如今的汽車廠商在開展營銷活動的時候，越來越不滿足與傳統的“廣告+經銷店”的傳統模式。追求年輕化的汽車品牌們，總是希望以年輕人中流行、潮流的方式，來講述自己的故事。

于是，隨著各種選秀節(jié)目中的“成團出道”被年輕人們關注和追逐，汽車廠家也喜歡把自己旗下的重點車型、技術進行“打包亮相”，希望通過IP化運營，讓公眾更好地認識到產品和技術優(yōu)勢。

繼在廣州、成都相繼開業(yè)之后，12月11日，廣汽本田“銳·混動聯盟限時體驗店 ”在北京合生匯正式開業(yè)，展示廣汽本田混動“黑科技”的魅力。

■ 打造技術IP，強化公眾認知

在體驗店外觀上，基于本田“H”標為設計靈感，并以“SPORTY光影藝術裝置”，通過全3D視覺裝置呈現廣汽本田混動技術領銜車型——第十代雅閣銳·混動輪廓。同時，門店櫥窗內還將本田第三代i-MMD混動系統以循環(huán)流轉的方式進行720°全維度展示，讓人更直觀地看到它的動力控制技術。

在店內，為了全面地展示本田混動技術優(yōu)勢，設置了“品牌展示區(qū)”、“技術原理區(qū)”、“車型展示區(qū)”和“潮品展示區(qū)”四大區(qū)域。

在“品牌展示區(qū)”，通過動靜態(tài)展示提供多感官體驗，對行業(yè)政策進行解讀，并傳遞廣汽本田“以電動化發(fā)展踐行低碳出行責任”的品牌愿景。

在“技術原理區(qū)”則展現了廣汽本田i-MMD先進技術與F1賽車運動的聯系。Honda將“榨取每一滴燃油最高性能”的F1精神運用到量產混動車型上，實現了高性能與高效能兼具的駕駛樂趣。

走近“車型展示區(qū)”，廣汽本田銳·混動聯盟四款明星混動車型——雅閣銳·混動、奧德賽銳·混動、皓影銳·混動、凌派銳·混動悉數亮相，配合各車型Sporty性能的場景化視頻展現，讓觀眾更好地理解廣汽本田混動家族車型在全速度領域均能實現自由暢快的駕駛感，以及i-MMD混動技術的優(yōu)勢和先進。

“潮品展示區(qū)”則打造了“高性能高效能互動體驗墻”，以趣味互動的形式展現銳·混動聯盟車型在不同場景的高性能高效能駕駛體驗，并具象化帶來的減碳成果，展示廣汽本田肩負的環(huán)保出行社會責任。

■ 技術驅動，廣汽本田銳·混動聯盟收獲市場好評

在F1高性能基因加持下，本田i-MMD混動技術做到了兼顧高性能與高效能，不僅擁有出色的燃油經濟性，更具備優(yōu)于傳統混動技術的動力加速性能，更具駕駛樂趣。

i-MMD三種行駛模式

i-MMD混動系統可智能識別出最高性能及最高效能狀態(tài)，“EV模式”、“Hybrid模式”、“Engine模式”根據實際情況自動切換。在低速、中速、高速的全速度領域內均能實現自由暢快的駕駛感。而在全速度領域內的暢快駕駛性能，正是i-MMD的差異化優(yōu)勢。

廣汽本田銳·混動聯盟四款車型連同廣汽Acura NEW CDX SPORT HYBRID，廣汽本田旗下共擁有5款混動車型，是目前國內擁有最多混動車型的合資車企。今年11月，銳·混動聯盟四款車型實現銷量12,494輛，同比增長55%，1-11月累計銷量達108,032輛，受到了消費者的普遍好評。

■ 邦點評

迎合人們的消費習慣和信息接受方式的變化，廣汽本田打造“銳·混動聯盟”并把體驗店開進熱門商圈的行為，顯然是突破傳統經銷商渠道、探索全新營銷觸點的創(chuàng)新舉措。

以這種方式引發(fā)年輕人的關注，將略顯枯燥的混動技術用年輕人更為理解和接受的方式講述出來，顯然值得鼓勵。不過略顯遺憾的是，邦老師與現場工作人員交流時，得知此次體驗店開業(yè)的同時，并沒有太多對應的混動車型的優(yōu)惠政策提供給消費者。不過，在北京的小伙伴們，如果想進一步了解“本田大法”在混動技術上的創(chuàng)新與探索，不妨周末就抽空去合生匯現場體驗一下吧。