最初，寶馬i3以進(jìn)口的形式引入了國內(nèi)市場。后續(xù)的改款中，i3的電池容量由22.2kWh升級為33.3kWh，還推出了快充版純電車型、增程式車型。

在國內(nèi)i3銷量平平，這款車已于2020年宣布停售，不過與許多停售車型一樣的是，陸續(xù)還會(huì)有一些寶馬粉能購買到庫存的i3。

目前寶馬i3在全球已擁有20萬臺(tái)的銷量，不過這款車型已經(jīng)宣告即將全面停產(chǎn)。

寶馬i3稱得上是“首批”純電車型中的成功者，不過隨著時(shí)代不斷進(jìn)步，寶馬也需要調(diào)整車型策略。

據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬將于今年夏天（7月）停止在萊比錫工廠生產(chǎn)i3；寶馬計(jì)劃使用i3名稱來命名3系轎車的純電動(dòng)版本，并用小型電動(dòng)跨界車iX1取代當(dāng)前的i3。

▲ 以后的i3長這樣

前一段時(shí)間，工信部發(fā)布了寶馬i3（由華晨寶馬國產(chǎn)）申報(bào)圖，新車采用了熏黑式雙腎封閉格柵并搭配i系列車型標(biāo)志性的藍(lán)色裝飾，很接近3系但又充滿“i”的設(shè)計(jì)讓我們十分期待。

▲ 外媒曝光的寶馬iX1路試諜照

寶馬iX1諜照首次曝光已經(jīng)過去很長時(shí)間了，目前尚未有確切消息表示寶馬會(huì)在何時(shí)正式推出這款車型。不過據(jù)外媒預(yù)測，iX1或?qū)⒃诮衲陜?nèi)亮相并上市。動(dòng)力方面，有傳言稱寶馬會(huì)為這款車型搭載單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。

目前，寶馬旗下有i3、iX3、i4、iX四款電動(dòng)車型，隨著產(chǎn)品策略的調(diào)整，我們很快能見到寶馬全新的電動(dòng)車型陣容。