10月份美國(guó)共銷售了34094輛新能源車，而去年10月為14315輛，上個(gè)月為44589輛。雖然這不是有史以來(lái)最好的一個(gè)月，但10月的銷量?jī)H次于2018年8月和9月。

以上5個(gè)月是美國(guó)新能源車史上銷量最高的5個(gè)月，這主要?dú)w功于特斯拉全系，尤其是特斯拉Model 3，Model 3的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他電動(dòng)汽車的銷量。

特斯拉Model 3連續(xù)十個(gè)月成為美國(guó)電動(dòng)汽車銷售的領(lǐng)導(dǎo)者，前十個(gè)月共售出95882輛，其中10月銷售17750輛，占10月份美國(guó)所有電動(dòng)汽車銷量的一半以上。特斯拉全系十月交付了20325輛汽車，相當(dāng)于10月份在美國(guó)銷售的所有電動(dòng)汽車的近三分之二。在今年，特斯拉共銷售了134427輛汽車，占2018年美國(guó)所有電動(dòng)車銷量（268729輛）的一半以上。

除了特斯拉外，我們看看其他車型的表現(xiàn)

▲ 豐田普銳斯

豐田普銳斯較上個(gè)月銷量有所下滑，售出2001輛，但整體排名倒是向前提升2名；在全年銷量的排名也位居第二，共計(jì)售出22524輛。

▲ 雪佛蘭Bolt EV

▲ 雪佛蘭Volt

雪佛蘭Bolt EV銷量在被雪佛蘭Volt領(lǐng)先7個(gè)月后，終于在10月份趕超雪佛蘭Volt，銷量達(dá)到2075輛，前十個(gè)月銷量達(dá)到13882輛。但雪佛蘭Volt在前十個(gè)月的累計(jì)銷量依然排名第五，達(dá)到14718輛。

▲ 本田Clarity PHEV

本田Clarity PHEV的銷量較9月份下滑不多，10月銷量1935輛，前十個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到13567輛。

▲ 日產(chǎn)聆風(fēng)

日產(chǎn)聆風(fēng)的銷售額較上個(gè)月有所下降，2018年10月的銷量為1234輛，前十個(gè)月累計(jì)銷量11920輛。