日前，福特官方發(fā)布了一組Mustang Mach-E 1400原型車(chē)官圖。新車(chē)裝有7臺(tái)電機(jī)，最大功率可達(dá)1400馬力，是繼Mustang Cobra Jet 1400之后，福特推出的又一款高性能純電車(chē)型。據(jù)了解，Mustang Mach-E 1400即將在NASCAR大賽上首次亮相。

外觀方面，新車(chē)基于Mustang Mach-E打造而來(lái)，定位高性能純電動(dòng)SUV。最為亮眼的就是該車(chē)配備了造型頗為夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，看上去極具戰(zhàn)斗力。前臉兩側(cè)安裝有大尺寸的擾流板，前后輪拱均安裝了寬體套件，并設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，尾部裝有巨大的尾翼，后包圍下方擴(kuò)散器的個(gè)頭也是十分夸張。據(jù)悉，在時(shí)速257公里的狀態(tài)下，Mach-E 1400原型車(chē)可產(chǎn)生1043千克的超強(qiáng)下壓力。

內(nèi)飾方面，Mach-E 1400原型車(chē)將大量普通版車(chē)型的內(nèi)飾部件拆除，除中控大屏得以保留外，普通方向盤(pán)、中控、門(mén)板、車(chē)頂飾板等部件均被取消，取而代之的是碳纖維飾板、液壓手剎、賽車(chē)方向盤(pán)等專(zhuān)業(yè)級(jí)賽事裝備。當(dāng)然，這都是出于對(duì)高性能車(chē)輛輕量化的極致追求。另外，作為高性能賽車(chē)，防滾架、桶形座椅也必不可少。

動(dòng)力方面，Mustang Mach-E 1400上搭載7臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中前軸布置3個(gè)電機(jī)，后軸布置有4個(gè)以并列式陣列組成的同軸電機(jī)，連接左右輪差速器，實(shí)現(xiàn)全車(chē)四輪扭矩分配。動(dòng)力系統(tǒng)瞬時(shí)可以釋放出驚人的1400匹最大功率，最高車(chē)速可達(dá)257公里/小時(shí)。

另外，新車(chē)搭載了容量為56.8千瓦時(shí)的鎳鈷錳三元電池組，并采用獨(dú)特的電池液冷溫控系統(tǒng)，可在車(chē)輛使用過(guò)程中讓電池迅速降溫，以保證電池系統(tǒng)持續(xù)的高功率輸出。關(guān)于新車(chē)更多消息，繼續(xù)關(guān)注邦老師的后續(xù)報(bào)道。