家用車向來是國內購車群體一個經久不息的話題，而“家用”二字在不少消費者的心中其實又有不同的定義與詮釋。就好比我個人對“家用車”最低要求便是卡羅拉一般，但隨著新能源車型的異軍崛起以及心態(tài)更加年輕化的購車群體，能夠成為“家用車”的產品越來越多。

其中，購車的往往多半是男性消費者，當然希望自己的選擇車型足夠帥氣，同時要顧及到新車的性價比以及實用性，而我們今天這位來自江西萍鄉(xiāng)的漢EV車主便是如此，接下來我們就聊聊在他心中，作為“家用車”的漢EV有怎樣的表現。

我們暫且稱這位車主易哥吧，他所提車型為漢EV四驅高性能版本旗艦型，補貼后售價為27.95萬元。雖然僅與易哥在微信上溝通，但通過與他的對話我覺得他是一位挺有想法以及主見的人。而選擇比亞迪漢EV用他的話來說，算是深思熟慮的結果。

■ 從豪華品牌到漢EV！務實是真

作為家里“頂梁柱”的他，選擇一輛適合自己亦適合家用的車并不是很容易，不光要考慮動力還要兼?zhèn)淇臻g、配置以及家人喜好等情況。選車時一度將目光投向了豪華品牌，按照他的意思，預算三十萬元左右，還要選擇SUV車型，其實也僅是一個緊湊級別的產品，這對于他本身購車的意愿相悖，而看到漢的宣傳也一度考察很久。

當地店里沒有現車便去到車展看看整車的細節(jié)；而真正讓他選擇漢EV可以用“始于顏值、忠于才華”來形容。外觀造型上辨識度極高，整車流線型的線條搭配在一起優(yōu)雅從容很多，同時也兼具了極強的肌肉感，結合19英寸密幅輪輞讓整車顯得更加耐看；

按照車主易哥的話來說，“同級的燃油產品以及新能源車型都在他的考慮范圍內，畢竟將近40歲早就過了需要用豪車撐面子的階段，唯一的標準就是務實”，顯然與他的溝通中也聽出來欣慰的語氣。

真正選擇漢EV是基于品質，比亞迪確確實實在漢車型上下本了，在相機鏡頭中很難找到一絲絲廉價的質感。尤其喜歡中控檔把處的設計布局，游艇式電子換擋機構配上中文標示，一切顯示都十分清晰直觀，無處不在的龍紋縫線，更是讓車內的豪華質感得到巨大提升。

其中，易哥特別強調其乘坐感受，“雖然坐墊長度一般，但座椅傾斜角度提供了基本的支撐力，由于地板偏高，在一定程度上增強了一些腿部的承托感，整體來說前排與后排乘坐舒適性滿足家人的需要”。

接著我們說說駕駛方面，易哥分享了特別有意思的一段話。誠然，能夠讓技術不太行的“女司機”愛不釋手，漢EV在消費者心中還是有很大影響力的。比亞迪漢EV擁有DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)則由DiDAS駕駛輔助技術以及DiTrainer教練模式組合而來。其中DiTrainer教練模式則可根據駕駛行為、路況、駕齡、天氣等因素評測，選擇性開啟輔助駕駛功能，可以說買了一輛車順便贈送了一位“教練”在身邊。

■ 電動車的核心！安全、動力很重要

車主易哥說選擇比亞迪漢EV核心的原因是電池安全，雖然現在市面上的車型都會搭載熱管理系統(tǒng)，但綜合問題并不出現在這里，相反電池本身的安全性是最為重要的；而比亞迪畢竟是造電池起家，在電池安全性上是有所保證，并且此前刀片電池“針刺試驗”，易哥也是一幀幀看完的。

（PS：在這里就不普及電池的信息了，免得說我們充值）

車主易哥表示車身剛性同樣是他比較看重的，而漢EV在賬面參數上的確做的過硬。采用LCB車身、1500HS熱成型鋼，進一步保證了車身的安全性。再加上其全維安全防護體系，讓漢EV擁有更完整的安全用車體驗。

接著我們在聊聊動力方面，畢竟男性受眾只要車子跑的足夠快就好，車主易哥也不例外，選擇頂配是因為尾標的“3.9S”的標識，按照他的話說：“動力這事我可以不用，但不能沒有”。將車輛調至Sport模式下，輕點踏板，推背感便會立馬襲來，但好在漢EV搭配Brembo四活塞剎車系統(tǒng)，這樣來看也算是符合他“跑的快也能剎得住”的用車原則。

實際續(xù)航方面，易哥6月底在江西省萍鄉(xiāng)下訂購車，11月上旬交付，雖然沒來不及時間測試，但易哥也給到我一個日常的使用數據，按照他的話說萍鄉(xiāng)本身不大，從南到北不足兩個小時的車程，所以他的這輛漢EV用車環(huán)境還是以城市路況為主，該車NEDC綜合工況為550公里，而在實際使用時可達到500公里左右，雖然并不是較為規(guī)范的用車場景，但對于廣大比亞迪漢EV的車友還是有一定參考意義的。

■ 邦點評：

作為品牌的旗艦車型，漢EV撕去了大眾對比亞迪“只有快”的標簽，其在底盤調教和轉向比更有著運動屬性。底盤也因為“刀片”電池組的排布更加均衡，在日常高速彎和麋鹿測試中有著穩(wěn)定表現，底盤是具有高級感和運動感的。

當你有大轉向比輸入時，沉重的方向盤卻能精準的處理轉向請求，這種性能車特性的轉向能夠在一款自主品牌轎車中得到復刻霎是難得。

而對于車主易哥來說，比亞迪漢EV也算是一款基本沒有任何問題的車型。誠然，雖然比亞迪在漢上面下足了功夫，但是漢也并沒有到一枝獨秀的地步，它內有小鵬P7虎視眈眈，外有特斯拉瘋狂降價，漢依然強敵環(huán)伺，比亞迪仍需加油！