據(jù)外媒報道，通用汽車位于美國密歇根州的Orion裝配工廠至少要到當(dāng)?shù)貢r間10月29日才能恢復(fù)雪佛蘭Bolt EV/EUV的生產(chǎn)。此前雪佛蘭宣布這兩款車型的停產(chǎn)時間從8月23日至10月中旬，而由于電池產(chǎn)能問題，停產(chǎn)時間再次延長兩周時間。

通用汽車前段時間宣布，LG能源解決方案在美國密歇根州的兩座工廠重新啟動了電池和電池模塊的生產(chǎn)，并更新了生產(chǎn)流程。預(yù)計新的電池模塊將很快搭載于現(xiàn)有Bolt EV/EUV車型，以及生產(chǎn)新車。有外媒表示，第一批用于替換的電池模塊于10月送到部分雪佛蘭經(jīng)銷商手上，替換工作大約需要兩天時間。

對于通用汽車來說，好消息是該公司已經(jīng)就Bolt系列電池召回的資金問題與LG達(dá)成了協(xié)議。預(yù)計后者將承擔(dān)20億美元召回成本中的19億美元，因?yàn)長G提供的電池模塊存在重大缺陷是此次召回的重要原因。

有消息稱，在此次召回事件中，通用汽車將不會產(chǎn)生過多成本，而LG公司承擔(dān)的成本則由旗下子公司分?jǐn)偭?，其中?fù)責(zé)生產(chǎn)電池的LG能源解決方案承擔(dān)約5.2億美元，而負(fù)責(zé)電池模塊的LG電子承擔(dān)4億美元。

雪佛蘭Bolt EV/EUV電池召回事件回顧：

電池全面召回是在2021年8月20日宣布的，起因是LG提供的鋰離子電池具有設(shè)計制造安全隱患，有可能引發(fā)電池起火甚至爆炸。截至9月16日，該車型已經(jīng)有12起自燃事故，導(dǎo)致3人受傷。

具體召回方案是雪佛蘭召回全球約14.2萬輛Bolt EV/EUV（美國本土約10萬輛），其中涵蓋2017-2022款的雪佛蘭Bolt EV和2022款的雪佛蘭Bolt EUV。整體召回成本預(yù)計為20億美元，約合人民幣128.7億元。

補(bǔ)救措施:對于年代較新的車型，預(yù)計將于2021年10月開始更換電池模塊；而對于年代比較久的版本，將更換整個電池組。新電池提供包括延長電池8年/10萬英里的保修政策。

對于未更換電池包或電池模塊的車輛，通用汽車要求車主將Bolt EV/EUV的剩余電量保持在30%至90%之間，并將車輛停在戶外環(huán)境下。