10 月 15 日，工信部近日公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2019 年第 9 批）。和往期純電動(dòng)車占大多數(shù)不同，本期推薦目錄主要以插混車型為主，其中有比亞迪唐的雙擎四驅(qū)版、新款廣汽傳祺GS4 PHEV 以及領(lǐng)克05 PHEV 等等，跟著小偵探一起來看看~~
■ 新款長安奔奔EV
長安奔奔EV 算是純電動(dòng)微型車領(lǐng)域的一位老牌選手，這次申報(bào)的是改款車型。新車主要變化在前臉，采用了長安家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大尺寸的封閉式前格柵，配合底下形狀獨(dú)特的進(jìn)氣口，讓整車看上去年輕了不少。
新車的尾部變化不大，延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，不過現(xiàn)款車上“奔奔EV”的字樣變成了“奔奔E-Star”。
動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率 55 kW，峰值扭矩 170 N·m，和現(xiàn)款的參數(shù)一致。電池采用能量密度為 141 Wh/kg 的三元鋰電池，NEDC 工況續(xù)航 301 km。
■ 長安歐尚X7 EV
長安歐尚X7 EV 是長安歐尚X7的電動(dòng)版車型，外觀上整體基于燃油版車型打造，與燃油版最直觀的區(qū)別就是前臉更換了封閉式的前格柵。新車定位緊湊型SUV，長寬高分別為 4 705 / 1 860 / 1 720 mm，軸距為 2780 mm，在緊湊型 SUV 中算是偏大的水平。
動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率 150 kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩 310 N·m。匹配由國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池，能量密度為 140 Wh/kg，NEDC 工況續(xù)航 405 km。
■ 比亞迪唐DM 雙擎四驅(qū)版
比亞迪唐DM 雙擎四驅(qū)版是唐DM 車系中新增加的一個(gè)版本，搭載 2.0 TI 發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)（P4）的動(dòng)力系統(tǒng)。這樣做一方面有利于降低成本，另一方面則可以減輕整車質(zhì)量，進(jìn)而降低油耗。
動(dòng)力方面，新車搭載 2.0 T + P0 + P4 電機(jī)的動(dòng)力架構(gòu)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率 141 kW，峰值扭矩 320 N·m；P4電機(jī)的最大功率 180 kW，峰值扭矩 380 N·m。
此外，我們編輯部的同學(xué)也已經(jīng)試駕過這款雙擎四驅(qū)版本的車型，感興趣的同學(xué)可以點(diǎn)擊此處進(jìn)行了解。
■ 新款廣汽新能源GS4 PHEV
新款廣汽新能源GS4 PHEV 整體基于新款的燃油版車型打造，前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)語言，和燃油版最大的區(qū)別是中網(wǎng)加入了藍(lán)色飾條。尺寸方面，新車長寬高分別為 4 545 / 1 856 / 1 700（1 691）mm，軸距為 2 680 mm，相比老款車型整體大了一圈。
動(dòng)力方面，新車采用了 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為 110 kW，相比現(xiàn)款車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)（71 kW）在動(dòng)力上提升不少。動(dòng)力電機(jī)的最大功率為 130 kW，峰值扭矩 300 N·m。純電續(xù)航里程為 61 km，比現(xiàn)款 58 km 的水平略有提升。
■ 領(lǐng)克05 PHEV
領(lǐng)克05 PHEV 定位緊湊型 SUV，整體采用領(lǐng)克家族式的設(shè)計(jì)元素，轎跑式設(shè)計(jì)看起來非常運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為 4 592 / 1 879 / 1 628 mm，軸距為 2 734 mm。
動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái) 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 132 kW；電動(dòng)機(jī)最大功率 60 kW，峰值扭矩 160 N·m。動(dòng)力電池采用三元鋰電池，純電續(xù)航 79 km。
■ 寶馬5系 PHEV
寶馬 5 系 PHEV 是合資豪華品牌的插混產(chǎn)品中比較能打的一款，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月進(jìn)入新能源銷量榜的前十名。
根據(jù)《推薦目錄》的數(shù)據(jù)，新款的寶馬5系PHEV 的純電續(xù)航里程已經(jīng)由現(xiàn)款的 67 km 提升至 95 km。
■ 寶馬X1 PHEV
寶馬新款X1 PHEV 的外觀整體沿用了寶馬剛發(fā)布的燃油版寶馬X1 的設(shè)計(jì)，前臉的雙腎格柵尺寸更大，看起來更加有氣勢。充電口位于左前翼子板處。
動(dòng)力部分，新款寶馬X1 PHEV 搭載一臺(tái) 1.5 T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100 kW、峰值扭矩 220 N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率 70 kW，峰值扭矩 165 N·m。純電續(xù)航里程為 110 km。
■ 沃爾沃S60 T8
全新沃爾沃S60 是一款換代產(chǎn)品，外觀上已經(jīng)和最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格接軌，前臉雷神之錘的日行燈、立體感十足的前保險(xiǎn)杠以及直瀑式前格柵等元素，讓整車看上去年輕了不少。
動(dòng)力方面，全新沃爾沃S60 將提供 T3（1.5T）、T4/T5（2.0T 低高功率）、以及 T8（插混）版本，其中 T8（插混）版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 248 kW，相比現(xiàn)款 2.0 T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力（175 kW）提升不少。此外，新車的純電續(xù)航里程為52 km，和現(xiàn)款純電續(xù)航（53km）差不多。
■ 標(biāo)致4008 PHEV
標(biāo)致4008 PHEV 在重成都展已經(jīng)亮相，新車在外觀上與燃油版車型基本保持一致，只是在細(xì)節(jié)處多了一些新能源版本的標(biāo)識(shí)，比如側(cè)面的 Hybrid PLUG-IN 以及尾部 4008 標(biāo)志下的 PHEV 4WD 等。
動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái) 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 147 kW，前電機(jī)最大功率 81.2 kW，峰值扭矩 320 N·m，后電機(jī)最大功率 83 kW，峰值扭矩 166 N·m。
