將在2017年法蘭克福車(chē)展上公布一款具備量產(chǎn)可行性的全新氫燃料電池車(chē)。全新奔馳GLC F-Cell EQ Power將會(huì)是世界上首款采用插電式燃料電池技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)，該車(chē)尾部安裝有9.0kWh的鋰離子電池組，純電動(dòng)續(xù)航里程為48km。
▲ 圖為奔馳GLC F-Cell
■ 邦點(diǎn)評(píng)
隨著燃料電池組的尺寸和功率的改進(jìn)，氫燃料電池技術(shù)近些年來(lái)已經(jīng)很成熟，但它與傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)相比仍然比較昂貴。奔馳曾研發(fā)過(guò)一款基于奔馳B級(jí)的燃料電池原型車(chē)，由于無(wú)法大規(guī)模量產(chǎn)，產(chǎn)品本身造價(jià)偏高，最終該項(xiàng)目未能走上商業(yè)化道路。而這款GLC F-Cell EQ Power量產(chǎn)可能性很高，預(yù)計(jì)其主要市場(chǎng)是日本以及美國(guó)這些加氫站相對(duì)豐富的地區(qū)。
3、9月中旬上市，工況205km續(xù)航的駿派A70E值得等？
在今年上海車(chē)展亮相的天津一汽駿派A70E，在成都車(chē)展再次亮相，并曝出消息，在即將到來(lái)的9月中旬上市。該車(chē)電池容量為32.24kWh，綜合工況續(xù)航里程205km，等速法續(xù)航里程達(dá)到280km，快充半小時(shí)即可充電80%。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
這款車(chē)型一經(jīng)推出不會(huì)技驚四座，在純電動(dòng)車(chē)最核心的性能指標(biāo)上，續(xù)航里程不占優(yōu)勢(shì)，這會(huì)讓絕大部分人心中犯難；其次，在奪人眼球的空間、配置上，難尋亮點(diǎn)，就不能給續(xù)航不滿足的人購(gòu)買(mǎi)理由。所以，對(duì)駿派A70E來(lái)說(shuō)，唯有打出一張緊湊級(jí)純電動(dòng)汽車(chē)最低價(jià)的牌，才可能在這片已是紅海的市場(chǎng)上立足。
4、預(yù)計(jì)最大續(xù)航604km 全新尚酷或轉(zhuǎn)型電動(dòng)車(chē)
日前有海外媒體報(bào)道稱，全新一代大眾尚酷或?qū)⑥D(zhuǎn)變成純電動(dòng)跑車(chē)。新車(chē)將在大眾專門(mén)為電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的MEB平臺(tái)上進(jìn)行研發(fā)，并沿用兩廂車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)。入門(mén)版車(chē)型為170馬力，擁有300馬力的高配車(chē)型或?qū)⒋钶d兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，并提供四輪驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)最大續(xù)航里程為200-375英里（約322-604km）。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
跟很多品牌車(chē)型相似，尚酷也有望走燃油版轉(zhuǎn)型電動(dòng)車(chē)的路子，但與之不同的是，作為一款性能車(chē)，即使是成為電動(dòng)車(chē)，也有意成為“跑車(chē)”。跟很多跑車(chē)的套路相似，未來(lái)提供動(dòng)力、續(xù)航差距極大不同版本車(chē)型，不過(guò)，它依然會(huì)是一款小眾車(chē)。
5、科技感爆棚 smart全新概念車(chē)正式亮相
日前，Smart官方將全新概念車(chē)smart Vision EQ fortwo在法蘭克福車(chē)展開(kāi)幕之前便讓其與我們大家見(jiàn)面，新車(chē)采用自動(dòng)駕駛這一技術(shù)，并利用該技術(shù)完成自行充電等操作。值得一提的是，該車(chē)全新的外觀設(shè)計(jì)也預(yù)示著未來(lái)smart系列的設(shè)計(jì)方向。
關(guān)于該車(chē)的動(dòng)力方面，官方表示將在2018年日內(nèi)瓦車(chē)展上公布，但透露，其裝載的是后置式驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并采用30kWh的鋰離子電池，預(yù)計(jì)行駛里程將大于300km。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
從它的造型來(lái)看，也很難理解smart這款全新概念車(chē)會(huì)為家用車(chē)。沒(méi)錯(cuò)，它還是抓住了細(xì)分市場(chǎng)的，將眼光投向了共享行列，主要目的是詮釋一種未來(lái)出行的全新理念。且作為微型車(chē)，它的續(xù)航能力已遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型，占有未來(lái)市場(chǎng)的可能性極大。
6、有了它誰(shuí)還買(mǎi)特斯拉 蔚來(lái)首款7座SUV ES8實(shí)車(chē)曝光
