又到了『金九銀十』的上新季，各路車(chē)企也是紛紛出擊，把本年度的『壓箱底』都放了出來(lái)。比如即將在四季度上市的20萬(wàn)元級(jí)的純電SUV就有不少，堪比神仙打架，長(zhǎng)年霸榜20萬(wàn)級(jí)純電SUV的特斯拉Model Y自然也成為了所有人的『假想敵』，挑戰(zhàn)他的選手無(wú)數(shù)，但至今未嘗勝績(jī)。不過(guò)，Model 3的式微也證明特斯拉不是神，因此我們從中挑了4款熱搜榜?？?，一起來(lái)看看這些高熱度車(chē)型能不能將壓力給到特斯拉。

樂(lè)道L60

預(yù)售價(jià)21.99萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)9月上市

作為蔚來(lái)第二品牌樂(lè)道的首款車(chē)型，樂(lè)道L60自立項(xiàng)以來(lái)備受關(guān)注，相信很多朋友還記得蔚來(lái)「阿爾卑斯」計(jì)劃，樂(lè)道L60就是最后的結(jié)晶。

樂(lè)道L60的市場(chǎng)熱度居高不下，一方面來(lái)自于蔚來(lái)光環(huán)，我們知道蔚來(lái)汽車(chē)在智能駕駛方面的研發(fā)有不錯(cuò)的成績(jī)，而在這一方面的技術(shù)也沿用到樂(lè)道L60上。

新車(chē)全系標(biāo)配了30個(gè)高性能感知硬件和1顆英偉達(dá)Orin-X芯片，并承諾在交付時(shí)即可開(kāi)通高速NOA和城區(qū)NOA場(chǎng)景，作為一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)的純電SUV，這樣的高階智駕能力對(duì)消費(fèi)者的吸引力是巨大的。

另一方面還來(lái)自于其能直接共享老大哥蔚來(lái)的「換電系統(tǒng)」，要問(wèn)業(yè)內(nèi)的換電誰(shuí)做得最好，蔚來(lái)要是敢稱第一，樂(lè)道就敢稱第二，交付初期預(yù)計(jì)有超過(guò)1000個(gè)蔚來(lái)三代換電站可為樂(lè)道提供換電服務(wù)。

同時(shí)，在建中的四代站也同樣為樂(lè)道『門(mén)戶大開(kāi)』。據(jù)悉，四代換電站采用了先進(jìn)的電池倉(cāng)設(shè)計(jì)，擁有23個(gè)電池倉(cāng)位，最大日服務(wù)次數(shù)可達(dá)480次，你說(shuō)樂(lè)道L60是『衣來(lái)伸手飯來(lái)張口』一點(diǎn)毛病沒(méi)有，家底也是實(shí)力的一部分嘛。

當(dāng)然這臺(tái)車(chē)的家用場(chǎng)景上也下了不少功夫，前段時(shí)間我們的同事蝸?zhàn)泳歪槍?duì)這臺(tái)車(chē)做了詳盡的體驗(yàn)評(píng)測(cè)，感興趣的朋友可以移步視頻《樂(lè)道L60內(nèi)飾首秀！“后排溜達(dá)自由”是真的嗎？》。

結(jié)合預(yù)售價(jià)來(lái)看，樂(lè)道L60完全稱得上是「蔚來(lái)Lite青春版」，十分符合當(dāng)下消費(fèi)降級(jí)的市場(chǎng)環(huán)境。很多人擔(dān)心蔚來(lái)的『傾囊相授』有『自毀城墻』的風(fēng)險(xiǎn)，不過(guò)在我看來(lái)，這正是蔚來(lái)聰明的一步，我還是堅(jiān)持之前的觀點(diǎn)：樂(lè)道品牌的出現(xiàn)，在為蔚來(lái)探路的同時(shí)，也在為蔚來(lái)鋪路。

而借著蔚來(lái)的『東風(fēng)之力』，也讓樂(lè)道L60有底氣直接明牌對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，好像在說(shuō)『砂鍋大的拳頭，你怕不怕』，不知道這位挑戰(zhàn)者是否會(huì)讓上月銷(xiāo)量3萬(wàn)6千多臺(tái)的特斯拉Model Y產(chǎn)生危機(jī)感。

因?yàn)樽鳛槲祦?lái)汽車(chē)潛心打造的20萬(wàn)級(jí)純電SUV，樂(lè)道L60身上最重要的使命始終圍繞一個(gè)靈核——銷(xiāo)量。蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌曾表示，樂(lè)道L60的預(yù)期銷(xiāo)量為月銷(xiāo)2萬(wàn)到3萬(wàn)臺(tái)，就是不知道四季度上市的樂(lè)道L60是否針對(duì)能讓李斌樂(lè)到，各位怎么看呢？

