日前，通用發(fā)布了一段雪佛蘭索羅德（Silverado）純電皮卡的演示視頻，從視頻中可以看到新車不僅裝配了24寸輪圈，而且在轉向時后輪還會沿前輪相反的方向轉動，為車輛提供更小的轉彎半徑。據(jù)悉，索羅德純電將基于Ultium純電平臺打造（與悍馬EV/LYRIQ同平臺），續(xù)航里程或超400英里（約為643公里）。

現(xiàn)款索羅德燃油版

目前已經確定，將來索羅德純電會與悍馬EV一起在hamtramck工廠生產。這家位于密歇根州的工廠占地410萬平方英尺（約38萬平方米），現(xiàn)已改名為「零號工廠（Factory ZERO）」，是通用集團的第一個純電動車生產基地。

零號工廠（Factory ZERO）

為了保證400英里續(xù)航目標，索羅德純電放棄了燃油版的大梁結構，轉而采用更符合電動車架構的Ultium純電平臺。今年4月份，通用首席工程師Al Oppenheimer曾經表示「燃油版索羅德的大梁結構無法容納高容量動力電池模塊」，而Ultium純電平臺下的索羅德純電版是一輛「從設計之初就為純電而生的汽車」。

Ultium純電平臺

雖然索羅德純電和悍馬EV一樣可實現(xiàn)四輪轉向，但其后輪僅支持在轉彎時與前輪呈相反的舵角，不支持前后輪同向運動，也就無法呈現(xiàn)悍馬EV的「螃蟹機動（Crab Walk）」。 

      悍馬EV

目前，關于索羅德純電的具體動力參數(shù)和發(fā)售時間還不得而知，但考慮到工廠已確定等因素，預計最早也要等到2023年才會交付。