最近幾年，新銳車(chē)企越來(lái)越喜歡在地價(jià)不菲的核心商圈開(kāi)體驗(yàn)店，咱在逛服裝、箱包、香水店的時(shí)候就很容易路過(guò)一家汽車(chē)體驗(yàn)店。

如今的智能電動(dòng)汽車(chē)功能繁多，語(yǔ)音交互、智能駕駛輔助等系統(tǒng)的體驗(yàn)均難以呈現(xiàn)在紙面數(shù)據(jù)上。如果沒(méi)有專業(yè)人士的引導(dǎo)，用戶很難通過(guò)簡(jiǎn)單摸索了解到產(chǎn)品的全貌，而到店體驗(yàn)可以讓用戶在短短10分鐘內(nèi)深度了解到一款智能電動(dòng)汽車(chē)的魅力。

在黃金地段開(kāi)店雖然略顯奢侈，但這個(gè)排場(chǎng)該搞還是要搞的。

▲ 小鵬汽車(chē) 北京三里屯旗艦體驗(yàn)中心

6月5日，小鵬汽車(chē)北京三里屯體驗(yàn)中心正式開(kāi)業(yè)；7月27日，小鵬汽車(chē)又在成都太古里開(kāi)設(shè)了旗艦體驗(yàn)中心；隨后，小鵬汽車(chē)還計(jì)劃在廣州、杭州等城市的核心商圈開(kāi)旗艦體驗(yàn)中心。

其實(shí)，小鵬汽車(chē)早已在萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、合生匯等高階商場(chǎng)中開(kāi)了不少體驗(yàn)店。而小鵬汽車(chē)將新一輪旗艦體驗(yàn)中心的選址鎖定在更貴的一線商圈，是因?yàn)樾※i汽車(chē)“飄”了嗎？

事實(shí)上，小鵬汽車(chē)太古里旗艦體驗(yàn)中心開(kāi)業(yè)之日，也正逢P(guān)7交付一周年。在這一年中，P7已累計(jì)交付超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)車(chē)，這一亮眼成績(jī)足夠給與小鵬汽車(chē)開(kāi)設(shè)更多旗艦體驗(yàn)中心的信心。

小鵬P7充分體現(xiàn)了智能電動(dòng)汽車(chē)的可成長(zhǎng)性，交付之初的P7與今天的P7已幾乎不是同一款車(chē)。

這一年中，P7都?xì)v經(jīng)了哪些成長(zhǎng)？

■ 從黃金到王者——小鵬P7的上位之路

在目前已上市并大批量交付的純電轎跑車(chē)型中，小鵬P7無(wú)愧于“中國(guó)智能轎跑第一車(chē)”這個(gè)響亮Title。不過(guò)，P7并非一步“功成名就”。

最初，P7憑借最高706公里NEDC續(xù)航、4.3秒破百、2998毫米大軸距等產(chǎn)品亮點(diǎn)一炮打響，上市即晉升黃金段位。不過(guò)，P7進(jìn)化的腳步一直沒(méi)有停止。

▲ 小鵬P7 鵬翼版

2020廣州車(chē)展，小鵬P7推出鵬翼版車(chē)型。一時(shí)間，酷炫的“剪刀門(mén)”讓P7在微博、抖音、小紅書(shū)進(jìn)一步名聲大噪。

隨著售價(jià)區(qū)間上探至40萬(wàn)，P7也為小鵬汽車(chē)帶來(lái)了一波品牌形象的提升。

小鵬P7真正從黃金段位到“準(zhǔn)王者”的進(jìn)化，還得說(shuō)是2021年初的一次OTA升級(jí)。

這次小范圍的OTA公測(cè)中，用戶與媒體體驗(yàn)到了全新的XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，其中

公測(cè)版NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛的『自主變道』功能相當(dāng)亮眼。

在P7上市發(fā)布會(huì)中，小鵬汽車(chē)官方放出了數(shù)段P7的高度智能駕駛功能測(cè)試視頻，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有多少人認(rèn)為小鵬汽車(chē)能快速兌現(xiàn)這些高階的智能駕駛功能。而在P7上市僅8個(gè)月之后，車(chē)輛真的實(shí)現(xiàn)了在高速公路環(huán)境下識(shí)別慢車(chē)、自主并線、超車(chē)。

電動(dòng)邦美女小編在參與過(guò)這次公測(cè)之后，曾對(duì)小鵬P7搭載的NGP導(dǎo)航輔助系統(tǒng)作出了這樣的評(píng)價(jià)：沒(méi)10年駕齡開(kāi)不成這樣。

小鵬P7在自主變道過(guò)程中，車(chē)輛對(duì)并線時(shí)機(jī)的把握并不算十分激進(jìn)。而并線時(shí)機(jī)一旦到來(lái)，P7會(huì)非常果斷的加速、完成并線動(dòng)作。相較于特斯拉NOA系統(tǒng)的極端激進(jìn)，P7的NGP導(dǎo)航輔助系統(tǒng)更加智慧，帶來(lái)的體驗(yàn)極其舒適。

此次公測(cè)之后，時(shí)間來(lái)到3月份，小鵬汽車(chē)又開(kāi)啟了規(guī)模更大的NGP體驗(yàn)活動(dòng)。

■ 三千公里，一戰(zhàn)成名

3月19日，小鵬汽車(chē)3000公里NGP遠(yuǎn)征正式開(kāi)啟。

在超過(guò)百家媒體的見(jiàn)證之下，一隊(duì)小鵬P7由廣州小鵬汽車(chē)總部出發(fā)，經(jīng)由汕頭、泉州、溫州、杭州、上海、南京、青島、濟(jì)南到達(dá)最后的終點(diǎn)站北京，全程3675公里。其中高速路段約3000公里，占比達(dá)全程的85%以上。