極氪7X

限時(shí)預(yù)訂起售價(jià)23.99萬(wàn)元，預(yù)計(jì)9月20日上市

自打極氪宣布要推出一款大五座純電SUV之后，關(guān)于極氪7X的討論就從未停息，網(wǎng)絡(luò)上熱度也是一路從諜照跟到了成都車(chē)展的預(yù)售。

盡管有人說(shuō)極氪『一年磨三劍』的迭代過(guò)于超前，也有人說(shuō)現(xiàn)在極氪產(chǎn)品命名混亂完全找不到邏輯，但并不妨礙極氪7X被網(wǎng)友們?cè)u(píng)為『可能是極氪最好賣(mài)的新車(chē)』。這款車(chē)最大的特點(diǎn)就是在20-30萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位，把硬件堆到了天花板。

首先，極氪7X基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，全系標(biāo)配了800V平臺(tái)、碳化硅電驅(qū)、AR- HUD、8295智能座艙芯片，雙Orin-X智駕芯片，激光雷達(dá)、浩瀚智駕2.0，如果你對(duì)續(xù)航有需求，他有780km的版本可選，如果你對(duì)動(dòng)力有需求，他有3.8s的版本可選，主打一個(gè)管飽。

其次，極氪7X搭載了第二代金磚電池，充電倍率高達(dá)5.5C，在裝載75kWh電池的前提下，極氪7X從10%-80%電量?jī)H需10.5min，能夠做到充電5min高速跑2h，這也讓極氪7X成為了全球充電速度最快的量產(chǎn)SUV車(chē)型。

當(dāng)然，極氪汽車(chē)CEO安聰慧給極氪7X的定位是『重點(diǎn)面向主流家用市場(chǎng)用戶』。因此，這款車(chē)在諸多設(shè)計(jì)方面，都是朝著家用取向走的。所以你可以看到極氪7X還給到了空氣懸架+CCD可變阻尼避振器的選項(xiàng)，并在車(chē)廂內(nèi)還塞下了21揚(yáng)聲器、后排遮陽(yáng)簾、后排小桌板、后排娛樂(lè)平、小冰箱、帶加熱/通風(fēng)/按摩的后排零重力座椅等等一系列讓你『kemoji』的舒適配置。

你幾乎可以在極氪7X身上看到所有極氪車(chē)型的共同優(yōu)點(diǎn)，有點(diǎn)『六邊形戰(zhàn)士』的感覺(jué)了。而在極氪汽車(chē)1-7月累計(jì)交付10.3萬(wàn)臺(tái)新車(chē)，距離23萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)還差一點(diǎn)的當(dāng)下，極氪汽車(chē)CEO安聰慧也表示全年銷(xiāo)量目標(biāo)不會(huì)調(diào)整，這無(wú)疑展現(xiàn)了集團(tuán)對(duì)極氪7X和接下來(lái)的極氪MIX所寄予的厚望。

那么接下來(lái)，就讓我們迎接極氪7X在特斯拉Model Y只手遮天的『道場(chǎng)』里大展身手吧。

阿維塔07

預(yù)計(jì)售價(jià)22萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)9月上市

有江湖的地方，就有華為。和華為深度綁定的阿維塔07也是我們成都車(chē)展重磅車(chē)型盤(pán)點(diǎn)的上榜選手之一。

因?yàn)槟悴坏貌怀姓J(rèn)，無(wú)論是智艙還是智駕，華為的就是『活好』。目前業(yè)界內(nèi)，普遍都將含『華』量等同于一臺(tái)車(chē)智能化上限的重要指標(biāo)。所以，成為市面上最先搭載華為乾崑ADS 3.0與鴻蒙智慧座艙的SUV之一的阿維塔07有著巨大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，華為并不是這臺(tái)車(chē)的全部。

更重要的是，阿維塔07是阿維塔品牌首款純電增程雙動(dòng)力車(chē)型，同時(shí)也是阿維塔CHN戰(zhàn)略（長(zhǎng)安汽車(chē)+華為+寧德時(shí)代）進(jìn)階的首款車(chē)型。所以老實(shí)說(shuō)，這款車(chē)出現(xiàn)在這里顯得有些作弊，因?yàn)榘⒕S塔07 不算完全靠純電『一條腿』走路的，但我還是想講講他，因?yàn)樗闹饕∪舛奸L(zhǎng)在了『另一條腿』——增程上。

