9月20日，極氪智能科技旗下豪華大五座SUV極氪7X正式上市，包括后驅(qū)智駕版、長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版和長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版三個(gè)版型，官方零售價(jià)為22.99萬元、24.99萬元和26.99萬元，并于同期開啟全國(guó)交付。即日起，用戶可通過極氪App、極氪官網(wǎng)、全國(guó)各大城市的極氪門店等官方渠道進(jìn)行訂購。
價(jià)格與權(quán)益，意料之中
選購極氪7X三款車型的邏輯比較簡(jiǎn)單，只要考慮兩個(gè)維度，首先選電池的大?。?5kWh或100kWh）。然后就是要不要四驅(qū)（綁定送空氣彈簧），其余的配置基本都是標(biāo)配，所以非常好選，所以這里就不給個(gè)人的推薦了，按照各位的需要來就行。
而權(quán)益方面，2024年9月20日到2024年10月31日（含），所有支付5000元定金的用戶，可享至高價(jià)值超過5.6萬元的限時(shí)購車權(quán)益，包括：價(jià)值3.5萬元的ZAD完全智能駕駛輔助系統(tǒng)終身功能體驗(yàn)；可免費(fèi)選配價(jià)值1.1萬元的20英寸多輻輪轂；可免費(fèi)選配價(jià)值至高8000元的澗石藍(lán)外飾組合或者森野綠、云霞橙、曙光棕的外飾色；可減免2200元的7kW智能家充樁套餐（10米）。同時(shí)，極氪新車首任車主下定首臺(tái)極氪7X，可享價(jià)值1.5萬元的增換購權(quán)益，該權(quán)益自極氪7X上市起三年有效。
關(guān)于更多價(jià)格與權(quán)益的內(nèi)容，可移步官方渠道進(jìn)行了解。聊回產(chǎn)品，在上市前的一周，我們第一時(shí)間進(jìn)行了試駕，詳細(xì)內(nèi)容可見視頻。
外形不溜背，空間很到位
我們?cè)诖饲皹O氪產(chǎn)品的發(fā)布內(nèi)容中提到，從極氪001、極氪009到極氪X，粗看競(jìng)品不少，但細(xì)看卻很難找到直接對(duì)位的產(chǎn)品。不過，從極氪007開始，產(chǎn)品的邏輯似乎已經(jīng)回到了主流市場(chǎng)，所以，極氪7X或?qū)⑹侵髁鳌旱郊摇坏囊豢钴囆汀?/p>
所以，在設(shè)計(jì)上回歸了用戶對(duì)SUV的根本需求——大空間?；诤棋軜?gòu)的極氪7X以4825mm的車長(zhǎng)和2925mm超長(zhǎng)軸距，通過短前懸的布局優(yōu)勢(shì)，使得有效得房率超過83%。此外，車內(nèi)有效頭部空間可達(dá)1021mm，后排最大腿部空間可達(dá)1187mm。同時(shí)全車擁有32處儲(chǔ)物空間、62L電控前備廂和616L超大后備廂。
當(dāng)然啦，作為一款『不溜背』的SUV，極氪在設(shè)計(jì)上也沒有少花功夫，比如車身比例依然控制在0.618的黃金比例，同時(shí)通過對(duì)車肩線條進(jìn)行加寬處理，與后輪形成更強(qiáng)悍的肌肉曲線，讓車尾擁多少有一些跑車的感覺。
前臉的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)較多，比如采用了ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，擁有全球最長(zhǎng)的93英寸巨幕燈帶，加上與阿斯頓·馬丁同款邏輯的蚌式前艙蓋，配合『墨鏡』燈罩設(shè)計(jì)，主流中帶著高級(jí)。說實(shí)話，我覺得這套設(shè)計(jì)，放在極氪7X上，比用在極氪007更和諧，更美觀。
從『大哥』身上取真經(jīng)，MPV感十足
既然有大空間，那必須在座艙內(nèi)發(fā)揮一下，據(jù)悉，極氪7X基于極氪009的MPV開發(fā)理念，第一次把SUV的后排座椅升級(jí)為電動(dòng)沙發(fā)，配備Sofaree電動(dòng)沙發(fā)，而在座椅用料上，后排座椅采用與極氪009相同材質(zhì)的NAPPA全粒面頭層真皮，并能夠?qū)崿F(xiàn)最大215毫米的前后滑行，座椅靠背可躺倒至134度。
更有趣的是，二排門板老板鍵采用更便利的物理按鍵，無需起身就能調(diào)節(jié)前排，同時(shí)通風(fēng)、加熱、按摩等舒適功能，以及連體式腿托、超寬中央扶手、電動(dòng)桌板、OLED后排智慧屏等強(qiáng)大配置一應(yīng)俱全。全系標(biāo)配尺寸超大全景天幕（帶防曬電動(dòng)遮陽簾哦），全系標(biāo)配后排雙側(cè)電動(dòng)遮陽簾……總體來看，極氪7X從大哥極氪009上取了不少M(fèi)PV的真經(jīng)。
『坦度』繼續(xù)提升，細(xì)節(jié)拿捏到位
『公路坦氪』一直是極氪的品牌標(biāo)簽，在極氪7X上又雙叒叕得到了提升。
被動(dòng)安全方面，極氪7X借鑒賽車的安全設(shè)計(jì)理念，采用了「穹甲車身」的安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。據(jù)悉其最大創(chuàng)新，就是采用了2000兆帕超長(zhǎng)一體成型熱氣脹鋼柱，屈服強(qiáng)度是普通成型工藝的8倍。
作為A柱核心材料，超長(zhǎng)一體成型熱氣脹鋼柱直接向上延伸成為上邊梁核心結(jié)構(gòu)，覆蓋主駕及后排乘員頭部區(qū)域，單側(cè)長(zhǎng)2.35米，中間沒有任何鉚接和焊點(diǎn)。
