純電車市場在開年后愈發(fā)火熱，不僅在各大平臺(tái)總能看到廠商們的持續(xù)刷屏，而且經(jīng)常給人一種“全世界都在買純電車”的錯(cuò)覺。而在這其中，廣汽本田則顯得十分低調(diào)，但在純電產(chǎn)品上廣汽本田卻一點(diǎn)不低調(diào)，作為旗下全新首款純電動(dòng)轎車EA6今日迎來上市，正式定名“繹樂”，共發(fā)布兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.78-18.98萬元。整車提供4年或15萬公里保修；三電系統(tǒng)提供8年或15萬公里保修。
全新廣汽本田EA6車型的外觀設(shè)計(jì)，作為一款純電動(dòng)車型，它雖然不落俗套的用上了封閉式前臉設(shè)計(jì)，但犀利的頭燈組搭配L型的霧燈設(shè)計(jì)讓它發(fā)揮出更年輕的味道。
值得注意的是，廣汽本田EA6基于廣汽埃安S打造而來，而它可與廣汽豐田iA5一樣被視為廣汽集團(tuán)自主模塊向合資版塊導(dǎo)入的車型。雖然采用廣汽車標(biāo)，但在外形方面以"摩登現(xiàn)代×時(shí)尚科技"為設(shè)計(jì)理念，突顯科技感及運(yùn)動(dòng)感并且與另外兩款車型有所差異化。
行至車側(cè)，車身沒有用太多復(fù)雜的線條進(jìn)行勾勒，但簡單的外形不代表它的設(shè)計(jì)沒有內(nèi)涵。車身各處均勻且細(xì)膩的接縫，足以看出廣汽本田在細(xì)節(jié)上的考量。廣汽本田EA6的長寬高分別為4800/1880/1530毫米，軸距2750毫米，與同級別車型相比，車身尺寸有一定的優(yōu)勢。
進(jìn)入車內(nèi)，廣汽本田EA6采用"U型飛翼式"設(shè)計(jì)雙12.3英寸液晶屏幕，并配有騰訊生態(tài)車機(jī)系統(tǒng)以及智能語音交互功能，不僅擁有很強(qiáng)的未來感以及更富層次感的中控線條設(shè)計(jì)。其中，車機(jī)UI界面以藍(lán)色為背景簡約大方，沒有太過復(fù)雜的功能，一切都非常好上手。對于一臺(tái)純電家用車而言，沒有什么比簡約的中控設(shè)計(jì)來得更明智。畢竟，把產(chǎn)品做復(fù)雜很容易，但把產(chǎn)品做簡單卻不失內(nèi)涵是很難的。
車內(nèi)采用雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，個(gè)性化的設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)群體的審美觀。用料方面，加以皮質(zhì)用料的包裹以及碳纖維面飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，讓整個(gè)空間充滿動(dòng)感的活力，質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。同時(shí)，懸浮式換擋機(jī)構(gòu)也使前排的視覺空間更大。
空間方面，廣汽本田EA6同樣基于GEP2.0平臺(tái)打造而來，可實(shí)現(xiàn)車輛軸距最大化，前后懸最小化的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拓展了車內(nèi)的使用空間，并且可實(shí)現(xiàn)專業(yè)跑車級50：50前后重量配比。
最后便是動(dòng)力方面，廣汽本田EA6搭載一臺(tái)135千瓦前置永磁同步電機(jī)，峰值扭矩300牛·米。在這個(gè)雙電機(jī)車型滿天飛的時(shí)代，單電機(jī)的設(shè)定似乎顯得不夠誠意，但135千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也足夠家庭日常使用。電池使用方面采用來自寧德時(shí)代最新NCM 811三元鋰電池組，電池容量密度為58.8千瓦時(shí)，NEDC綜合工況續(xù)航里程為510公里，百公里綜合電耗為13.1千瓦時(shí)。其交流慢充下為10小時(shí)，在快充模式下電量由30%充至80%僅需47分鐘。
■ 配置選擇！多花2.2萬元選頂配值嗎
接下來我們重點(diǎn)說明下該車的具體配置以及選擇方向，此次新車上市擁有豪華版與尊貴版兩款車型，作為基于廣汽研究院與廣汽本田打造而來的車型，在配置方面其實(shí)并不難選，安全配置方面均配備了ESP、ABS、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、T-BOX智能手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控安防系統(tǒng)、Auto Hold自動(dòng)駐車等功能。
在常用配置方面，如手機(jī)互聯(lián)、AI車機(jī)生態(tài)、無鑰匙進(jìn)入以及一鍵啟動(dòng)、藍(lán)牙鑰匙等功能同樣均有配備?？赡艽蠹視?huì)覺得兩款車型的區(qū)別不大，但實(shí)質(zhì)上作為頂配車型尊貴版補(bǔ)貼后售價(jià)達(dá)到了18.98萬元，但更具性價(jià)比嗎？
對于選購的消費(fèi)者來說大可不必，作為頂配車型的尊貴版相較于豪華版增加22000元購車預(yù)算，包括前排側(cè)安全氣囊、側(cè)氣簾、前感應(yīng)式大燈、感應(yīng)雨刷、全景天窗、皮質(zhì)電調(diào)座椅、自動(dòng)折疊后視鏡、手機(jī)無線充電面板以及雙向充電機(jī)（移動(dòng)電站）等功能。
雖然22000元的差價(jià)帶來極具性價(jià)比的配置，但根據(jù)廣汽本田EA6的定位以及購車人群分析，至少當(dāng)下沒必要；在保證動(dòng)力參數(shù)以及多數(shù)配置標(biāo)配的情況下，投入較少的購車款帶來更好的用車體驗(yàn)才是正解；相反除了年輕人因需要而需要選擇配置更全面的尊貴版；此外，結(jié)合廣汽埃安S此前的一系列操作，廣汽本田EA6很大程度上會(huì)在豪華版本身或向下推出更適合網(wǎng)約出行版的產(chǎn)品，未來預(yù)判其銷量增長的關(guān)鍵點(diǎn)更多在于豪華版身上。
■ 邦點(diǎn)評：
綜合來看，廣汽本田EA6并不是第一臺(tái)基于廣汽埃安S打造而來的車型，此前廣汽豐田也推出了廣汽埃安S的“姊妹車型”iA5；而廣汽本田推出全新EA6車型更多是在強(qiáng)手如林的純電車市場里快速獲得市場地位。但結(jié)合售價(jià)方面，考慮到16-20萬元的售價(jià)以及510公里的續(xù)航里程，應(yīng)付一般的出行需求十分夠用了。
此外，對于廣汽本田EA6的定位以及廣汽集團(tuán)在本土的影響力，相信會(huì)有不少網(wǎng)約車司機(jī)也會(huì)向當(dāng)年的埃安S一樣將廣汽本田EA6收入麾下，畢竟EA6這種成本不高，行駛品質(zhì)不錯(cuò)的純電車型，未來會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的銷量成績。
