據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月28日凌晨五點(diǎn)，一輛2019款特斯拉Model 3在佛羅里達(dá)州奧蘭多（Orlando）撞上了一輛警車和另一輛梅賽德斯奔馳SUV。這輛Model 3的駕駛員對(duì)警方表示，碰撞發(fā)生的時(shí)候，車輛的Autopilot高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)處于開啟狀態(tài)。

本次事故沒有造成人員傷亡。目前針對(duì)車禍原因的調(diào)查尚未完成，特斯拉Autopilot是否是事故的根本原因還有待確定。

佛羅里達(dá)州公路巡警（FHP）在一份聲明中稱，事發(fā)時(shí)，一名警員將警車停在路邊，以協(xié)助一名2012款奔馳GLK 350的駕駛員，該車在奧蘭多的4號(hào)州際公路（I-4）出現(xiàn)了故障。特斯拉Model 3撞上警車時(shí)，該警員已經(jīng)下了車，被撞的警車是一輛2018款道奇Charger。特斯拉的右前方撞上了警車左側(cè)，然后又撞上了奔馳SUV。

這起車禍發(fā)生恰好在美國聯(lián)邦政府對(duì)特斯拉的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行審查之際。此前的報(bào)道稱，NHTSA對(duì)特斯拉的Autopilot展開了正式調(diào)查，在過去幾年中，特斯拉車輛曾多次與應(yīng)急車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致了17人受傷和1人死亡。

目前Autopilot已經(jīng)成為了特斯拉車輛的標(biāo)配功能。該公司還向消費(fèi)者出售一款名為全自動(dòng)駕駛（FSD）的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，其價(jià)格為1萬美元，車主也可以以每月199美元的價(jià)格訂閱使用。Autopilot和FSD都不能讓車輛獲得自動(dòng)駕駛能力，在使用它們的時(shí)候，車主必須時(shí)刻留意前方道路。