阿維塔07將率先搭載「昆侖增程系統(tǒng)」，剛才也講到了寧德時(shí)代，那增程版的電池便是和『電池一哥』聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，容量39kWh，滿電峰值放電功率高達(dá)9C，饋電峰值放電功率也達(dá)到了7.7C，均為增程最高。而增程版的車(chē)型滿電狀態(tài)下零百4.9s，饋電為5.8s，補(bǔ)能和性能這塊，整體突出一個(gè)字『快』。

但07作為阿維塔的第三款產(chǎn)品，居然是第一個(gè)加入『增程神教』的，這多少有點(diǎn)倒反天罡，對(duì)11和12兩位兄長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，可能會(huì)頗感壓力，但對(duì)于整個(gè)阿維塔品牌來(lái)說(shuō)，卻可能是大力水手的菠菜。

之前我們也講過(guò)，阿維塔1-7月累計(jì)交付共計(jì)32655臺(tái)，距離10萬(wàn)的年度指標(biāo)還有億點(diǎn)差距，主要就是現(xiàn)在的產(chǎn)品只有純電，售價(jià)拉得太高，阿維塔07的增程版的作用，就是拉低車(chē)系入手門(mén)檻，同時(shí)獲取有『加油』需求的客戶，可別小看這一點(diǎn)，你看理想純電的MEGA銷(xiāo)量就是一個(gè)很好的例子。

全新智己LS6

預(yù)售權(quán)益價(jià)22.99-29.99萬(wàn)元，預(yù)計(jì)9月26日上市

相比來(lái)說(shuō)，智己LS6并非完全的新車(chē)，但耐不住這款車(chē)本身的產(chǎn)品力就非常優(yōu)秀，加上今年的新款又加了點(diǎn)料，以致于這款車(chē)聞起來(lái)更香了。

首先，之前應(yīng)用在智己L6上的「靈蜥底盤(pán)」此次也給到了新的智己LS6，新車(chē)還在預(yù)售發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)直接秀了一把「原地掉頭」的操作。此前在純電奔馳大G和仰望U8的才用的百萬(wàn)級(jí)技術(shù)，也算是被智己帶到了20萬(wàn)級(jí)的純電SUV上。

面對(duì)迅速更新迭代會(huì)帶來(lái)的『背刺』老車(chē)主的問(wèn)題，官方迅速表態(tài)，這套「靈蜥底盤(pán)」會(huì)不斷地OTA，更新自己的能力，能看出來(lái)求生欲很強(qiáng)。

去年12月，智己銷(xiāo)量一度破萬(wàn)達(dá)到10412臺(tái)，其中，2023款智己LS6交付9878臺(tái)貢獻(xiàn)了近95%的銷(xiāo)量，無(wú)限接近破萬(wàn)，妥妥的『當(dāng)家花旦』。不過(guò)進(jìn)入2024年后，LS6的銷(xiāo)量出現(xiàn)回降至2000臺(tái)區(qū)間，智己銷(xiāo)量也在6000臺(tái)上下震蕩。

全新智己LS6來(lái)得很是時(shí)候。根據(jù)年初的規(guī)劃，智己汽車(chē)定下了12萬(wàn)-13萬(wàn)臺(tái)的年度銷(xiāo)量目標(biāo)，不出意外的話，接下來(lái)的四個(gè)月的銷(xiāo)量重?fù)?dān)，又將落在全新智己LS6身上。唉，擔(dān)子再重也得挑，誰(shuí)叫兄弟們不給力呢。

好消息是，開(kāi)啟預(yù)售10小時(shí)后，全新智己LS6訂單超過(guò)5000臺(tái)，看來(lái)『加量不加價(jià)』還一如既往地好用，借著喘口氣的機(jī)會(huì)，智己汽車(chē)也該好好想想接下來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃了，畢竟『圍攻』特斯拉Model Y可是一場(chǎng)硬仗。

寫(xiě)在最后

以上就是我們認(rèn)為近期將上市的比較有競(jìng)爭(zhēng)力的一些20萬(wàn)級(jí)純電SUV了，當(dāng)然這也只代表一家之言，市場(chǎng)上還有更多優(yōu)秀的20萬(wàn)級(jí)純電SUV選手也等著大家去挖掘，正所謂各花入各眼，如果有您認(rèn)為有其他值得關(guān)注的新車(chē)，也歡迎在評(píng)論區(qū)與我們留言互動(dòng)~

4款車(chē)盤(pán)到這里，就算得告一段落了，但顯然20萬(wàn)級(jí)的純電SUV市場(chǎng)現(xiàn)在是打得如火如荼，『圍攻』特斯拉Model Y的戰(zhàn)役，還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束。