近日，我們從相關(guān)渠道獲取了蔚來(lái)ES8的實(shí)車(chē)照片，新車(chē)有可能在拍攝實(shí)車(chē)官圖。新車(chē)定位為中大型純電動(dòng)SUV，座艙采用7座布局，工信部續(xù)航里程有望達(dá)到300km，最大續(xù)航里程有望達(dá)400km。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
在目前所有新興造車(chē)廠商中，蔚來(lái)是值得信賴的造車(chē)企業(yè)，相比一些難產(chǎn)企業(yè)，畢竟，ES8實(shí)車(chē)已正式跟我們見(jiàn)面了。對(duì)于未來(lái)，不知道市場(chǎng)會(huì)給予這款中高端7座SUV怎樣的反饋，期待它的最終定價(jià)是多少，未來(lái)能給消費(fèi)者帶來(lái)怎樣的服務(wù)！
7、采用純電動(dòng)系統(tǒng) MINI Electric概念車(chē)官圖發(fā)布
日前，MINI正式發(fā)布了一組MINI Electric Concept車(chē)型的官方圖片，據(jù)了解，這款概念車(chē)采用純電動(dòng)系統(tǒng)，并將在9月12日開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展上正式亮相，其量產(chǎn)版車(chē)型有望在2019年前正式推出。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
每個(gè)品牌造個(gè)純電動(dòng)車(chē)已不是啥新鮮事，但是直接從新平臺(tái)造純電動(dòng)車(chē)實(shí)屬不易，MINI Electric Concept車(chē)型正是這么一款新車(chē)。雖然目前公布的信息還不是很多，但不難揣測(cè)，未來(lái)它的女性緣將很好。
8、電動(dòng)也玩高性能 新款寶馬i3將于法蘭克福車(chē)展發(fā)布
日前，寶馬公布了一組新款寶馬i3車(chē)型的官圖，新款車(chē)型將加入運(yùn)動(dòng)性能更強(qiáng)的寶馬i3s版本，同時(shí)新增墨爾本紅和皇家藍(lán)兩款金屬漆，在內(nèi)飾用料方面也有了質(zhì)的提升。動(dòng)力方面，新款寶馬i3的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為172馬力，峰值扭矩為249N·m，0-97km/h加速時(shí)間為7.2秒，極速可達(dá)150km/h。而性能更強(qiáng)的寶馬i3s，其電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)187馬力，峰值扭矩為270N·m，0-97km/h加速時(shí)間為6.8秒，極速可達(dá)161km/h。據(jù)了解，新款寶馬i3將在9月開(kāi)幕的法蘭克福車(chē)展公開(kāi)亮相，具體續(xù)航信息我們將持續(xù)關(guān)注。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
從數(shù)據(jù)來(lái)看，寶馬i3s相對(duì)寶馬i3在動(dòng)力方面有所提升，i3加速都已經(jīng)不錯(cuò)了，當(dāng)然i3s更勝一籌，其實(shí)讓人更多值得期待的，還是續(xù)航里程。
9、四個(gè)輪的摩托？電池能拆卸？ 車(chē)和家SEV測(cè)試諜照曝光
近日，我們從相關(guān)渠道獲取了車(chē)和家首款車(chē)型SEV的測(cè)試諜照，新車(chē)是一款滿足城市短途出行的“四輪摩托車(chē)”。動(dòng)力方面，新車(chē)將配備220V充電接口和可拆卸的鋰電池組。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
對(duì)于這款“四輪摩托車(chē)”，很多消費(fèi)者還是充滿期待的。它的縱置座位設(shè)計(jì)，是不是有點(diǎn)像戰(zhàn)斗機(jī)？可拆卸的鋰電池組，是不是意味著可以備著N個(gè)電池？手機(jī)APP遙控SEV進(jìn)行前進(jìn)或者后退，是不是有點(diǎn)像遙控車(chē)？總之，有別于當(dāng)下純電動(dòng)車(chē)，值得期待。
10、阿斯頓馬丁新能源計(jì)劃曝光 到2020年全線產(chǎn)品采用混合動(dòng)力
日前，阿斯頓馬丁公司首席執(zhí)行官安迪·帕爾默表示，“隨著越來(lái)越多的歐洲國(guó)家打算在未來(lái)幾十年內(nèi)禁止非混合動(dòng)力汽車(chē)，阿斯頓正在尋求電動(dòng)化。到2020年中期，阿斯頓產(chǎn)品將采用100%的混合動(dòng)力。”
眾所周知，阿斯頓馬丁被譽(yù)為高端運(yùn)動(dòng)車(chē)制造商，旗下產(chǎn)品更是配備了V12發(fā)動(dòng)機(jī)。在決定轉(zhuǎn)型混合動(dòng)力之后，阿斯頓馬丁計(jì)劃只采購(gòu)電池單體，自己完成電池系統(tǒng)的組建。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
早有消息稱，英國(guó)計(jì)劃從2040年開(kāi)始禁止非混合動(dòng)力汽車(chē)，法國(guó)計(jì)劃在2040年前禁止所有內(nèi)燃車(chē)輛銷售；也就是說(shuō)，未來(lái)的歐洲市場(chǎng)，將有望率先進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代。而阿斯頓馬丁的2020年的這個(gè)節(jié)點(diǎn)的計(jì)劃，有那么點(diǎn)迎合這個(gè)趨勢(shì)的意思！
