1 月 9 日，本田中國在海南舉辦了“Honda 2020新年媒體大會”。此次媒體大會上，本田透漏了以下幾點信息：

1. 廣汽本田方面：

- 冠道將會迎來中期改款；

- 全新飛度將上市；

- 凌派將新增混動版本，上市后將填補本田在緊湊型混動轎車這一市場空白，全面和豐田展開競爭。

2. 東風本田方面：

- UR-V 將會迎來小改款；

- 兩廂版的思域將會實現(xiàn)國產(chǎn)；

- CR-V 也將迎來中期改款，并推出插混版。這個做法倒是和老對手豐田不同，插混技術首先應用在 SUV 上，或許是因為中國消費者對于 SUV 的熱度更高。

3. 銷量方面：本田 2019 年在中國共銷售 1 554 433 輛汽車，同比增長 8.53% 在整體車市銷量下行的情況下，本田還能取得這樣的銷售成績，已經(jīng)非常優(yōu)秀。本田 2020 年計劃將超越這個的銷售業(yè)績。

4. 混動系統(tǒng)方面：

- 將會推出 1.5L 發(fā)動機 + 電機組成的全新 i-MMD 組合，這套系統(tǒng)在國外將會首次搭載在飛度上，到了國內估計會率先應用在凌派混動上；

- 插混系統(tǒng) SPORT HYBRID e+ 被本田稱為“無限接近EV的插電式混合動力系統(tǒng)”，采用 i-MMD + 大容量的電池（17 kWh）的方式，將 i-MMD 的混動模式升級為插電混動模式。車輛將會最大限度的使用純電驅動，且純電模式下的最高時速可達 160 km/h。

5. 科技方面：

- 本田即將推出第三代 Honda CONNECT 系統(tǒng)，將實現(xiàn)更多面互聯(lián)、更貼心助理以及更智能成長；

- Honda SENSING 將會不斷擴大應用范圍，這套系統(tǒng)集合了 ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶低速前車跟隨）、LWC盲點顯示系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等多種輔助系統(tǒng)；

- 全方位的 ADAS 系統(tǒng)將于今年起在中國實際道路上開展行駛試驗。

■ 邦點評

本田 2019 年在中國市場的表現(xiàn)比較搶眼，在整體車市銷量下行的情況下，依舊在中國售出了超過 155 萬輛的新車而在今年又將推出兩廂思域、CR-V 插混等新車型，銷量前景還是很可觀的。

混動領域，本田目前的i-MMD技術已經(jīng)涵蓋了轎車、SUV、MPV 全品類車型，而今年又將把該技術下放至凌派這一緊湊型車上，并基于該技術推出插混車型，即將和老對手豐田展開全方位的競爭。消費者會如何選擇，期待 2020 年的表現(xiàn)。