[電動邦 新聞 原創(chuàng)] 在純電動汽車市場中，更多用戶還是偏向于小型車甚至是微型車，原因就在于對續(xù)航里程的不自信導致了純電動車更多作為市內(nèi)短途通勤使用，其實不管是提升整體的動力、續(xù)航、甚至是車內(nèi)空間，都離不開三電技術(shù)的升級，在這一點上，東風風神E70就有不少獨家黑科技。
風神E70上市至今已經(jīng)接近兩個月了，在配置表中，60公里/小時等速續(xù)航里程為500公里，而綜合工況下的續(xù)航里程也達到了351公里，對此，消費者們普遍都存在著一個疑問：風神E70續(xù)航真有351公里嗎？怎么做到的？
▲東風風神E70
雖然廠家不會將電池技術(shù)毫無保留地公之于眾，但總結(jié)來說，達到351公里的綜合續(xù)航，原因一共有三點：
第一，電池的能量密度較高。風神E70采用的是與寧德時代共同研發(fā)的動力電池，寧德時代主要提供電芯、模組技術(shù)，東風集團更擅長整車電控系統(tǒng)以及能源管理，因此該動力電池集合了雙方優(yōu)勢，單體比能量達到了210瓦時/千克，電池系統(tǒng)比能量達到了126瓦時/千克。
第二，驅(qū)動電機系統(tǒng)效率較高。實際上，風神E70那塊容量49.1千瓦時的動力電池并不算大，但電機可以在比較寬泛的轉(zhuǎn)速下，實現(xiàn)最大扭矩，也就是盡量保持電動機處于高效工作的狀態(tài)，減少了百公里電耗。
▲東風風神E70電動機艙
第三，ECO模式以及能量回收系統(tǒng)的介入。風神E70有ECO模式和SPORT模式，ECO即為節(jié)能模式。同時，風神E70能量回收強度分為三擋可調(diào)，駕駛模式設定與能量回收擋位調(diào)節(jié)二者互不干擾。
▲東風風神E70節(jié)能模式按鍵
除了以上三點之外，風神E70的續(xù)航里程還有溫控系統(tǒng)來保駕護航。溫控系統(tǒng)會在電池充電，以及汽車行駛過程中，對電池進行溫度調(diào)節(jié)，保證電池不會過冷、過熱，始終在適合的溫度下工作，保證電池的穩(wěn)定性。雖然它不能像特斯拉Model 3那樣在不解鎖的情況下，溫控系統(tǒng)始終工作，但也能適當延長電池壽命。另外，據(jù)官方透露，冬季開暖風的情況下，續(xù)航會適當減少10%左右，這在目前的純電動汽車中，也屬于正常范圍。
▲東風風神E70充電接口
風神E70有快、慢兩種充電模式，快充模式下，只需要30分鐘，就可以將電池充滿80%，而在慢充模式下，6-8小時即可將電池完全充滿。（以上充電時間均在適宜溫度條件下，若遇寒冷天氣，充電時間適當增加。）慢充接口開關(guān)在車內(nèi)，而快充接口開關(guān)則被安置在了電動機艙內(nèi)，使用時不太方便，不過官方也表示，建議多使用慢充模式充電，因為快充會對電池造成沖擊，減少電池壽命。
其實不僅是動力和續(xù)航里程與電池息息相關(guān)，就連空間也離不開電池的優(yōu)化。作為一款純電動汽車，車上最占地兒的就是電池包，有的車型為了保證高續(xù)航，就只能夠攜帶足夠大的電池，于是電池便擠占了車內(nèi)空間，為此，我們對風神E70的空間也做了實際體驗。
體驗者身高167厘米，坐到駕駛位并調(diào)整好坐姿后（座椅高低不可調(diào)），此時頭部仍有四指余量，乘坐時并沒有早期純電動汽車那種地板很高的感覺。
▲前排空間體驗
保持前排座椅位置不動，體驗者來到后排，此時頭部空間剩余三指，并且憑借風神E70 2700毫米的軸距，后排腿部空間也比較寬敞。
▲后排空間體驗
風神E70的電池包被安置在底盤中部的位置上，因此既沒有擠占備胎的位置，也不必占用行李廂的空間，因此風神E70的行李廂十分平整，容積達到了506升，滿足日常家用綽綽有余，唯一的缺點是后排座椅無法放倒。
▲東風風神E70行李廂
說到這，文章開始時的問題“續(xù)航里程如何達到351公里”基本得到了解答，接下來該看看風神E70的設計亮點了。
風神E70是風神A60EV的換代產(chǎn)品，在外觀上，它運用了大量的藍色裝飾件，包括藍色背景的車標，來與旗下汽油車做以區(qū)分，車身側(cè)面帶有“東風風神”藍色標識，身份特征十分明顯。前格柵為封閉式設計，快、慢充電接口分別位于車標的左、右兩側(cè)。
▲東風風神E70外觀
內(nèi)飾同樣充滿了藍色元素，但更重要的是，其配備的10.4英寸TFT中控屏幕，搭載了WindLink互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，不過實拍車型為超享版車型，并沒有配備此項配置，經(jīng)銷商為其配備了一塊安卓系統(tǒng)的中控屏幕。同時，E70還配備了無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能、全液晶儀表、電子擋桿等等提升檔次感的配置。
▲東風風神E70低配版車型內(nèi)飾
▲東風風神E70高配版中控屏幕
這塊大屏幕實現(xiàn)了多點觸控，并且其上搭載了百度Carlife智能互聯(lián)系統(tǒng)以及Ecolife智能互聯(lián)系統(tǒng)，可支持IOS和安卓系統(tǒng)的絕大多數(shù)手機。系統(tǒng)功能操作十分直觀，與我們常用的手機操作方式十分相似，所有功能都集合在屏幕的最下方。
邦點評：
首先，標題的問題已經(jīng)得到了答案，東風風神E70續(xù)航能夠達到351公里，原因主要在于電池能量密度較大、電機效率較高、擁有節(jié)能模式和動能回收系統(tǒng)。同時，電池組性能的優(yōu)化，尤其是電池能量密度的提高，有效減小了電池包的體積，少占用空間，于是風神E70的空間也比較寬裕。當然這還不是風神E70的全部黑科技，在超睿版車型上，還配備了10.4英寸的豎屏，配備了WindLink互聯(lián)系統(tǒng)，充滿科技感。最重要的是，風神E70補貼后的售價為13.98-14.98萬元（含廠商補貼0.7萬元），而同品牌同級別的風神A60價格在6.97-15.47萬元，并且純電版車型的科技配置和動力都要明顯優(yōu)于汽油版車型，因此風神E70顯然更值得購買。