此次3000公里NGP遠(yuǎn)征體驗(yàn)活動(dòng)中，我們能感受到系統(tǒng)再次優(yōu)化了。在P7自主并線、超車(chē)的過(guò)程中，系統(tǒng)的超車(chē)邏輯進(jìn)一步增強(qiáng)了，“頂油并線”的老司機(jī)操作讓體驗(yàn)者大呼過(guò)癮。

活動(dòng)中，P7累計(jì)變道超車(chē)6245次，通過(guò)匝道1215次，通過(guò)隧道1308次，平均每輛P7的NGP行駛里程達(dá)到2930公里。其中，P7的亮眼數(shù)據(jù)包括：

每百公里接管次數(shù)——0.71次

自動(dòng)變道超車(chē)成功率——94.41%

自動(dòng)出/入匝道成功率——92.76%

隧道通行成功率——94.95%

相較于1月份的公測(cè)，此次活動(dòng)中P7最明顯的提升在于“進(jìn)出匝道成功率”，這一數(shù)字從50.97%提升至92.76%。

本次大規(guī)模的NGP體驗(yàn)活動(dòng)讓“鵬友們”士氣大振，也讓大批網(wǎng)友對(duì)小鵬汽車(chē)路人轉(zhuǎn)粉。從事或轉(zhuǎn)型智能化的車(chē)企不在少數(shù)，而快速實(shí)現(xiàn)高階智能駕駛、吃到智能化紅利的車(chē)企并不多，而小鵬汽車(chē)無(wú)疑是智能化的深度受益者。

■ 小鵬P7同樣受到行業(yè)認(rèn)可

在用戶中間，小鵬P7出色的智能化體驗(yàn)受到廣泛認(rèn)可，在行業(yè)中P7同樣受到高度評(píng)價(jià)。小鵬P7是i-VISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)評(píng)價(jià)體系中，行業(yè)第1個(gè)獲得五星成績(jī)的車(chē)型。

中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)是中國(guó)汽研在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的指導(dǎo)下，研究并借鑒國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)方法，結(jié)合中國(guó)自然駕駛數(shù)據(jù)、中國(guó)駕駛員行為特性和中國(guó)交通事故數(shù)據(jù)等研究成果，經(jīng)過(guò)行業(yè)專家充分論證，形成了i-VISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)評(píng)價(jià)體系。

VISTA體系中，小鵬P7在智能行車(chē)、智能安全、智能交互、智能能效幾項(xiàng)評(píng)價(jià)中均達(dá)到G評(píng)分（優(yōu)秀）。

 繼小鵬G3之后，小鵬P7再次斬獲C-NCAP五星安全成績(jī)。主動(dòng)安全方面，小鵬P7得分率為98.51%，成為迄今為止純電車(chē)型此項(xiàng)最高分。

C-NCAP建立至今15年歷史上，從未有車(chē)企邀請(qǐng)用戶現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證碰撞。小鵬汽車(chē)成為首個(gè)邀請(qǐng)用戶現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證碰撞測(cè)試的車(chē)企，這一舉動(dòng)高度體現(xiàn)了小鵬汽車(chē)強(qiáng)大的企業(yè)自信和產(chǎn)品自信。

不論是在高階的智能化配置方面，還是在汽車(chē)的安全性能方面，小鵬P7既獲得了用戶的認(rèn)可，又得到了行業(yè)的認(rèn)可。

■ 小鵬汽車(chē)仍在持續(xù)進(jìn)化中

下一階段中，越來(lái)越多的車(chē)企將在純電動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，而這一細(xì)分領(lǐng)域的標(biāo)桿車(chē)型無(wú)疑是入局更早、不斷通過(guò)OTA完善智能化體驗(yàn)的P7。

隨著新款G3i、P5的發(fā)力，鵬友能夠在旗艦體驗(yàn)中心領(lǐng)略到更多小鵬汽車(chē)的魅力。通過(guò)P7的一系列亮眼表現(xiàn)，鵬友們也了解到，購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)小鵬汽車(chē)只是一個(gè)開(kāi)始。小鵬汽車(chē)具有高度的可成長(zhǎng)性，在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛之后，車(chē)輛會(huì)陪伴用戶一起成長(zhǎng)。

截止目前，小鵬汽車(chē)已建設(shè)1300+座超級(jí)充電站，遍布188座城市。

在主流一二線城市之外，小鵬超充站還擴(kuò)展到了318川藏線全線。從成都到拉薩的2250公里國(guó)道中，平均間隔170公里就有一座小鵬超充站，從海拔500米到海拔4100米，小鵬超充站已實(shí)現(xiàn)垂直全覆蓋。

以前，駕駛電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)藏是大型挑戰(zhàn)，如今小鵬的充電體系已將壯舉變?yōu)榛静僮?。隨著充電體系不斷擴(kuò)大，小鵬汽車(chē)用戶還有更光明的未來(lái)。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

“中國(guó)智能轎跑第一車(chē)”——小鵬P7并非一步封神，而是通過(guò)一步步努力逐步進(jìn)階。

隨著車(chē)型的不斷進(jìn)化、充電體系不斷擴(kuò)張、旗艦體驗(yàn)店逐步擴(kuò)展至核心商圈，小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品與服務(wù)體系都在持續(xù)進(jìn)化中。

如果您對(duì)小鵬汽車(chē)產(chǎn)生了興趣，不妨到體驗(yàn)店或旗艦體驗(yàn)中心體驗(yàn)一番，全方位的感受小鵬的魅力。