剛剛過(guò)去的 4 月份，是今年第一季度新能源車(chē)市最火爆的一個(gè)月，除了上海車(chē)展期間一批新車(chē)上市之外，車(chē)展前后也有幾何A和廣汽新能源Aion S等重磅車(chē)型上市。那么到了 5 月又有哪些新車(chē)要上市銷(xiāo)售呢？我們一起來(lái)看看。
■ 長(zhǎng)安逸動(dòng)ET
綜合續(xù)航：405 公里
預(yù)計(jì)售價(jià)：13—14 萬(wàn)元
上市時(shí)間：5 月 11 日
長(zhǎng)安逸動(dòng)ET 是基于燃油版逸動(dòng)XT 打造，整體設(shè)計(jì)與逸動(dòng)XT 十分接近。新車(chē)的進(jìn)氣格柵采用電動(dòng)車(chē)專(zhuān)有的封閉設(shè)計(jì)，前包圍造型飽滿(mǎn)，設(shè)計(jì)感十足，呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾方面，逸動(dòng)ET采用長(zhǎng)安最新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去是不是很熟悉？沒(méi)錯(cuò)，和逸動(dòng)EV460 的布局基本一致。配置方面，新車(chē)將搭載10英寸中控屏幕、長(zhǎng)安最新的 in call 3.0 互聯(lián)系統(tǒng)，并配備了電池組智能電加熱系統(tǒng)、ESP、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載長(zhǎng)安自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，最大功率 100 千瓦，最大扭矩 245 牛·米，和逸動(dòng)EV460上 那套同力總成一致。
動(dòng)力電池采用三元鋰電池，能量密度為141 瓦時(shí)/千克，綜合工況續(xù)航為 405 公里，快充模式下電量從 20% 快充至 80% 只需要 35 分鐘。
點(diǎn)評(píng)：逸動(dòng)ET 在內(nèi)飾布局與動(dòng)力總成方面都與逸動(dòng)EV 一致，只是外觀造型有所區(qū)別，逸動(dòng)ET 看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，更像是個(gè)小鋼炮。售價(jià)可以參考逸動(dòng)EV460（12.99-13.99 萬(wàn)元），估計(jì)逸動(dòng)ET 最終補(bǔ)貼后售價(jià)也在這個(gè)范圍之內(nèi)。如果想您的購(gòu)車(chē)預(yù)算在 15 萬(wàn)之內(nèi)，又想要一輛小眾一點(diǎn)的車(chē)，長(zhǎng)安逸動(dòng)ET 可以考慮一下。
■ 吉利星越PHEV
純電續(xù)航：80 公里
預(yù)計(jì)售價(jià)：18—20 萬(wàn)元
上市時(shí)間：5 月 10 日
吉利星越是吉利新推出的一款轎跑 SUV，三維尺寸分別為 4605/1878/1643 毫米，軸距為 2700 毫米，屬于緊湊型的水平。前臉采用吉利最新家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)尾采用了溜背式的造型，尾部有一個(gè)小鴨尾形狀的尾翼，并且采用了雙邊共 4 出的排氣，整體設(shè)計(jì)足夠運(yùn)動(dòng)和年輕化。
內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比之前帝豪、博越的設(shè)計(jì)風(fēng)格更年輕、更運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾整體顏色以黑色和銀色為主，細(xì)節(jié)處輔以紅色縫線點(diǎn)綴，一直在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感。中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，嵌入式的中控屏與儀表盤(pán)相連，科技感和一體感更強(qiáng)。通過(guò)擋把附近的控制按鍵可以看出新車(chē)配備了自動(dòng)泊車(chē)、360 度全景影像、陡坡緩降、ESP、自動(dòng)駐車(chē)、駕駛模式選擇和超級(jí)人性化的制冷加熱杯架。
動(dòng)力方面，新車(chē)提供 2.0T、1.5T PHEV 以及 1.5T+48V 三種動(dòng)力，其中 1.5T PHEV 的插電混動(dòng)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 130 千瓦，峰值扭矩 255 牛·米。電機(jī)最大功率 60 千瓦，最大扭矩 160 牛·米，純電續(xù)航里程可達(dá) 80 公里。
點(diǎn)評(píng)：不知從什么時(shí)候，跨界轎跑SUV突然火了起來(lái)，近兩年各個(gè)車(chē)企一窩蜂的推出這種車(chē)型，比如純電領(lǐng)域的 SERES SF5、博郡iV6、奧迪e-tron Sportback，燃油車(chē)型的長(zhǎng)安CS85 COUPE、哈弗F7x，有些車(chē)型為了追求跨界風(fēng)格，把車(chē)的外觀造型搞得不倫不類(lèi)，吉利星越這個(gè)外觀在我看來(lái)還是非常協(xié)調(diào)的。
吉利星越PHEV的售價(jià)可以參考一下比亞迪宋DM，預(yù)計(jì)最終售價(jià)會(huì)在 18—20 萬(wàn)之間，如果您所在的城市不限制插混車(chē)輛的話，吉利星越PHEV 值得考慮一下，首先這個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀就可以在眾多 SUV 中脫穎而出，純電 80 公里的續(xù)航也基本可以保證日常代步。
■ 東風(fēng)悅達(dá)·起亞K3 PHEV
純電續(xù)航：85 公里
預(yù)計(jì)售價(jià)：14—17 萬(wàn)元
上市時(shí)間：5 月 16 日
全新一代起亞K3 已經(jīng)在 2019 年上海國(guó)際車(chē)展上首發(fā)亮相，相較于現(xiàn)款車(chē)型，新款起亞 K3 進(jìn)行了全面升級(jí)，除去 1.4T 和 1.5 升燃油動(dòng)力版本外，起亞 K3 插電混動(dòng)版也一同面世，并將于 5 月 16 日上市。
