[電動邦新聞原創(chuàng)] 梅賽德斯-奔馳AMG Project One是一款最大輸出功率為745千瓦的插電式混動超級跑車。據(jù)悉，在風洞中設計，設計師以F1的前臉數(shù)字化地模擬了Project One，但其獨特的設計并沒有受到太多贊賞。

▲Project One概念版

長長的鼻子看起來像直接從劉易斯·漢密爾頓的AMG F1 W08 EQ Power + F1賽車上撕下來的。 前大燈位置設計在進氣格柵后面，為的是使前臉更加平整。獨特的角形反光板使Project One在量產(chǎn)版本上具有更加獨特的外觀。 Peisert以“視覺貼近”為設計理念，對Project One進行外觀設計調(diào)整，讓駕駛人在開Project One 時更像F1車手。

▲Project One量產(chǎn)版

且不評價外觀好壞，Project One的動力性能是驚人的，這毋庸置疑。該車動力搭載的是四臺電動機+1.6升V6渦輪增壓發(fā)動機。最大輸出功率745千瓦，96公里/小時加速時間為2.5秒，在不到6秒的時間內(nèi)可加速至200公里/小時，最高時速為350公里/小時，這可是一臺插電式混動車。

發(fā)動機由兩個電機輔助輸出動力，電機安裝在前橋上，每個前輪一個，額定功率為120千瓦。戴姆勒CEO Dieter Zetsche稱，該車為配備的是鋰離子電池，80％的制動能量可以從前輪回收儲存到電池里。電池重量約為100公斤，比奔馳F1 W06 Hybrid賽車的電池重四倍。額定電壓為800伏，是一般插混車型的額定電壓的兩倍。Project One可純電行駛24公里左右。

據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳有Project One下一代的計劃。Dieter Zetsche表示，該車下一代會采用Formula E專業(yè)技術，為純電動超級跑車。2019年Project One將會上市，而下一代Project One至少要等到2025年。