上周六的北京大興，有一場令人血脈噴張的電音派對“動次打次”了整個下午，帝豪GSe就在這“動次打次”節(jié)奏聲中正式上市。

這款定位為純電動緊湊級SUV的帝豪GSe其實可以看做是帝豪Gs的純電動版本，身形看起來非常“緊湊”，但跨界意味十足。不過怎么說也是定位在緊湊級SUV陣營中的一員，那它在緊湊級SUV市場中能“混”下去么？可別小瞧它，不僅是純電動緊湊級SUV陣營，現(xiàn)在的它都要侵占純電動小型SUV的市場了！邦老師今天叫大家過來就是要好好說道說道這件事。

■ 后排那位朋友為何一臉懵X？好吧，邦老師從頭講起，先來說說帝豪GSe的基礎信息

1. 新車供四款車型：風尚型/領尚型/臻尚型/尊尚型，補貼后售價分別為11.98萬、12.58萬、13.58萬、14.58萬；

2. 外觀方面沿用帝豪GS的設計，前格柵采用了水滴漣漪設計，不同的是中網(wǎng)采用封閉式處理，保險杠也經(jīng)過重新設計。新車全系標配18寸鋁合金輪轂，搭配玲瓏的GREEN-Max系列輪胎，懸掛采用了前麥弗遜獨立前懸架+后扭力梁懸掛組合；

3. 內飾方面同汽油版車型基本保持一致，換擋機構改為旋鈕式，除最低配外，其余配置均為7英寸儀表盤加8英寸液晶中控屏，支持雙屏互動、智能語音功能，此外還配備了手機無線充電；

4. 電機最大功率為120千瓦，最大扭矩為250牛·米，0-50公里/時加速4.5秒，百公里加速9.9秒，最高車速為140公里/小時；

5. 電池為寧德時代提供的三元鋰電池，電池容量為52千瓦時，電池能量密度142瓦時/公斤。采用60千瓦的快充，30分鐘可完成30%—80%的充電，家用220伏充電樁9小時可充滿。綜合工況續(xù)航里程353公里。

后面那位同學，了解差不多了吧？那邦老師要開始講重點了哦！

■ 混跡純電動緊湊級SUV市場，帝豪GSe優(yōu)勢在哪？

先來看看國內純電動緊湊級市場中已有的選手：比亞迪宋EV、榮威ERX5。仔細想想貌似這兩位選手都要比帝豪GSe更大一些？來看表格：

光是看數(shù)據(jù)的話，帝豪GSe確實不占任何優(yōu)勢，空間表現(xiàn)也不占上風，但是朋友先別嫌棄，當你繼續(xù)往下看的時候你就會看到這輛車吸引你的地方了……

帝豪GSe便宜?。〉酆繥Se續(xù)航能力強??！要不，再看個表：

綜合來看，在純電動緊湊級SUV市場中，雖然比亞迪宋EV、榮威ERX5身形、空間都要比帝豪GSe更大一圈，但是朋友們有沒有發(fā)現(xiàn)：帝豪GSe軸距為2700毫米，相比之下，甚至要比宋EV要更長一些！雖然邦老師沒有體驗，但是從數(shù)據(jù)上看也能感受到，帝豪GSe身形矮小與它跨界風格的設計不無關系，實際上空間表現(xiàn)還是不錯的。

而其綜合續(xù)航能力不但不比其他幾位差，甚至是成績最佳的！此外價格給人的誘惑才是最大的：11.98-14.58萬的價格已經(jīng)快要接近純電動小型SUV了有沒有！

■ 比上表現(xiàn)不錯，那再比比下游？

說到純電動小型SUV，相信不少網(wǎng)友會拿帝豪GSe跟比亞迪元EV或者奇瑞瑞虎3xe、北汽EX360等去比較，畢竟這三款SUV最近熱度很高。

來，先回顧一下這三款小型SUV參數(shù)都是什么樣的！

首先這三款小型SUV的車身要明顯小于帝豪GSe，軸距差距更加明顯，比亞迪元EV360、奇瑞瑞虎3xe以及北汽EX360軸距分別為2535毫米、2555毫米以及2519毫米，而帝豪GSe軸距達到2700毫米，空間優(yōu)勢自不用多說。

除此之外，帝豪GSe 353公里的綜合續(xù)航能力也要比這三位更強大（奇瑞瑞虎3xe綜合續(xù)航401公里版本還未上市），再加上更優(yōu)質的內飾做工以及更多的舒適性配置，即使11.98萬起的售價比三款小型純電動SUV要貴出1萬到2萬不等，但是還是有不小誘惑的。買一輛配置較高的純電動小型SUV，還是狠狠心加點錢買一輛空間更大的純電動緊湊級SUV呢？大概會有很多人要猶豫不決了！

■ 邦點評

其實對于帝豪GSe來說，只是有效利用了純電動小型SUV和純電動緊湊級SUV中間的空白區(qū)域，定位為純電動緊湊級SUV的帝豪GSe打上靠價格，打下靠空間，一舉拿到兩個市場的目標用戶，這一招的確高明。無論是原來想買純電動小型SUV的朋友還是想買純電動緊湊級SUV的朋友，都會情不自禁地將目光投在這輛夾在兩者中間的車型上。回顧燃油版帝豪Gs，它的銷量就已經(jīng)證明了這一手段的有效，那純電動版的帝豪GSe會不會在純電動市場中再獲大勝呢？