近日據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車公司有想法將雪佛蘭科爾維特電動(dòng)化，最近有內(nèi)部謠言消息傳出，雪佛蘭向科爾維特C8車主做了一項(xiàng)調(diào)查，評(píng)估了一下他們對電動(dòng)性能車型的看法。

車主表示收到了雪佛蘭發(fā)來的一封電子郵件，詢問他們幾個(gè)問題，比如他們是否打算在未來兩年內(nèi)購買一輛新車或一輛電動(dòng)性能車。在調(diào)查問卷中，雖然雪佛蘭并沒有明確表示所謂的電動(dòng)性能車型就是科爾維特，但外媒從種種問題上推測，通用公司貌似在評(píng)估市場，為推出科爾維特EV做準(zhǔn)備。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)來看，有部分車主表示對于電動(dòng)跑車很感興趣，還有部分車主持反對意見。

根據(jù)此前消息顯示，雪佛蘭正在研發(fā)的全新高性能電動(dòng)化車型，被稱作科爾維特E-Ray。從之前曝光的諜照中，我們可以看出該款車型的前臉采用大面積網(wǎng)狀通風(fēng)口設(shè)計(jì)，有著更強(qiáng)的散熱功能，看上去極有戰(zhàn)斗感。車身側(cè)面采用性能更加強(qiáng)勁的空氣動(dòng)力學(xué)套件，增加整車下壓力，帶來更棒的高速行駛穩(wěn)定性。

科爾維特E-Ray尾部采用與車身更為融合的小尾翼設(shè)計(jì)，相比科爾維特C8的獨(dú)立大尾翼，整車尾部更協(xié)調(diào)。以及兩邊采用雙邊共四出的排氣布局，從而提升了整車的性能屬性。新車外觀其他部分與現(xiàn)款科爾維特C8十分相似。

據(jù)外媒猜測，動(dòng)力方面，這款科爾維特E-Ray可能是一款全輪驅(qū)動(dòng)的插電式混合動(dòng)力車型，其前軸由一對電機(jī)驅(qū)動(dòng)，后軸由6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。外媒判斷科爾維特E-Ray可能是尚處于開發(fā)狀態(tài)的科爾維特Zora的量產(chǎn)版，其最大輸出功率超745kW。新車也可能是電動(dòng)化的科爾維特Grand Sport車型，據(jù)傳最大輸出功率約為447kW左右。

傳聞這款科爾維特E-Ray將在2023年內(nèi)上市。