電動(dòng)邦編輯部剛剛獲取到領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)車在中汽中心鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試的諜照。新車定位為中大型，基于全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，計(jì)劃于2021年下半年量產(chǎn)并投放市場(chǎng)，據(jù)悉NEDC綜合續(xù)航里程將突破700km。

雖然被偽裝車衣覆蓋，但領(lǐng)克ZERO CONCEPT獨(dú)特的“獵裝”車身依然展現(xiàn)出優(yōu)雅的側(cè)身線條，車頭部分的“極光”日行燈、分體式大燈以及貫穿式前臉都展現(xiàn)出領(lǐng)克標(biāo)志性的識(shí)別元素。

領(lǐng)克前官方表示，新車車光采用的「電映射」美學(xué)以領(lǐng)克「都市對(duì)立美學(xué)」為基礎(chǔ)，以都市夜晚的霓虹光電為靈感，通過(guò)更大膽創(chuàng)新詮釋了未來(lái)都市的美感。

得益于浩瀚架構(gòu)的高帶寬和靈活性，將ZERO concept打造成一款擁有50:50車身比例的車型。4950mm的車身長(zhǎng)度，2999mm的超長(zhǎng)軸距，以短前后懸，實(shí)現(xiàn)空間及美感的兼顧。

新車的尾部設(shè)計(jì)非常微妙，帶有鮮明的獵裝車「Shooting Brake」設(shè)計(jì)元素。根據(jù)此前的報(bào)道，新車有望采用無(wú)邊框車門，來(lái)彰顯起運(yùn)動(dòng)化的車格。車門部分采用隱藏式門把手，意圖貼合目前市場(chǎng)的喜好趨勢(shì)，也能些微降低風(fēng)阻。

Tips：

獵裝車「Shooting Brake」：與旅行車「Wagon」與轎車「Sedan」的關(guān)系類似。獵裝車「Shooting Brake」是基于轎跑車「Coupe」車型所衍生出的多功能車型。由于傳統(tǒng)的轎跑車通常采用雙門設(shè)計(jì)，因此傳統(tǒng)的獵裝車也都沿用了雙門結(jié)構(gòu)。直到梅賽德斯·奔馳CLS「C218」世代，推出了「四門COUPE」概念后，同時(shí)推出四門版本的獵裝車后，汽車品類中也開(kāi)始出現(xiàn)四門款式的獵裝車型。

據(jù)悉SEA浩瀚架構(gòu)采用全球化研發(fā)機(jī)制，歷時(shí)4年，投資超過(guò)180億人民幣。在全新架構(gòu)基礎(chǔ)上，領(lǐng)克提出了“新三電”概念，即電驅(qū)動(dòng)、電管理和電生態(tài)，其中電生態(tài)包含了“傳統(tǒng)三電”中的動(dòng)力電池以及充電相關(guān)的配套生態(tài)，官方表示：在此基礎(chǔ)上，能幫用戶實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航120公里的愿景。

邦點(diǎn)評(píng)

領(lǐng)克ZERO CONCEPT是SEA浩瀚平臺(tái)下誕生的首款車型，也是領(lǐng)克涉足新能源領(lǐng)域的重要一步。目前其展現(xiàn)出的高續(xù)航、電池壽命長(zhǎng)、損耗低、智能駕駛等優(yōu)勢(shì)已經(jīng)讓不少車迷蠢蠢欲動(dòng)，而其優(yōu)美的獵裝車身，甚至讓一部分對(duì)新能源抱持疑慮的「頑固派」車迷對(duì)齊產(chǎn)生了濃厚的興趣。新車預(yù)計(jì)會(huì)在2021年上市，希望那時(shí)去掉光環(huán)的領(lǐng)克ZERO不會(huì)讓抱以期待的車迷們失望。