外觀方面，全新 K3 PHEV 采用了起亞家族最新的 “Design Kia” 設(shè)計(jì)理念，虎嘯式前臉進(jìn)一步升級(jí)，前臉采用更大尺寸的豎條進(jìn)氣格柵加鍍鉻裝飾，更精致的同時(shí)也顯兇悍。更上揚(yáng)的 LED 頭燈眉眼間更為犀利，辨識(shí)度也很高。
車(chē)尾采用了流行的貫穿式尾燈，并且尾部包圍上帶有貫穿式的鍍鉻裝飾。作為插電式混動(dòng)版本，新車(chē)車(chē)身上增加了藍(lán)色的裝飾件，在尾部有“plug in”的標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾方面，K3 PHEV 迎合家用市場(chǎng)潮流，采用了全新大尺寸屏幕，整體風(fēng)格更有科技感，也更符合當(dāng)下消費(fèi)者用車(chē)需求。 細(xì)節(jié)處加入藍(lán)色線條進(jìn)行點(diǎn)綴，區(qū)別燃油版車(chē)型。
動(dòng)力方面，全新起亞 K3 PHEV 可能將搭載與現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV 相同的 1.6 升插電混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái) 1.6 升直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率 61 馬力的電動(dòng)機(jī)、8.9 千瓦時(shí)電池組組成，純電續(xù)航里程也將達(dá)到 85 公里。
點(diǎn)評(píng)：緊湊型的純電動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一直很激烈，但是緊湊型的插混車(chē)型目前屈指可數(shù)，自主品牌有比亞迪秦Pro DM、名爵6新能源、榮威ei6，合資領(lǐng)域僅有豐田卡羅拉/雷凌雙擎e+，起亞 K3 PHEV 上市后將進(jìn)一步填充這個(gè)市場(chǎng)。
在中級(jí)車(chē) K5 開(kāi)道之后，起亞的明星緊湊型轎車(chē) K3 在內(nèi)外煥新后開(kāi)啟了電動(dòng)化之路。即將上市的起亞 K3 PHEV，是否會(huì)是一款合資品質(zhì)兼具高性?xún)r(jià)比的插混車(chē)型呢，我們拭目以待吧。
■ 北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV
純電續(xù)航：85 公里
預(yù)計(jì)售價(jià)：14—17 萬(wàn)元
上市時(shí)間：5 月
4 月的上海國(guó)際車(chē)展上，現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV 也進(jìn)行了首發(fā)亮相。新車(chē)與燃油版車(chē)型基本保持一致，前臉家族式的六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵非常有標(biāo)志性，左前翼子板上的充電口以及“BLUE-DRIVE”的標(biāo)識(shí)在告訴你這是一臺(tái)插混車(chē)型。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)基本延續(xù)了燃油版車(chē)型的風(fēng)格，空調(diào)出風(fēng)口的造型相比燃油版有一定的變化，看上去更加有質(zhì)感。嵌入式的中控屏支持 Carplay、Carlife 以及藍(lán)牙連接。過(guò)多的功能性按鍵，讓內(nèi)飾整體看起來(lái)少了一份科技感。
動(dòng)力方面，領(lǐng)動(dòng)PHEV搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)+電池組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 77.2 千瓦，純電動(dòng)續(xù)航里程為 85 公里。
點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV 可以看做是起亞K3 PHEV 的姊妹車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)也有可能相同。參考現(xiàn)代索納塔插混和起亞K5 PHEV 同動(dòng)力、同售價(jià)的情況，領(lǐng)動(dòng)PHEV 和 K3 PHEV 將來(lái)是否也會(huì)采用相同的售價(jià)呢？
競(jìng)品方面，領(lǐng)動(dòng)PHEV 和K3 PHEV 上市后的競(jìng)品不會(huì)鎖定豐田卡羅拉/雷凌雙擎e+，因?yàn)檫@倆車(chē) 19 萬(wàn)左右的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)和 K5 PHEV、索納塔插混差不多。領(lǐng)動(dòng)PHEV 和 K3 PHEV 的競(jìng)品應(yīng)該會(huì)鎖定自主品牌的插混車(chē)型，比如比亞迪秦Pro DM、名爵6新能源、榮威ei6 以及今年上市的吉利帝豪GL PHEV，售價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)也會(huì)在 14—17 萬(wàn)元之間。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
各個(gè)車(chē)企在四月份放過(guò)大招之后，5 月份上市的新車(chē)相對(duì)較少了。在 5 月上市的 4 款新車(chē)中，3款都是插混車(chē)型，純電續(xù)航也都超過(guò) 80 公里，對(duì)于日常代步完全可以做到只充電不加油，有意向購(gòu)買(mǎi)插混車(chē)型的同學(xué)可以關(guān)注一下。純電車(chē)型方面，目前市面上純電轎車(chē)基本都以三廂為主，想要一款小眾一點(diǎn)的兩廂車(chē)的話，可以關(guān)注一下 5 月唯一的純電車(chē)型——長(zhǎng)安逸動(dòng)ET。