同時(shí)，極氪7X還對(duì)A柱、B柱和門板的其他關(guān)鍵部位，運(yùn)用行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的2000兆帕熱成型鋼進(jìn)行全面增強(qiáng)，整體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度超過12米，超高強(qiáng)度鋼材用料占比超過上車身總重量的10%。而在主動(dòng)安全方面，極氪7X的空氣懸架可以根據(jù)時(shí)速自動(dòng)調(diào)節(jié)車高，主動(dòng)降低重心，進(jìn)一步提升操控穩(wěn)定性。
在安全細(xì)節(jié)方面，極氪7X將首次采用一鍵破窗功能，即是當(dāng)車輛發(fā)生意外，車主又無法使用破窗工具脫困時(shí)，那就只要拉下位于主駕車門內(nèi)側(cè)的破窗按鍵，那么安全破窗器便可為車主破窗。當(dāng)然，兒童安全氣囊以及在電磁安全方面的認(rèn)證，都是極氪7X在全面安全的細(xì)思，可以說『坦度』直接拉滿。
大電池配快充，有操控有舒適
據(jù)悉，極氪7X將全系采用800伏高壓架構(gòu)，搭載100度麒麟電池的版本，續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)780公里；搭載75度第二代金磚電池的版本，續(xù)航里程也超過600公里，此外，極氪7X的最高充電倍率達(dá)到了5.5C，SoC從10%到80%僅需10.5分鐘。
極氪在動(dòng)力和底盤調(diào)教上素有豐富的經(jīng)驗(yàn)。在動(dòng)力方面，極氪7X全系標(biāo)配高性能碳化硅電驅(qū)。四驅(qū)車型電機(jī)峰值功率高達(dá)475kW 、最大扭矩 710N·m，零百加速最高可達(dá)3.8s。
而底盤方面，標(biāo)配前雙叉臂獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，同時(shí)將搭載空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)。官方宣傳，底盤高度調(diào)節(jié)范圍達(dá)到70毫米，最大離地間隙高達(dá)230毫米，和許多硬派越野車不相上下。
此外，配合精細(xì)標(biāo)定的分布式牽引力控制系統(tǒng)和智能扭矩分配系統(tǒng)，將大大提升了整車的抓地力和通過性。在此前的試駕活動(dòng)中我們發(fā)現(xiàn)，無論是交叉軸、S坡，還是45度的硬土爬坡，極氪7X皆可以輕松應(yīng)對(duì)。而極氪官方為了進(jìn)一步展現(xiàn)硬核性能，特意將極氪7X開往了『沙漠珠峰』進(jìn)行了摸底測(cè)試。總體來看，極氪7X將是一輛泛用性較強(qiáng)的SUV。
AI語音上車，智駕即將全開
極氪7X全系標(biāo)配8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，全系搭載ZEEKR AI OS。據(jù)悉，全面升級(jí)的AI Eva將擁有自然語義識(shí)別能力，實(shí)現(xiàn)「全艙自由說」，并可實(shí)現(xiàn)30多種座艙主動(dòng)服務(wù)功能。
極氪7X標(biāo)配全棧自研『ZEEKR Sound』品牌音響系統(tǒng)，擁有21個(gè)揚(yáng)聲器，支持7.1.4聲道杜比全景聲，最大功率2160W，揚(yáng)聲器數(shù)量、功率均為同級(jí)中的翹楚。此外，基于極氪Kr AI大模型的超強(qiáng)算法，還可通過「AI調(diào)音」功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控艙內(nèi)成員情況，形成不同的音場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)每個(gè)位置都會(huì)有最佳的影音效果。
在智駕方面，基于全系標(biāo)配的雙Orin-X芯片和激光雷達(dá)等總計(jì)31個(gè)智駕感知硬件，極氪7X系搭載最新一代浩瀚智駕2.0，在泊車和行車場(chǎng)景上，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了豐富的功能覆蓋。此外，浩瀚智駕2.0的無圖城市NZP，全國(guó)都能用，將提前2個(gè)月，在10月底開啟公測(cè)，為用戶帶來超越期待的智能化體驗(yàn)。
邦點(diǎn)評(píng)
此前在盤點(diǎn)成都車展時(shí)，我們就提到極氪7X將是一款極具產(chǎn)品力的『后浪』，在昨天看完了樂道L60的發(fā)布會(huì)后，我依然覺得極氪7X的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)還在，特別是在二排配置上。此外，極氪的『坦度』是有目共睹的，給人的信心更強(qiáng)。
不過，無論是樂道L60、極氪7X，還是下周就要發(fā)布的新款智己LS6、阿維塔07等，產(chǎn)品力都非常的強(qiáng)，并且皆是在封堵特斯拉Model Y的后路。從極氪7X這20天的預(yù)售效果來看，簡(jiǎn)直是把『爆款』兩個(gè)字打在了公屏上。那么問題就來了，撇開自主品牌的產(chǎn)品暫不談，你會(huì)買特斯拉Model Y（亦或是等新款特斯拉Model Y），還是會(huì)下單極氪7X呢？我們?cè)u(píng)論區(qū)聊！
