近日，由阿里巴巴集團(tuán)（NYSE:BABA）支持的中國創(chuàng)業(yè)公司AutoX在美國加州提交了沒有后備司機(jī)的無人駕駛汽車的測(cè)試申請(qǐng)，若申請(qǐng)通過，則AutoX將利用遠(yuǎn)程操作人員來測(cè)試無人駕駛汽車。這將意味著加州第一批商業(yè)無人駕駛送貨車或出租車正式運(yùn)營的競(jìng)賽向前邁進(jìn)一步。

到目前為止，只有谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo獲得了在沒有后備司機(jī)的情況下測(cè)試無人駕駛汽車的完整執(zhí)照。相較于Waymo，AutoX的規(guī)模要小得多。而在60多家已在加州進(jìn)行了有后備司機(jī)測(cè)試的公司中，AutoX是第一家尋求進(jìn)行無后備司機(jī)測(cè)試的公司。

AutoX方面證實(shí)該公司已經(jīng)提交了上述申請(qǐng)并表示：“經(jīng)過三年的努力，我們相信自己的技術(shù)可以更深一步，而且對(duì)公眾來說是很安全的”。

AutoX公司成立于2016年，總部位于中國香港，其創(chuàng)始人是前普林斯頓大學(xué)教授肖建雄，他是一位3D學(xué)習(xí)、計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)器人技術(shù)專家。其主要投資者包括東風(fēng)汽車集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)等。

根據(jù)數(shù)據(jù)提供商Pitchbook的數(shù)據(jù)，截止目前，AutoX公司已經(jīng)籌集到了1.43億美元資金，在中國部署了100輛RoboTaxi機(jī)器人出租車，并在深圳、上海和第二基地所在的加利福尼亞州圣何塞（San Jose）等10個(gè)城市進(jìn)行了測(cè)試。

特斯拉、網(wǎng)約車公司Lyft和Cruise等公司也已經(jīng)獲得了加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）的許可，可以在該州進(jìn)行有后備司機(jī)的無人駕駛汽車測(cè)試，但只有四家公司持有另一種許可證，可在有后備司機(jī)的情況下測(cè)試載客汽車，而AutoX就是其中之一。除了Waymo和AutoX之外，其他兩家公司分別是無人駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司Zoox和紅杉資本（Sequoia Capital）支持下的Pony.ai，后者與豐田汽車和現(xiàn)代汽車有合作關(guān)系。

不過目前，Zoox和Pony.ai拒絕透露其是否已經(jīng)向加州機(jī)動(dòng)車管理局提交了無后備司機(jī)測(cè)試申請(qǐng)。