近日，賓利工程主管Matthias Rabe在接受外媒采訪時(shí)表示，賓利正在嘗試為歐陸GT增加混合動(dòng)力系統(tǒng)，這將是該品牌第三款插混車(chē)型。由于歐洲對(duì)碳排放控制逐漸收緊，未來(lái)很多城市甚至?xí)?duì)排量較高的車(chē)型有限行措施，這將對(duì)賓利十分不利，所以需要更多的新能源版本降低排放。
△2022款賓利歐陸GT Speed
目前，賓利分別有飛馳（Flying Spur）和添越（Bentayga）具備插電式混動(dòng)版本，而歐陸GT如果要推出插混版，或許將采用飛馳同款的插混動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)是由一個(gè)2.9L雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合，最大輸出功率為400kW，峰值扭矩726Nm，匹配了一個(gè)八速雙離合變速箱。
△賓利飛馳PHEV
歐陸GT插混版之所以大概率會(huì)選擇搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)，可能也和插混版添越的動(dòng)力相對(duì)較弱有關(guān)。雖然后者搭載的是3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但綜合最大輸出功率僅有330kW，峰值扭矩為700Nm。
賓利計(jì)劃在2025年推出其第一款純電動(dòng)SUV，并計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。在達(dá)成這個(gè)目標(biāo)之前，賓利確實(shí)需要推出更多電動(dòng)化車(chē)型。Matthias Rabe表示目前有很多潛在客戶對(duì)插混版歐陸GT感興趣，但對(duì)于這款車(chē)型的具體參數(shù)、配置等信息目前還無(wú)法透露。
